Geo è un marchio di auto di piccole e SUV commercializzati da General Motors come una suddivisione di loro Chevrolet divisione, introdotta nel 1989. Il loro slogan originale era "Conosci Geo". Originariamente formata da GM per competere con i piccoli in crescita del mercato d'importazione fine degli anni 1980, la linea continua attraverso il modello di esercizio 1997, dopo di che gli altri modelli si è iscritto alla scaletta Chevrolet. Il 1990 ha visto gli interessi dei consumatori dissolvenza in un'economia di mercato compatta, [senza fonte ]e l'ultimo veicolo della ex linea Geo, il Tracker , è stato interrotto nel 2004. In Canada, un altro marchio di importazione, Asuna , è stato introdotto nel 1992 allo scopo di Pontiac - Buick - GMC accesso ai concessionari di una simile gamma di veicoli di importazione. Geo modelli sono stati prodotti da GM in joint-venture con i costruttori di importazione giapponese. Il Prizm è stato prodotto al GM / Toyota joint-venture NUMMI impianto di assemblaggio in Fremont, California , e la Metro e Tracker sono stati prodotti su GM / Suzuki joint-venture CAMI impianto di assemblaggio a Ingersoll, Ontario . Le eccezioni, la Spectrum e Storm , sono stati interamente prodotto da Isuzu in Giappone . Geo Metro convertibili e gli inizi Trackers Geo furono costruite da Suzuki in Giappone.

La metropolitana Geo era una macchina piccola economia basata sulla Suzuki Swift (cultus) . E 'stato prodotto dal 1989-2001 anni modello. La prima generazione è stato offerto in tre modelli e porte hatchback cinque così come una berlina a tre volumi porta-4 che è stato venduto solo in Canada. Nel 1990, una decappottabile era disponibile, ma è stata abbandonata dopo il 1993. Le metropolitane sono venuto in tre livelli di allestimento: XFi, Base o LSI. Il motore di XFi ha meno potenza rispetto alla base e LSI e chilometraggio raggiunto gas sorprendente 53 MPG (città) 58 MPG (autostrada). Tuttavia tutte le metropolitane in questo momento aveva tre cilindri con una velocità manuale a 5 o 3-velocità trasmissione automatica. La convertibile è anche l'unica di prima generazione Metro per offrire un airbag. Nel 1995 la metropolitana è stato riprogettato con un aspetto più moderno e offre un motore a quattro cilindri 70 cv, doppio airbag standard e opzionali anti-bloccaggio dei freni. A porte berlina a quattro porte ha sostituito la hatchback cinque. Il XFi non ha restituito per il 1995 e solo la base e modelli LSi sono stati offerti. I tre cilindri con motore rimase nel hatchback base. Nel 1998 la metropolitana, ormai bollato come Chevrolet, è stato rinnovato l'ultima volta. E 'stato dato un minore re-styling, fari migliorata, e migliorato motore a quattro cilindri, ora produce 79 cavalli. 2000 è stato l'anno scorso per la berlina della metropolitana e le tre cilindri. Tutti i modelli sono stati 2.001 berline quattro porte che sono stati venduti solo alle flotte.

Prizm è stato un compatto a quattro porte berlina basata sulla sesta generazione di Toyota Corolla e Toyota Sprinter . E 'il successore del Chevrolet Nova e Isuzu costruito Geo Spectrum . Mentre il Prizm sempre vinto premi del settore auto (anche avendo l'onore di essere un consumatore's Digest Best Buy), è stato sempre superò la Toyota Corolla . Inoltre, il Prizm era una posizione scomoda in Chevrolet scaletta perché in concorrenza con Chevrolet proprio Cavalier per le quote di mercato e lo spazio rivenditore pavimento. Il Prizm è stato venduto dal 1989 al 2002 ed è stata prodotta a NUMMI a Fremont, California . Il Prizm è venuto in entrambi un modello di base o una versione più upscale LSi che era un optional motore 1.8 e una velocità di trasmissione automatica 4. Interni in pelle è stato anche opzionale sul modello LSI. Dal 1990-1992 il Prizm GSi ha avuto un modello sportivo, con rosso e nero badging. E 'equivalente alla Corolla GT-S. Il GSi è stata la più potente Prizm con 130 cavalli di potenza.