IVREA - Sarà pronto entro l'estate il progetto di RFI (Rete Ferroviaria Italiana, la società che gestisce le infrastrutture delle Fs) per l'elettrificazione della tratta Chivasso - Ivrea. Lo ha annunciato nel corso dell'ultimo Consiglio comunale l'assessore all'urbanistica e alla viabilità, Alberto Redolfi. "Ci è arrivata la comunicazione - ha spiegato - per posizionare la cabina elettrica nella zona di San Bernardo, in un'area che già il nuovo piano regolatore riserverà alle attrezzature ferroviarie. E' un passo formale, apparentemente banale, ma è la dimostrazione che l'iter per l'elettrificazione della ferrovia è iniziato".
Gli amministratori comunali eporediesi hanno già chiesto una riunione con RFI, per chiarire i dettagli dell'operazione. Già nelle scorse settimane, comunque, c'era stato un incontro con i vertici della società delle Fs in Regione. In quella sede è stato comunicato che lo Stato ha concesso il finanziamento necessario, per oltre 5 milioni di euro, e che il progetto sarà redatto a breve. "Stando a quanto ci hanno illustrato - dice Redolfi - entro fine anno saranno appaltati i lavori, che dovrebbero poi durare un paio d'anni".
Con l'elettrificazione della tratta Chivasso - Ivrea si potrà fare un notevole passo avanti nella risoluzione dei molti problemi di questa linea. "Le motrici elettriche - spiega l'assessore eporediese -, a differenza di quelle con motore diesel, difficilmente si guastano. Inoltre riprendono velocità in maniera più rapida, e ciò è sicuramente un vantaggio durante un viaggio con diverse fermate". Purtroppo l'elettrificazione si fermerà ad Ivrea: nella tratta verso Aosta, infatti, la realizzazione dell'intervento è ostacolata dalla presenza di numerose gallerie.
Resta ancora aperta la questione del raddoppio dei binari, altro intervento necessario per rendere la tratta davvero moderna ed efficiente. Al momento non se ne parla.  "Noi continueremo ad insistere - conclude Alberto Redolfi -. Va però detto che il raddoppio della tratta coinvolge gli scenari futuri di questa linea, con le ipotesi di collegamenti verso la Svizzera e il destino della Torino Milano".
 
i.g.