RX 21 R1

CILINDRATA

3.49 c.c.

POTENZA

2,5 H.P.

RPM

35.000

CORSA

16.80

ALESAGGIO

16.26

Travasi

7

PESO

gr. 328

TESTA

E’ di forma tonda di diam. 50 mm. conica verso l'alto, con 4 fresature a quadrifoglio colore viola.

SOTTOTESTA

Per candela Turbo

CILINDRO

E’ realizzato con una lega di rame speciale ricoperto da un rivestimento di cromo successivamente rettificato e lappato. Lo scarico presenta un disegno a "booster" per agevolare il flusso dei gas in uscita.

CARTER

In lega d'alluminio con i travasi interni ricavati dalla fusione. Sono visibili le numerose alettature per aumentare il raffreddamento nella zona dell'albero motore.

ALBERO

E' di 14 mm di diametro con aspirazione maggiorata. Inoltre è rettificato all' interno del foro di spirazione e viene eseguito un controllo sulla rugosità del perno biella. Per un ulteriore affinamento della bilanciatura vengono inserite, nel volano dell'albero, due boccole di un particolare materiale ad alto peso specifico.

BIELLA

R1 è costituita da una nuova lega di elevata qualità controllata agli ultrasuoni ed è realizzata interamente su centro di lavoro. Le due bronzine sono costriute con una lega speciale particolarmente adatta a mantenere le caratteristiche ad alto numero di giri.

CUSCINETTI

Sono realizzati per un impiego ad alte velocità, inoltre il cuscinetto posteriore di banco ha diam. 14 mm. è molto resistente e adatto per elevate performances ed ha meno attrito. Le sfere decentrate per ottimizzare la bilanciatura sono un brevetto Novarossi.

CARBURATORE

Di diam. 9 mm. in alluminio con riduttori intercambiabili e doppia regolazione del minimo