E' la crisi della Fiat a tenere banco nell'informazione locale e nelle apprensioni della gente. Non è difficile immaginare quali gravi conseguenze ne potranno derivare per l'indotto canavesano, in un contesto industriale quanto mai incerto e precario. Non sono mancati recentemente interventi anche da parte ecclesiale, come si riferirà più diffusamente nelle pagine interne. Vi sono, in essi, alcuni elementi che meritano di essere evidenziati. Se la prima e principale preoccupazione della Chiesa è rivolta alla sorte dei lavoratori  e delle loro famiglie, non meno importante  è quella indirizzata alla salvaguardia di un patrimonio inestimabile di risorse, competenze, di cultura industriale, in senso lato. E' da quella salvaguardia e dal  suo rilancio che possono venire possibilità occupazionali e qualche prospettiva in più per l'avvenire. Si è 'sbaraccato' malamente il settore informatico, si rischia di fare lo stesso con il settore dell'auto. Con la crisi avanzante della moda e dell'industria manufatturiera, che cosa produrrà ancora il made in Italy?
La seconda cosa invocata nella dichiarazione degli Uffici per la Pastorale sociale, consiste in "un patto rinnovato fra azienda e soggetti del territorio". Importante è avviare una nuova stagione di concertazione, con precise assunzioni di responsabilità, anche a livello politico. Ma la dimensione territoriale è sempre più insufficiente, in un'economia - volenti  o nolenti - sempre più globalizzata. Forse è per quella ragione che il Card. Poletto vorrebbe a quell' "incontro di livello alto" anche qualcuno di fuori. E, perché no?, quelli della General Motors.
 
piero agrano