dalla realtà al modellismo - LA FERROVIA DELL’ALTA PUSTERIA - spunti dal vero per un plastico “da corridoio”

 

COMPOSIZIONI DEI TRENI IN PUSTERIA

 

 

Come ho detto sulla linea è possibile vedere circolare treni di due amministrazioni: Trenitalia e OBB. Per quanto riguarda i treni italiani è previsto un orario che nei giorni feriali vede una sorta di “cadenzamento” bi-orario nei due sensi effettuato tra Fortezza e San Candido con materiale reversibile tipo MDVC (3 carrozze 2cl di cui una pilota) in livrea XMPR al traino/spinta dei nuovi E464. Sempre nei giorni feriali c’è un treno la mattina per e la sera da Bolzano: queste composizioni sono di quattro carrozze, inclusa la pilota. Spiccano alcune carrozze con vistose livree reclamizzanti attività commerciali locali.
Ho visto anche un E464 con degli adesivi sulle fiancate che reclamizzavano la locale Cassa di Risparmio – Sparkasse! Nei periodi estivo ed invernale percorre la linea anche la coppia di Espressi stagionali da Roma Tiburtina a San Candido e ritorno (E1600/E1602). Questi Espressi sono degli auto-cuccette che lasciano i carri DD a Brunico e proseguono fino a San Candido con quattro carrozze letto ed una cuccetta. Sono trainati da E656 che, giornalmente, si fanno l’avanti indietro su tutta la tratta...

I treni austriaci sono di due tipi: quelli che da Spittal/Lienz arrivano a San Candido (anzi, ad Innichen) e poi tornano indietro ed i “koeridorzug” che proseguono fino alla linea principale del Brennero e raggiungono Innsbruck (e viceversa). I primi sono treni reversibili che, però, spesso hanno bisogno di una macchina aggiuntiva – generalmente una OBB 11xx – perché si portano appresso fino a quattro vagoni merci chiusi per il trasporto di biciclette! Nel periodo estivo, infatti, una delle gite preferite è affittare una bicicletta a San Candido, imboccare la pista ciclabile e fare una lunga discesa di 42Km fino a Lienz! Lungo la strada

 

non mancano paesaggi da favola, bar, curiosità tipo le gole con cascate nei pressi di Lienz... e, in fondo, nessuna paura! Nel prezzo dell’affitto c’è compreso il biglietto per “ein erwachsene und eine farraeder”: si consegna la bici al vagone, si sale in treno e ci si gode il panorama! I “koeridorzug” sono composizioni al traino della "Brennerlok" OBB 18xx che congiungono Innsbruck e Spittal transitando, per più della metà del loro viaggio, su territorio italiano. Generalmente sono composti da 1 carrozza mista, 2 di seconda ed un bagagliaio, tutte OBB. Questi treni, a San Candido, vengono ricevuti sul 3° binario di c.t. in quanto non hanno problemi di alimentazione. Una volta superato il PL di ingresso abbassano il pantografo, continuano
per inerzia e si fermano. Alla partenza si alza l’altro pantografo e...via!

 

UN SALUTO

Spero che queste informazioni siano utili a qualcuno. Non sono un testo di consultazione ma solo un “diario” di impressioni e note utili per trarne spunti da “modellista”. A chi ancora non ha avuto la fortuna di vedere dal vero questa zona d’Italia consiglio, naturalmente in treno o, al massimo, con l’auto-cuccette, di recarcisi. Sarà come visitare un plastico ferroviario in scala 1:1...

 

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