In aggiunta al mio blog, ho chiesto ad alcune persone, come l'On. Marcy Kaptur (il Democratico di Toledo che meritatamente è divenuto la star del mio film!) e Leah Fried (che aiutò a organizzare lo sciopero presidio al Republic Windows and Doors a Chicago), di fare il blog qui sul mio sito.

Ecco un'anticipazione del mio primo scritto sul blog.

Godiamo! -- MM

Domenica, 11 ottobre, 2009

Piloti con i Buoni Pasto dei poveri

Di Michael Moore

Scendevamo da 20.000 piedi nel cielo quando l'assistente di volo si inclinò oltre la vecchia signora verso di me e mi batté sulla spalla.

"Sto ascoltando Lady Gaga", dissi mentre toglievo uno degli auricolari.

Non conosco tale Lady Gaga, ma lo spettacolo della scorsa settimana su SNL era affascinante.

"I piloti amerebbero vederla nella loro cabina dopo l'atterraggio", disse con un accento del sud.

"Ho fatto qualcosa di sbagliato?"

"No. Essi hanno qualcosa da mostrarvi".

(L'ultima volta che un impiegato di una linea aerea mi aveva mostrato qualcosa era stato il suo rimprovero scritto per aver mangiato un pasto in volo senza averlo pagato. "Sì", disse, "dobbiamo pagare i nostri pasti in aereo subito".)

L'aereo atterrò e io andai nella cabina.

"Leggi questo", disse il primo ufficiale.

Mi dette la lettera scritta dalla compagnia aerea.

Si sottolineava "lettera di affari".

Pare che questo povero ragazzo avesse preso 3 giorni di malattia lo scorso anno.

La lettera era un ammonimento a non prenderne un altro - o altrimenti. "Grande", dissi. "Proprio quello che volevo - venite a lavorare malati, mi fate volare nel cielo e chiedete in prestito il mio "barf bag" dalla tasca posteriore".

Allora lui mi mostrò la sua matrice del salario.

Portava a casa $ 405 questa settimana.

Mia moglie era stata nelle sue mani durante l'ora trascorsa e lui era pagato meno del ragazzo che mi porta la mia pizza.

Dissi agli uomini che avevo un'intera sezione nel mio nuovo film sul come i piloti erano trattati (uso i piloti solo come un esempio di come i salari delle persone sono stati ridotti e la classe media decimata).

Nel film intervisto un pilota di una linea aerea importante che l'anno scorso guadagnò $ 17.000.

Per quattro mesi ebbe diritto - e ricevette - i buoni alimentari. Un altro pilota nel film ha un secondo lavoro come sorvegliante di un cane.

"Ho un secondo lavoro!", dissero due piloti all'unisono quel giorno. Uno è un insegnante precario.

L'altro lavora in una caffetteria.

Sapete, forse proprio come me, che le due occupazioni delle quali i lavoratori non possono essere biasimati per il secondo lavoro sono il chirurgo cerebrale e i piloti d'aereo.

Chiamatemi pazzo.

Raccontai loro di come il Capitano "Sully" Sullenberger (il pilota che atterrò bene l'aereo nel Fiume Hudson) ha testimoniato al Congresso che nessun pilota che lui conosce vuole che qualcuno dei suoi figli diventi un pilota.

I piloti, dice lui, sono totalmente demoralizzati.

Egli parlò di come la sua paga fu tagliata del 40% e la sua pensione eliminata.

La gran parte dei TG non coprì tali affermazioni e i congressisti le dimenticarono velocemente.

Essi volevano proprio che lui giocasse il ruolo di "HERO", ma lui aveva una missione più importante.

Egli è nel mio film.

"Non ho sentito nulla che questa roba delle linee aeree è in questo nuovo film", disse il pilota.

"No, non l'avete sentito", replicai.

"La stampa ama parlare di me, non del film". E questo è vero.

Fui sorpreso (e un po' annoiato) che, con tutto ciò che scrissero e dissero su "Capitalismo: Una storia d'Amore", pochissima attenzione è stata data alla materia base del film: i piloti con i buoni alimentari, le imprese che segretamente stipulano assicurazioni sulla vita agli impiegati e sperano che muoiano giovani così esse possono riscuotere, i giudici che ottengono tangenti dall'industria delle prigioni private per mandare gente innocente (ragazzi) in prigione.

La motivazione del profitto - è un killer.

Specialmente se il tuo pilota inizia la giornata alle 6:00 lavorando allo Starbucks locale.

tradotto da F. Allegri il 26/11/2009

In additional to my blog, I have asked a few people, like Rep. Marcy Kaptur (the Democrat from Toledo who has deservedly become the star of my movie!) and Leah Fried (who helped organize the sit-down strike at Republic Windows and Doors in Chicago), to blog here on my site.

Here's a sneak peek of my first blog post.

Enjoy! -- MM

Sunday, October 11th, 2009

Pilots on Food Stamps

By Michael Moore

We're on the descent from 20,000 feet in the air when the flight attendant leans over the elderly woman next to me and taps me on the shoulder.

"I'm listening to Lady Gaga", I say as I remove just one of the ear buds.

I know not this Lady Gaga, but her performance last week on SNL was fascinating.

"The pilots would like to see you in the cockpit when we land", she says with a southern drawl.

"Did I do something wrong?"

"No. They have something to show you".

(The last time an employee of an airline wanted to show me something it was her written reprimand for eating an in-flight meal without paying for it. "Yes", she said, "we have to pay for our own meals on board now.")

The plane landed and I stepped into the cockpit.

"Read this", the first officer said.

He handed me a letter from the airline to him.

It was headlined "LETTER OF CONCERN".

It seems this poor fellow had taken three sick days in the past year.

The letter was a warning not to take another one - or else. "Great", I said. "Just what I want - you coming to work sick, flying me up in the air and asking to borrow the barf bag from my seatback pocket".

He then showed me his pay stub.

He took home $405 this week.

My life was completely and totally in his hands for the past hour and he's paid less than the kid who delivers my pizza.

I told the guys that I have a whole section in my new movie about how pilots are treated (using pilots as only one example of how people's wages have been slashed and the middle class decimated).

In the movie I interview a pilot for a major airline who made $17,000 last year.

For four months he was eligible - and received - food stamps. Another pilot in the film has a second job as a dog walker.

"I have a second job!", the two pilots said in unison. One is a substitute teacher.

The other works in a coffee shop.

You know, maybe it's just me, but the two occupations whose workers shouldn't be humpin' a second job are brain surgeons and airline pilots.

Call me crazy.

I told them about how Capt. "Sully" Sullenberger (the pilot who safely landed the jet in the Hudson River) had testified in Congress that no pilot he knows wants any of their children to become a pilot.

Pilots, he said, are completely demoralized.

He spoke of how his pay has been cut 40% and his own pension eliminated.

Most of the TV news didn't cover his remarks and the congressmen quickly forgot them.

They just wanted him to play the role of "HERO", but he was on a more important mission.

He's in my movie.

"I hadn't heard anywhere that this stuff about the airlines is in this new movie", the pilot said.

"No, you wouldn't", I replied.

"The press likes to talk about me, not the movie". And it's true.

I've been surprised (and slightly annoyed) that, with all that's been written and talked about "Capitalism: A Love Story", very little attention has been paid the mind-blowing stuff in the film: pilots on food stamps, companies secretly taking out life insurance policies on employees and hoping they die young so the company can collect, judges getting kickbacks from the private prison industry for sending in nocent people (kids) to be locked up.

The profit motive - it's a killer.

Especially when your pilot started his day at 6am working at the local Starbucks.