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La ROMA FIUGGI FROSINONE

TRAMVIA O FERROVIA ?

   

 



Logo della SFV

    La Tramvia VICINALE SFV

Nei primi del 900 c'era un interesse da parte delle Terme di Fiuggi e la provincia di Anticoli per creare una tramvia che collegasse tali zone con la Capitale...

Non c'era un progetto però concreto, ma un giorno entrò in scena un ingegnere , Antonio Clementi, che era proprietario di alcune miniere o cave vicino laghetto: mentre assisteva ai lavori della sua ditta , ebbe un intuito: perchè non trasportare con una ferrovia sia le merci ed anche dei passeggeri da quelle Zone vicine a Monte Serrone verso Roma e viceversa ? Conoscendo per esperienza del settore società Belghe di miniere, Clementi contattò la Societè Chemin de Fer Vicinaux (SCFV) che creò una sua alter ego Italiana (come la Stefer doveva essere a capitale prevalentemente Italiano), la Società Ferrovie Vicinali (SFV)

Iniziarono i Lavori , molto decisi e molto mirati : la Casilina all'epoca era deserta ed il quartiere omonimo doveva essere ancora costruito.... il 12 Giugno 1916, dopo 3 anni di lavori vennero aperte le tratte :

- Roma Laziali - Pantano - Genazzano
- Frascati - Monte Compatri - Genazzano

Laziali era una stazioncina messa a fianco di Roma Termini, ma non quella attuale, poichè la situazione attuale venne dopo il 1950 quando ricostruirono ed arretrarono entrambe le stazioni. l'Anno dopo , nel 1917, si arriva a tappe mensili alla massima estensione, poichè si raggiunge Alatri e Frosinone, con una Diramazione per Guarcino da Vico nel Lazio


Scorcio della Tramvia su Monte Scalambra

 


La ROMA FIUGGI FROSINONE
 
       
ROMA LAZIALI
Ap - 12 Giu 1916
 
 
       
PORTA MAGGIORE
Ap - 12 Giu 1916
 
 
   
CENTOCELLE
Ap - 12 Giu 1916
 

Da Centocelle (che venne ricostruita nel 1972 a fianco dell' Originale collegata al deposito) c'era da principio un servizio urbano che andava a Piazza dei Mirti , passando per Via dei Castani e Via delle Camelie. inizialmente era un binario unico, poi venne raddoppiato, finchè il servizio venne soppresso il 15 Maggio 1982.
Oggi Piazza dei Mirti per un certo verso torna protagonista con la Fermata della Metro C , discendente diretta della Ferrovia.

     
PIAZZA dei MIRTI  
   
 
     
 
TORRE SPACCATA
Ap - 12 Giu 1916
 
 
       
GIARDINETTI
Ap - 12 Giu 1916
 
 
       
TORRENOVA
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 7 Lug 2008
 
 
     
GROTTE CELONI
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 7 Lug 2008
 
   
       
FINOCCHIO
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 7 Lug 2008
 
   
     
PANTANO BORGHESE
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 7 Lug 2008
 
 
     
LAGHETTO
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 25 Feb 1984
 
   
    Oggi è diventato un Museo privato della Ferrovia Roma Fiuggi con Mostre ed Eventi
COLONNA
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 25 Feb 1984
 
 
     
FRASCATI  
Ap - 12 Giu 1916
Ch - II Guerra Mondiale
 
  Prima della II Guerra Mondiale a Frascati c'erano 2 Capolinea della STEFER : uno apparteneva al Tram Dei Castelli, l'Altro era della Roma Fiuggi. Ma i Danni riportati sulla tratta per i bombardamenti e gli alti costi non spinsero alla riattivazione di questo servizio .
   
MONTECOMPATRI  
Ap - 12 Giu 1916
Ch - II Guerra Mondiale
 
a destra si vede ancora il bivio. malgrado chiuso verso Frascati nei primi anni '80
   
SAN CESAREO  
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 25 Feb 1984
 
  Verrebbe da chiedersi come mai questa linea sia stata soppressa in maniera quasi drastica nel tempo : purtroppo quando Clementi pensava nella costruzione ai capolinea , non aveva ipotizzato un problema : il terreno sulla Casilina era soggetto a Frane, molto, troppo cedevole....e seppure l'altro problema , la lentezza del tracciato obsoleto , era in via di soluzione con un potenziamento, proprio dagli anni 70 iniziarono i guai : Frane, tratti per mesi chiusi come questo , il più colpito ahimè che portò prima a rallentamenti....poi il 25 Febbraio 1984, ennesima frana e Chiusura Temporanea del servizio....temporaneamente divenuta definitiva.
   
ZAGAROLO
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 27 Dic 1983
 
   
   
PALESTRINA
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 27 Dic 1983
 
   
     
CAVE
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 27 Dic 1983
 
   
     
GENAZZANO
Ap - 12 Giu 1916
Ch - 27 Dic 1983
 
   
     
OLEVANO ROMANO
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
 
   
     
PALIANO
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
 
   
   
SERRONE - LA FORMA
Monte Scalambra
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
 
    Forse il tratto più bello. Oggi una pista Ciclabile ideale da esplorare e visitare su due ruote
     
PIGLIO
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
 
   
     
ACUTO
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
 
   
     
ANAGNI
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
 
   
   
Fiuggi aveva 3 Fermate, poichè c' era anche un servizio urbano di tram sempre gestito dalla Stefer fino al 1960.
FIUGGI FONTE  
Ap - 6 Mag 1917
Ch - 30 Giu 1960
 
 
   
FIUGGI

Ap - 14 Lug 1917
Ch - 27 Dic 1983
       
     
FIUGGI CITTA  
Ap - 6 Mag 1917
Ch - 30 Giu 1960
 
   
     
TORRE CAJETANI
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 1 Lug 1978
 
   
     
VICO NEL LAZIO
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 1 Lug 1978
   
     
GUARCINO  
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 15 Mag 1936
 
   
     
ALATRI
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 1 Lug 1978
 
   
   
FROSINONE
Ap - 14 Lug 1917
Ch - 1 Lug 1935
 


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