Il progetto di nuova linea ferroviaria Genova-Milano che ci era stato presentato anni fa con l'etichetta "Alta Velocità passeggeri", dopo la seconda e definitiva bocciatura ci viene ora ripresentato, con un cambio di destinazione e di etichetta, come "Alta Capacità per le merci" ed il tratto che attraversa l'Appennino in galleria come "Terzo Valico".
Visto che la torta è stata riverniciata con i colori del trasporto merci, vediamo un po' di discuterne: ...
- ( Consegnato in Regione Piemonte e pubblicato sugli organi di stampa in data 15 marzo 2000 - con in allegato: "Leggi e decreti da prendere in considerazione per l'approvazione del progetto terzo valico" di Romina Odino )
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- 03 aprile 2000 - Siamo solo dei cittadini che si sono trovati costretti ad associarsi per cercare di ostacolare questa follia.
Ribadiamo che siamo solo cittadini tra i cittadini che si preoccupano di dare corrette informazioni, perchè, nonostante nelle zone coinvolte se ne parli molto e pullulino i comitati, la disinformazione è tanta e favorisce il nascere di bizzarre leggende.
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- 21 maggio 2000 - "Terzo Valico": Concessioni revocate, progetto bloccato, tempi lunghi in vista per le gare internazionali ...
Sì, certo, ma non abbassiamo la guardia e soprattutto cerchiamo di approfittare di questa apparente pausa per chiarire e puntualizzare quanto sinora accaduto ed azzardare qualche ipotesi per il futuro.
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- 07 giugno 2000 - (Appunti sulla "Proposta di atto deliberativo per la giunta regionale" (Regione Piemonte) dell' Assessorato Trasporti , Viabilità e Comunicazioni, Direzione Trasporti, Settore Grandi infrastrutture ferroviarie; avente per oggetto il parere relativo al progetto di "Alta Capacità Milano-Genova III Valico Genova-Arquata Scrivia-Novi Ligure" presentato dalla società Co.Civ. - Cui segue Testo Delibera num.provvisorio 50084 - Non compare la data, il fax è del 5 giugno 2000)
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- 24 giugno 2000 - Presentiamo qui un primo stralcio dalle interpellanze da noi presentate per la discussione in Regione Piemonte a seguito la delibera relativa al progetto di "Alta Capacità Milano-Genova III Valico Genova-Arquata Scrivia-Novi Ligure" presentato dalla società Co.Civ. (num.provvisorio 50084) .
(In questa prima parte sono riportate in particolare le problematiche del sito di Voltaggio).
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- 28 giugno 2000 - Martedì sera (27 giugno) a Palazzo Guasco in Alessandria, gli Assessori ai Trasporti ed all'Ecologia della Regione Piemonte hanno accettato di discutere del "Terzo Valico" con i movimenti ambientalisti, alla luce della recente Delibera regionale.
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- 15 settembre 2000 - "Terzo Valico" - E' recentissima la notizia che la Commissione di Valutazione di Impatto Ambientale (V.I.A.) del Ministero dell'Ambiente ha per la terza volta bocciato il progetto. E nel bel mezzo del titanico contendere ... ti salta fuori tal geometra ...
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- 01 dicembre 2000 - Terzo Valico: la guerra continua, e con una convergenza di azioni da parte del partito trasversale dei terzovalicisti che fa presagire trattarsi dell'attacco finale, da noi atteso invece non prima del dopo-elezioni del 2001.
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- 09 dicembre 2000 - Siamo ormai alla prima metà di dicembre. Abbiamo alle spalle oltre dieci mesi di dialogo tra sordi. ... ... un'iniziativa promozionale notata e già in atto da qualche tempo: l'ostentata esibizione "delle vacche da corsa". ... ... considerando che il Ministro dei Lavori Pubblici Nesi continuava a dichiarare di non sapere che esiste una opposizione delle popolazioni e delle Amministrazioni locali al "Terzo Valico"
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- 02 gennaio 2001 - Il 3 dicembre 1991 nasce il consorzio Co.Civ., concessionario del giacimento di danaro pubblico chiamato di volta in volta Alta Velocità, alias Quadruplicamento, alias Alta Capacità, alias Terzo Valico, alias chissà che altro ancora; il 18 dicembre 2000 la concessione viene ufficialmente annullata.
Ma, a quanto pare, ancora si scava.
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- 04 febbraio 2001 - Terzo Valico. La guerra continua: una postazione fissa di "Carota selvaggia" individuata
a 120° Est di Pratolungo, quota 400, circondata e bombardata con decine di foto.
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Il progetto di nuova linea ferroviaria Genova-Milano che ci era stato presentato anni fa con l'etichetta "Alta Velocità passeggeri", dopo la seconda e definitiva bocciatura ci viene ora ripresentato, con un cambio di destinazione e di etichetta, come "Alta Capacità per le merci" ed il tratto che attraversa l'Appennino in galleria come "Terzo Valico".
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