| Superficie
del pistone bagnata al centro e secca verso la circonferenza =
carburazione magra a regimi medio - bassi |
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Aspetto probabile
della candela: umida, depositi umidi sugli elettrodi.
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Lascia intatto il
gigler di massimo.
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Prova a
spostare lo spillo una tacca pił in alto: la forcellina
andrą posizionata una tacca pił in basso !
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Riprova in pista per tre -
quattro giri, poi rientra e controlla.
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Se dopo
la variazione accusi dei "vuoti" alla riapertura
dell'acceleratore, riporta lo spillo come prima e aumenta
di un punto il gigler di minimo. Poi riprova.
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I
giri di pista devono sempre avere un riscontro cronometrico.
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