UNITED STATES OF AMERICA NAVY

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PORTAEREI RANGER (CV4)

- AIRCRAFT CARRIER RANGER  CV4-

La portaerei Ranger fu la prima progettata e costruita come tale dalla Marina degli Stati Uniti, in quanto le tre che l'avevano preceduta erano tutte unità trasformate: la Langley era una carboniera e la Saratoga e la Lexington dovevano essere incrociatori da battaglia. Questa prima portaerei non rappresentò un progresso rispetto ai due tipi Lexington, i quali avevano l'isola con il fumaiolo incorporato. Con la Ranger si fece un passo indietro perchè pur essendoci l'isola sul lato destro, essa non conteneva il fumaiolo; viceversa esistevano ben 6 piccoli fumaioli, tre per lato. Tuttavia anche questi erano abbattibili e potevano essere messi in posizione orizzontale durante le manovre degli aerei. La sistemazione dei fumaioli fu unica ed è interessante notare che non fu mai modificata nei 23 anni di vita della nave. Nelle sue linee esterne la Ranger aveva una certa rassomiglianza con la Langley, perchè la struttura del ponte di volo era separata da quella dello scafo e vi erano delle grandi finestrature , fra un pilone di sostegno e l'altro, in alcune delle quali erano ricavati i posti di sgombero delle imbarcazioni, serviti da apposite gru. La struttura dell'isola era alta due interponti e sosteneva un albero a tripode. Gli elevatori erano due, ambedue sull'asse del ponte di volo, uno a proravia dell'isola e l'altro fra i fumaioli poppieri.  La Ranger si può considerare come l'antesignana delle portaerei medio-piccole americane, anticipando per forma e stazza la Wasp e la classe della Enterprise. Si caratterizza per l'unicità dei sei fumaioli laterali. Dotata di una fortissima capacità offensiva (pari alle giapponesi Shokaku e Zuikaku) data dai suoi 80 aerei trasportabili aveva però una corazzatura non eccezionale. Partecipò al'operazione Torch e alla Battaglia dell'Atlantico comportandosi egregiamente. Dignitosa. (Shinano)


CARATTERISTICHE TECNICHE / TECNICAL SPECIFICATIONS

Nave Ranger (CV4)
Tipo CV
Cantiere di costruzione Newport News Shipbuilding & Drycock
Aerei imbarcati 80
Impostazione 8 gennaio 28 settembre 1931
Varo 25 febbraio 1933
Entrata in servizio 4 giugno 1934
Lunghezza 234,38 metri
Larghezza 24,40 metri
Immersione 5,92 metri
Dislocamento 14.500 tonnellate
Apparato motore 6caldaie- 2 gruppi turbine-2 eliche - 6 caldaie
Potenza 53.500 cavalli vapore
Velocità 29,50 nodi
Armamento 8 cannoni da 127 mm.-2 elevatori-
Protezione verticale cintura 50 mm.
Protezione orizzontale ponte protezione 25 mm.
Equipaggio 1788

STORIA / HISTORY

Nel dicembre 1941, quando scoppiò la guerra con il Giapone, aveva a bordo 36 caccia F4F Wildcat e 36 bombardieri in picchiata SB2U Vindicator, in totale 72 aerei, però nessun silurante. Fu assegnata alla flotta dell'Atlantico e con la Wasp e la Yorktown costituiva la Terza Divisione di base alle Bermude. Nell'agosto del 1942 trasportò aerei dell'esercito in Africa, nel novembre 1942 partecipò allo sbarco degli Alleati in Marocco (Operazione Torch), subendo un attacco da parte di un sommergibile francese. Nell'ottobre del 1943 operò con la flotta inglese sulle coste della Norvegia. Nel 1944 fu adibita ad addestramento e nell'agosto dislocata in Pacifico con aerei per operazioni notturne. Dopo la guerra passò in disarmo e fu demolita nel 1947.


SCHEMA COSTRUTTIVO / SCHEME


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