Considerazioni

Continuiamo ad arrabattarci con provvedimenti d'emergenza, improbabili ipotesi di auto ad emissioni zero (che non esistono! L'energia per spostare una tonnellata di ferro non si crea dal nulla!), progetti di trasporti pubblici che spesso non arrivano a vedere la luce (in città come Padova o Mestre si favoleggia di future metrotranvie su gomma che nessuno ha ancora visto funzionare nella realtà), mentre non ci rendiamo conto che le città europee più moderne ed avanzate hanno già trovato da anni la soluzione per ridurre l'inquinamento, l'occupazione del suolo e l'abbrutimento dei centri urbani dovuti al traffico automobilistico. Hanno semplicemente stimolato la gente a usare la bicicletta, che è l'unico vero mezzo non inquinante.
E dall'uso massivo della bici traggono sicuri benefici anche gli automobilisti: perché c'è meno traffico, perché c'è più posto nei parcheggi, perché ci si muove più in fretta, e perché, una volta scesi dall'auto, l'aria è più pulita e il paesaggio più bello per tutti.

 On continue à se fatiguer pour obtenir  avec des mesures d’urgence la possibilité de voiture à émission zéro. (Cela n’existe pas l’énergie nécessaire pour déplacer une tonne de fer ne se crée pas avec rien. ) ou bien, projets de transports publiques qui souvent ne mènent à rien.( villes comme padou ou Mestre qui s’inventent  des futurs métropolitains sur pneus que personne n’a encore jamais vu fonctionner.)Pendant ce temps, nous ne nous rendons pas compte que les villes européenne les plus modernes et avancées ont trouvé depuis plusieurs années la solution pour réduire la pollution, l’occupation du sole et l’abrutissement des centres urbains dû à la circulation des automobiles . Ils ont simplement encouragez les personnes à utiliser la bicyclette qui est le seul moyen de transport qui ne pollue pas. En plus ,grâce à l’usage massif des bicyclettes , les automobilistes ont des avantages : il y a moins de circulation, il y a plus de places dans les parking, ils peuvent circuler plus vite et puis ,en descendant de voiture, l’air est plus sain et le paysage plus beau pour tout le monde !…  

Wir mühen uns weiterhin ab mit Notmaßnahmen, unwahrscheinlichen Hypothesen zu schadstofffreien Autos, die es nicht gibt (Die Energie für den Transport einer Tonne Stahl muss ja auch irgendwie erzeugt werden!), und Projekten zum öffentlichen Verkehr, die oft nie realisiert werden (in Städten wie in Padua oder Mestre fabuliert man von künftigen U- und S-Bahnlinien auf  Rädern, die noch nie jemand realiter in Funktion gesehen hat), und wir bemerken gar nicht, dass modernere und fortschrittlichere Städte schon seit Jahren die Lösung dafür gefunden haben, wie Verschmutzung, Verstopfung und Verschandelung der Stadtzentren durch den Autoverkehr reduziert werden können.

Vom massiven Gebrauch des Fahrrads profitieren im übrigen auch die Autofahrer, weil es dann weniger Verkehr und mehr freie Parkplätze gibt, weil es schneller vorangeht und weil die Luft sauberer und die Landschaft schöner für alle ist.

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Di doppie file ce ne sono in abbondanza, e qui c'è poco fa fare. Perchè, non fate mai via cibrario, soprattutto verso le sei di sera? Un incubo!! Stasera viaggiavo sull'unica corsia disponibile, fra l'altro quella del tram, e un tipo ha iniziato a lampeggiare e suonare. Dopo qualche metro si è anche fermato per dirmi che se ci sono le macchine in doppia fila io avrei dovuto fermarmi e aspettare che si liberasse la strada. Ihihih, dovrei montare una tenda. Per fortuna che un minimo di cervello ce l'aveva, e dopo un paio di minuti di discussione civile è andato via dandomi ragione su tutti i punti :-)

Les doubles files abondent et pour cela, il n’y a rien à faire. Pourquoi ne faites vous jamais rue Cibraio surtout vers six heures du soir ? Un vrai cauchemar !! Ce soir, je roulais sur la seule file disponible, entre autres, celle du tram quand un type a commencé à faire des appels de phares et à claksonner. Après quelques mètres, il s’est même arrêté pour me dire qu’avec les voitures en  double file il aurait fallu que je m’arrête pour attendre que la route se libère .Quelle rigolade !j’aurais passé la nuit à attendre .Heureusement qu’il avait au moins un peu de bon sens et après quelques minutes  de discussion correcte, il est parti en me donnant entièrement raison.  

In 2. Reihe geparkte Autos gibt es zur Genüge, das ist nun mal so. Warum ? Fahrt ihr nie durch die Via Cibrario, vor allem gegen 6 Uhr abends? Ein Alptraum!! Heute abend fuhr ich auf der einzig freien Spur, die der Straßenbahn, und ein Typ hat angefangen mit Lichthupe und Hupkonzert. Nach ein paar Metern hat er sogar angehalten, um mir zu sagen, dass ich, wenn die Autos in 2. Reihe parken, anzuhalten und zu warten hätte, bis die Bahn frei ist. Ihihih, da müsste ich ein Zelt aufschlagen. Zum Glück besaß er doch ein wenig Verstand und nach einer minutenlangen, gesitteten Diskussion ist er weitergefahren und hat mir in allen Punkten recht gegeben.