Scheda tecnica motori FB e barche utilizzate

Scheda tecnica motori FB e barche utilizzate

In questa pagina elogio e segnalo gratuitamente perché abbiamo provato, testato e goduto sia le imbarcazioni che i motori FB messi a nostra disposizione da GFN per tutta la manifestazione.

Nella manifestazione Passaggio a Nord Ovest - In Viaggio sui Navigli - Locarno-Milano-Venezia 2005 sono stati utilizzati due motori fuori bordo 4T di ultima generazione con iniezione elettronica EFI e due scafi del cantiere CONERO .

MOTORI FB 4T MERCURY

Mercury 40HP EFI con iniezione elettronica

	Potenza kW: 29,4kW
	Regime massimo: 5500-6000giri
	Numero cilindri: 4 in linea
	Cilindrata: 995cc
	Trim: power trim standard
	Tipo carburante: Bi-Fuel Benzina senza piombo 90RON min e GPL (gas di petrolio liquefatto)
	Computer: SmartCraft integrated Marine technology standard
	Peso: 112kg
	Consumi: 10/12litri ora

Mercury 115HP EFI con iniezione elettronica

	Potenza kW: 84,6kW
	Regime massimo: 5000-6000giri
	Numero cilindri: 4 in linea
	Cilindrata: 1741cc
	Trim: power trim standard
	Tipo carburante: Bi-Fuel Benzina senza piombo 90RON min e GPL (gas di petrolio liquefatto)
	Computer: SmartCraft integrated Marine technology standard
	Peso:175kg
	Consumi: 10/12litri ora

IMBARCAZIONI CONERO - Windy e Drifting

WINDY

	Lunghezza f.t.: 5m
	Larghezza f.t.: 1,96m
	Peso: 430kg
	Potenza max motore: 90HP 68kW
	Portata persone: 6

DRIFTING

	Lunghezza f.t.: 6,06m
	Larghezza f.t.: 2,19m
	Peso: 490kg
	Potenza max motore: 150HP 110kW
	Portata persone: 7

KIT DI CONVERSIONE a GPL

LOVATO Spa

Sistema di conversione iniezione-aspirato installato sui motori da EFI da 40/60Hp Mercury

PRINS (DLPGD)

Sistema di conversione iniezione-iniezione Multipoint sul motore 115Hp EFI Mercury

BRC (MTM)

Sistema di conversione Sequent iniezione-iniezione Multipoint sul motore 115Hp EFI Mercury