SOSTITUIRE IL MAF (debimetro)

 

Come tutti avrete letto il debimetro delle SLK dal 00 al 03 ha
codice mercedes: 1110940148
codice SIEMENS: 5WK9613Z

Queste immagini sono estrapolate dal catalogo SIEMENS VDO che formisce le case costruttrici

per un sacco di prodotti automobilistici e motociclistici.

Qui il cross reference dei codici a pagina 205 del catalogo intero.

Il sensore di massa aria (MAF) è localizzato nell'air inlet tra  intercooler e corpo farfallato. 

Ha un filamento resistivo attraversato dall'aria.

Tanta più aria passa tanto più si raffredda

e cambia valore resistivo.

Il MAF Merdeces conterrebbe due sensori: il MAF e lo IAT.

Informa così la ECU delle condizioni di aria in ingresso per

quantità e temperatura: in questa maniera l'ECU è in grado

di variare la quantità di benzina iniettata variando

la pulsazione di iniezione secondo mappe plurivariabili

 

che tengono conto anche di altri sensori:
TPS (posizione di farfalla),

O2 sensor (sensori pre e post catalitici lambda),
knock sensor (sensore di predetonazione/accensione),

il sensore di impulsi delle camme,

 il sensore di impulsi dell'albero motore (CPS).

I sintomi di malfunzionamento vanno dall'occasionale singhiozzo,

alla irregolarità, fino al definitivo programma di autoprotezione (home limp mode- fail safe mode) che determina la forte perdita

di potenza dovuta al precauzionale mancato ingresso

del supercharger e la valvola di rientro sovrapressione

(bypass) sempre aperta.

I codici da P0100 a P0104 acquisiti mediante autodiagnosi OBD

(ELM 323) sono generalmente preludio

di un MAF malfunzionante. Esistono condizioni di MAF malfunzionante senza codice OBD.

Le cause sono generalmente
la sporcizia, l'umidità e\o ossidazione e la corrosione oleosa.

Alle prime puo' esservi rimedio economico

ma non alla terza per prevenire la quale rimando al sistema recupero vapori.

Le soluzioni a danno accertato sono 2:

- Pulirlo e pregare... con un degreaser per componenti elettronici.

 
- Comprare e sostituire

Esiste l'opportunità di comprarne la versione bosch plug and play

 o ancora meglio l'inserto fino a risparmiare

(rispetto all'intervento mercedes) fino a 300 euro.

Per le preevo il codice del MAF intero è Bosch 0 280 217 114
Gli inserti generalmente hanno codici che cominciano

per F 00C 2G2 X dove X sta per un numero

compreso tra 001-002-025-032.

Basta smontare quello difettoso ed ordinare l'inserto identico

in un centro bosch anche se qualcuno sostiene siano tutti perfettamente intercambiabili.
In ogni caso comprarlo identico da' la massima sicurezza.

A voi le splendide foto di BAZZLE utente attivissimo

 di BW e crossfrequentatore di mbslk.de.

... lo scopritore della via per risparmiare cambiando l'inserto.

 

Il catalogo SIEMENS VDO per intero è reperibile qui in inglese (è 2 mega non temete):

http://www.siemensvdo.com/NR/rdonlyres/39EA9F6A-1F26-46B7-B542-281A4D7516B1/0/svcataloguesensorsenginemanagementenv10.pdf

Il sito siemens è
www.siemensvdo.it
www.siemensvdo.de
www.siemensvdo.com

Non so se lo spediscano al consumer ma sono quasi sicuro che lo spediscano ai centri assistenza

che si occupano delle loro centraline.
Sicuramente lo passeranno per meno (probabilmente abbastanza meno) di quanto non lo venda la mercedes.
Se in italia rifiutano di venderlo al consumatore terminale provate con i tedeschi...

normalmente sono più educati!

red. by  Cammelo

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