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In pista vige un codice comportamentale determinato da bandiere e da segnalazioni manuali. E' necessario averne rispetto a vantaggio dell'ordine e della sicurezza. il pilota che snobba regolamenti e segnalazioni non è un pilota, in quanto ignora che la sicurezza degli altri è anche la propria. |
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BANDIERA VERDE - Segnala via libera, inizio o ripresa della prova. |
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| BANDIERA GIALLA - Non agitata: pericolo causa intralcio o incidente; è vietato sorpassare. Agitata: pericolo di maggiore gravità con probabilità di interruzione della prova, vietato sorpassare. |  |
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| BANDIERA GIALLA A STRISCE VERTICALI ROSSE - Fondo stradale scivoloso oppure sporco. |
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| BANDIERA BLU - Non agitata: si è seguiti da vicino da un pilota a cui si dovrà favorire il sorpasso. Agitata: obbligo di consentire il sorpasso al pilota che ci sta seguendo. |
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| BANDIERA BIANCA - Presenza di un veicolo di soccorso in pista. |
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| BANDIERA ROSSA - Sospensione immediata della prova e obbligo di rientro ai box per tutti i concorrenti. |
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| BANDIERA DIVISA IN DUE TRIANGOLI (BIANCO E NERO) - Accompagnata dal numero di gara, avverte il pilota interessato di una condotta scorretta o che viola i regolamenti. |
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| BANDIERA NERA CON CERCHIO ARANCIONE - Accompagnata al numero di gara avverte il pilota interessato di inconvenienti tecnici al proprio kart tali da poter compromettere la sicurezza oppure che non risultano più conformi. |
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| BANDIERA NERA - Accompagnata al numero di gara impone al pilota interessato di fermarsi al box entro tre giri. |
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| BANDIERA A SCACCHI - Termine della prova, rientro ai box di tutti i concorrenti. |
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| Tra piloti ci si intende per via telepatica durante una sessione o in gara, ma spesso ci si trova in condizioni di segnalare tempestivamente ai colleghi importanti anomalie in atto. Si ricorre allora ai seguenti gesti manuali: | ||||
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| UN BRACCIO ALZATO - Segnalo che sto procedendo lentamente per motivi tecnici. In ogni caso devo stare fuori traiettoria ed agevolare il passaggio agli altri piloti. Può significare anche un rallentamento improvviso e anomalo dei piloti che mi precedono. Tale segnalazione si deve usare anche quando si sta per infilare la corsia di rientro ai box. |
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| DUE BRACCIA ALZATE - Sono fermo in griglia e mi si è spento il motore oppure ho problemi tecnici. |
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DUE BRACCIA ALZATE AGITATE - Sono fermo per cause di forza maggiore in un punto che implica pericolo per gli altri piloti. |
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| BRACCIO DESTRO LATERALE - Segnalo la mia intenzione di agevolare il pilota che segue a passarmi a destra. |  |
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| BRACCIO SINISTRO LATERALE - Segnalo la mia intenzione di agevolare il pilota che segue a passarmi a sinistra. |  |
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| MANO ALZATA DAL VOLANTE - Segno di ringraziamento nei confronti del pilota affiancato. |  |
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| Esercizi
per casa:
Dopo aver studiato bene la presente pagina, stamparla e, nascondendo le descrizioni ripetersi a voce il significato delle bandiere e delle segnalazioni. Quindi applicarle in pista. A chi non se ne degna si consiglia di utilizzare solo il proprio cortile di casa per girare sul kart. |
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