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STORIA
La Kido Butai è la prima flotta portaerei
dell'Ammiraglio Nagumo (poi sarà dell'Ammiraglio Ozawa), la massima potenza
aereonavale esistente fino all'avvento della task force 58 americana (vedi la
Battaglia delle Marianne) che era in grado di annoverare ben 7 portaerei pesanti
e 8 portaerei leggere. Fino al 1944 ha rappresentato quindi il top in
fatto di forza d'attacco. Essendo in grado di mandare a combattere ben 392
aerei contemporaneamente era in grado di minacciare qualunque base o flotta
nemica. Fino alla battaglia delle Midway ha goduto
di fama di invincibilità ed ha scorrazzato impunita per l'Oceano Pacifico
e per l'Oceano Indiano.
Punti di forza di questa formazione erano:
-
portaerei veloci ed in grado di trasportare
più di 60 aerei a testa;
-
un grande affiatamento di tutto il gruppo
frutto di più di 10 anni di attività (per l'Akagi e la Kaga);
-
la presenza dei migliori piloti da Marina del
mondo;
-
la grande abilità di manovrare in gruppo
delle navi;
-
equipaggi espertissimi e velocissimi
nell'armare e far decollare gli aerei;
Punti deboli erano invece:
-
la necessità di navigare in formazione
sempre compatta (per evitare di dover usare la radio ed essere intercettati
dai nemici) che faceva sì che una volta scoperta una portaerei se ne
scoprivano tutte le altre (vedi battaglia di Midway);
-
presenza di portaerei con scarsa corazzatura
sui ponti (vedi Akagi, Kaga, Hiryu e Soryu), quindi facilmente affondabili;
-
pericoloso senso di invincibilità ed
onnipotenza presente tra gli equipaggi e fra i comandanti (vedi battaglia di
Midway).
LE ORIGINI
Nel 1912, la Royal Navy britannica
aveva stabilito il proprio ramo di volo, il Royal Naval Air Service (RNAS). L'IJN
è stato modellato sulla Royal Navy e l'Ammiragliato dell'IJN ha cercato di
istituire il proprio servizio aereo navale. L'IJN aveva anche osservato gli
sviluppi tecnici in altri paesi e aveva visto il potenziale militare dell'aereo.
Nel 1913, la porta idrovolanti dell'IJN Wakamiya fu convertita in un tender per
idrovolanti e furono acquistati degli aerei. La 1a e la 2a flotta aerea dovevano
essere la principale forza d'attacco dell'IJNAS .
Le esperienze delle portaerei giapponesi al largo della Cina avevano contribuito
a sviluppare ulteriormente la dottrina delle portaerei dell'IJN. Una lezione
appresa in Cina è stata l'importanza della concentrazione e della massa nella
proiezione della potenza aerea navale a terra. Pertanto, nell'aprile 1941, l'IJN
formò la 1st Air Fleet per unire tutte le sue portaerei sotto un unico comando.
L'IJN ha incentrato la sua dottrina sugli attacchi aerei che combinavano i
gruppi aerei all'interno delle divisioni dei vettori, piuttosto che su ogni
singolo vettore. Quando più di una divisione del vettore operava insieme, i
gruppi aerei delle divisioni erano combinati tra loro. Questa dottrina di gruppi
di attacco aereo combinati, ammassati e portanti era la più avanzata del suo
genere di tutte le marine del mondo. L'IJN, tuttavia, rimase preoccupato che
concentrare tutti i suoi vettori insieme li avrebbe resi vulnerabili all'essere
spazzati via tutto in una volta da un massiccio attacco aereo o di superficie
nemico. Pertanto, l'IJN sviluppò una soluzione di compromesso in cui i vettori
della flotta avrebbero operato a stretto contatto all'interno delle loro
divisioni di vettori, ma le divisioni stesse avrebbero operato in formazioni
rettangolari sciolte, con circa 7.000 metri (7.700 iarde) che separano i vettori
l'uno dall'altro.
Sebbene la concentrazione di tante portaerei della flotta in una singola unità
fosse un nuovo e rivoluzionario concetto strategico offensivo, la Prima Flotta
Aerea soffriva di diverse carenze difensive che le davano, nelle parole di Mark
Peattie , una " ' mascella di vetro ': poteva tira un pugno ma non ce la fa a
prenderne uno". I cannoni antiaerei delle portaerei giapponesi e i relativi
sistemi di controllo del fuoco presentavano diverse carenze di progettazione e
configurazione che ne limitavano l'efficacia. Il pattugliamento aereo da
combattimento della flotta dell'IJN (CAP) consisteva in un numero troppo
limitato di aerei da combattimento ed era ostacolato da un sistema di allerta
precoce inadeguato, inclusa la mancanza di radar. Le scarse comunicazioni radio
con l'aereo da caccia hanno inibito il comando e il controllo effettivi della
PAC. Le navi da guerra di scorta dei vettori erano schierate come ricognitori
visivi in un anello a lungo raggio, non come scorta antiaerea ravvicinata,
poiché mancavano di addestramento, dottrina e cannoni antiaerei sufficienti.
Queste carenze avrebbero infine condannato Kaga e altri vettori della First Air
Flee
COME FLOTTA DI PORTAEREI
La prima flotta aerea (Dai-ichi Kōkū
Kantai) era un componente importante della flotta combinata (Rengō Kantai) .
Quando è stato creato il 10 aprile 1941, aveva tre kōkū sentai (flottiglie
aeree; nel caso delle portaerei, divisioni di portaerei): in quella data, il
primo Kōkū Sentai era costituito da Akagi e Kaga e dalle loro unità aeree. Più
tardi quella primavera, furono aggiunti un certo numero di cacciatorpediniere.
Il 10 aprile 1941, il Secondo Kōkū Sentai comprendeva Sōryū , Hiryū e il 23°
Kuchikutai (Unità Distruttore). Il quarto Kōkū Sentai consisteva esclusivamente
della portaerei leggera Ryūjō e la sua unità aeronautica, fino all'aggiunta di
due cacciatorpediniere ad agosto. (Al suo inizio, la Prima Flotta Aerea non
includeva la Terza Kōkū Sentai e non la includeva il 7 dicembre 1941. La Terza
Kōkū Sentai (3a Divisione Portaerei, vedi tabella sotto) era assegnata alla
Prima Flotta, a differenza della Prima Flotta Aerea
Il 1 aprile 1942, il Terzo Kōkū Sentai
fu sciolto.
Quando fu costituita il 10 aprile 1941, la First Air Fleet era un gruppo tattico
navale con la più potente concentrazione di velivoli imbarcati su portaerei al
mondo in quel momento. Lo storico militare Gordon Prange lo definì "uno
strumento rivoluzionario e potenzialmente formidabile del potere marittimo".
La Fifth Kōkū Sentai (5th Carrier Division) è stata creata il 1 settembre 1941
ed è stata aggiunta alla First Air Fleet [2] . Quando la nuova portaerei Zuikaku
fu aggiunta alla Quinta Kōkū Sentai, la Prima Flotta Aerea era composta da Akagi
, Kaga , Sōryū , Hiryū , Ryūjō , Kasuga Maru (ribattezzata Taiyō ca. 31 agosto
1942), Shōkaku e Zuikaku, insieme alle loro unità aeree e un certo numero di
cacciatorpediniere.
Il 25 settembre 1941,Kasuga Maru è
stata trasferita dal Quinto Kōkū Sentai al Quarto Kōkū Sentai. (La Kasuga Maru
era usata per trasportare aerei a lontane basi giapponesi e non dovrebbe essere
considerata una portaerei di prima linea. Lo stato di qualsiasi unità aerea che
potrebbe aver avuto non è chiaro.

È stata aggiunta la portaerei leggera
Shōhō al Quarto Kōkū Sentai il 22 dicembre 1941.

Fu distrutta il 7 maggio 1942 nella
battaglia del Mar dei Coralli. Akagi, Kaga, Sōryū e Hiryū furono persi nella
battaglia di Midway.
Ogni Kōkū Sentai della Prima Flotta Aerea tendeva a includere una coppia di
portaerei e ciascuna includeva i rispettivi hikōkitai/hikōtai (unità
aeronautiche/aeronautiche) di ciascuna portaerei. Ogni Kōkū Sentai della First
Air Fleet era un'unità tattica che poteva essere schierata separatamente o
combinata con altri Kōkū Sentai della First Air Fleet, a seconda della missione.
Ad esempio, per le operazioni contro la Nuova Gran Bretagna e la Nuova Guinea
nel gennaio 1942, parteciparono il Primo Kōkū Sentai e il Fifth Kōkū Sentai.
Il numero (da circa due dozzine fino a circa 80 velivoli) e la tipologia degli
aeromobili variavano, in base alla capacità della portaerei. I grandi vettori
della flotta avevano tre tipi di aerei; caccia , bombardieri livellati/siluranti
e bombardieri in picchiata . Le portaerei più piccole tendevano ad avere solo
due tipi di aerei, caccia e aerosiluranti.
All'inizio della guerra del Pacifico, la prima flotta aerea comprendeva sei
portaerei : Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku e Zuikaku , e due portaerei
leggere : Ryūjō e Kasuga Maru (in seguito ribattezzata Taiyō ), come mostrato
nella tabella seguente .
Il 14 luglio 1942, la Prima Flotta Aerea fu convertita in Terza Flotta (第三艦隊) e
Ottava Flotta (第八艦隊), e la 2a Divisione Carrier (prima generazione) e la 5a
Divisione Carrier furono sciolte. Nella stessa data, le portaerei di prima linea
della Marina giapponese e le loro unità aeree passarono sotto il comando della
3a flotta , che fu creata nella sua sesta generazione in quella data.
KIDO BUTAI
Il Kidō Butai (機動部隊, "Unità/Forza
Mobile") era la designazione tattica della Flotta Combinata per i suoi gruppi di
battaglia di portaerei combinati. Il titolo è stato usato come termine di
convenienza; non era un nome formale per l'organizzazione. Consisteva delle sei
più grandi portaerei del Giappone, che trasportavano la 1a flotta aerea. Questa
task force mobile fu creata per eseguire l' attacco a Pearl Harbor sotto il
viceammiraglio Chūichi Nagumo nel 1941. [16] Per l'attacco a Pearl Harbor, la
Kidō Butai era composta da sei portaerei (comandate da Chūichi Nagumo, Tamon
Yamaguchi e Chūichi Hara) con 414 aeroplani, due corazzate , tre incrociatori ,
nove cacciatorpediniere, otto petroliere , 23 sottomarini e quattro sottomarini
nani . Tuttavia, queste navi di scorta sono state prese in prestito da altre
flotte e squadroni. Era considerata la flotta navale più potente fino a quando
quattro delle sei portaerei dell'unità furono distrutte nella disastrosa
battaglia di Midway.
COME FLOTTA AEREA TERRESTRE
Il 1 luglio 1943, la prima flotta aerea
fu ricreata come flotta aerea esclusivamente terrestre. Doveva essere composto
da quasi 1.600 velivoli una volta completato, [18] ma la situazione bellica gli
impedì di raggiungere quella cifra, e la seconda generazione di questa flotta
iniziò con solo due Kōkūtai: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (un bambino di un mese unità
Zerosen) e Dai 761 Kaigun Kōkūtai (un'unità di bombardieri creata lo stesso
giorno in cui era questa flotta. Il 30 settembre 1943, una riunione di gabinetto
prevista la Nazionale di zona della difesa assoluta (絶対国防圏, Zettai Kokubōken )
strategia.
Il piano prevedeva le Isole Curili,
Isole Bonin , Isole Marianne , Isole Caroline , Biak , Isole della Sonda e la
Birmania per essere portaerei inaffondabile. La 1st Air Fleet divenne la forza
principale di questo piano. Tuttavia, è stato sonoramente sconfitto nella
battaglia del Mare delle Filippine . L'IJN ha quindi spostato la flotta aerea
nelle Filippine per riorganizzarsi. Tuttavia, in parte a causa della mancanza di
esperienza di combattimento degli equipaggi, la flotta aerea subì gravi perdite
nella battaglia aerea di Formosa . Dopo la battaglia aveva solo 30 aerei.
L'unica tattica rimasta per loro era l' attacco kamikaze.
Dal punto di vista operativo la Kido Butai ha
fatto le seguenti azioni aeronavali: |