VALPRATO SOANA - Piamprato diverrà la capitale canavesana degli sport invernali, con la prospettiva di imporsi quale stazione sciistica in grado di competere con le più rinomate tra quelle del Piemonte e della Valle d'Aosta? Sì, secondo le aspirazioni della Giunta comunale presieduta dal sindaco Danilo Crosasso, forte di un articolato progetto per la realizzazione di un "Terminal degli sport invernali" comprendente un bar ristorante, una mini-struttura alberghiera da una decina di letti, una pista di pattinaggio ed una per lo sci di fondo, un anfiteatro per manifestazioni sportive ed un parco giochi. Il tutto per un costo complessivo di circa 860mila euro, finanziati per oltre un terzo dalla Regione Piemonte e per la parte restante da Comunità Montana Valli Orco e Soana e Comune di Valprato. Si tratta di un pacchetto di interventi per il quale sono già disponibili tutte le risorse finanziarie e si stanno predisponendo i bandi per l'appalto delle opere, con i cantieri che potrebbero venire inaugurati già entro il 2003.
Ma i progetti a medio e lungo termine di Crosasso sono ancora più ambiziosi. Per evitare il rischio di costruire una cattedrale nel deserto, il suo obiettivo è infatti quello di portare a completamento un'idea già abbozzata negli anni Ottanta con la costruzione dello ski-lift di Valprato, che avrebbe voluto essere il primo passo verso l'installazione di un possente impianto di risalita in grado di risalire i versanti dell'alta Valsoana sino a collegarsi con le cime che la separano da quelli valdostani di Champorcher, al fine di creare un unico comprensorio sciistico di sicuro appeal per i patiti degli sport invernali.
Un primo significativo e concreto passo in questa direzione verrà compiuto nei prossimi giorni, quando il Comune di Valprato protocollerà ufficialmente in Regione una richiesta di finanziamento a corredo del progetto tecnico per il primo lotto della seggiovia di Ciavenassi, in grado di servire una pista di discesa lunga due chilometri e mezzo. Certo, di soldi ne servono tanti: almeno due milioni di euro, senza contare gli altrettanti (o forse più) che occorrerebbero per un secondo lotto di seggiovia che si spingesse sino al colle Larissa, realizzando così completamente il collegamento tra Piamprato e Champorcher. Solo il tempo potrà dire se si tratti di un sogno destinato a diventarerealtà.