BATTAGLIA NAVALE DI MIDWAY
VISTA DAI GIAPPONESI
(U.S. NAVY 4 - MARINA IMPERIALE 1)
IL PRIMO ATTACCO AMERICANO
Tratto dal libro
MIDWAY: The Battle That Doomed Japan di Mitsuo Fuchida Masatake Okumiya.
pubblicato da U.S. Naval Institute. Annapolis. Maryland. U.S.A.
Alle 7,5 fu suonato l'allarme. Riuscii a sollevarmi quel tanto necessario per costatare che la giornata era bella.
Nubi pesanti formavano una coltre a 1.800 m, ma, al disopra, l'aria era chiara e la visibilità eccellente.
Uno dei cacciatorpediniere che avevamo
di fronte, issò improvvisamente una bandiera : Aerei nemici in vista e
tutte le navi fecero subito fuoco su di essi.
Ci domandavamo che intenzioni avessero, quegli aerei: volavano troppo alti per sganciare i siluri e troppo bassi per attaccare in picchiata.
Erano in sedici, lontani l'uno dall'altro, e si dirigevano verso la Hiryu.
Una dozzina di « Zero » calò su di essi e ne abbatte la metà.
Mi meravigliai allora che il nemico non avesse impiegato, in quella circostanza, la sua abituale tattica di attacco in picchiata, tanto efficace.
Ne ho trovato la spiegazione nei rapporti americani.
Si trattava di 16 bombardieri del Corpo dei Marines, decollati da Midway un'ora prima.
Il loro capo sapeva che i piloti non erano addestrati all'attacco in picchiata, e perciò, avvistate le portaerei giapponesi, era ricorso alla tattica dell'attacco in quota.
Avevamo quindi subito tutti i tipi d'assalto: coi siluri, da
alta quota, in picchiata, senza riceverne il minimo danno.
Trassi la conclusione che i piloti nemici non dovevano essere molto abili, e la mia opinione fu condivisa anche dall'ammiraglio Nagumo e dal suo Stato maggiore. Deducemmo che non avevamo niente da temere, da un'offensiva condotta a quel modo. Può sembrare paradossale, ma questa fu una delle cause che dovevano contribuire alla nostra sconfitta.
Comunque, a quel punto la nostra squadra non era più in
formazione.
Avremmo dovuto raggrupparci, ma il ritorno di Tomonaga imponeva una necessità più urgente, anche se i nostri piloti erano addestrati in modo cosi superbo che appontare era per loro un giuoco da bambini, anche in condizioni particolari.
Un quarto d'ora dopo che la portaerei si era messa controvento, tutti gli apparecchi erano a bordo. Erano passate da poco le 9, e già tutte e quattro le portaerei avevano concluso il reimbarco.
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