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L'EURO, questo sconosciuto - 06 ottobre 2001
Panoramica sull'incubo 2002, le misteriose Monete e Banconote chiamate EURO
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"Grandi Opere" - Opinioni a confronto - (in occasione della visita di Lunardi in Liguria) - 02 ottobre 2001
Presentiamo il testo dell'articolo apologetico segnalatoci dalla sempre attentissima Stefania di Rigoroso apparso il giorno 1 ottobre 2001 sulla "Stampa"
Mettendolo a confronto con il testo del comunicato emesso e fattoci pervenire da Antonio Bruno, vice Presidente del Consiglio Comunale di Genova, Altro Polo - Sinistra Verde - 2 ottobre 2001
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Disegno di legge S.374 - Delega al Governo in materia di infrastrutture ed insediamenti produttivi strategici ed altri interventi per il rilancio delle attività produttive
- By Pietro Lunardi, Giulio Tremonti, Antonio Marzano, Altero Matteoli - 03 luglio 2001.
( Ma guarda che 'sorpresa' ci ha riservato questo agosto 2001: il clone abnorme ma coerente della vecchia Proposta di Legge 6807 - La 'Soluzione Finale' - By Berlusconi Bossi Tremonti Urbani - 24 febbraio 2000 ).
Art. 1.
(Delega al Governo in materia di infrastrutture ed insediamenti produttivi strategici ed altri interventi per il rilancio delle attività produttive)
1. Il Governo, nel rispetto delle attribuzioni costituzionali delle regioni, individua le infrastrutture pubbliche e private e gli insediamenti produttivi strategici e di preminente interesse nazionale da realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese.
L’individuazione è operata, sentita la Conferenza unificata di cui all’articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, a mezzo di un programma, formulato su proposta dei Ministri competenti, sentite le regioni interessate, ovvero su proposta delle regioni, sentiti i Ministri competenti, e inserito nel Documento di programmazione economico-finanziaria, con indicazione degli stanziamenti necessari per la loro realizzazione.
Nell’individuare le infrastrutture e gli insediamenti strategici di cui al presente comma il Governo procede secondo finalità di riequilibrio socio-economico fra le aree del territorio nazionale.
Il programma tiene conto del Piano generale dei trasporti.
L’inserimento nel programma di infrastrutture strategiche non comprese nel Piano generale dei trasporti costituisce automatica integrazione dello stesso.
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«La moralità del NIMBY»
NIMBY e' un acronimo cui i nostri Comitati ed Associazioni vengono gratificati quando hanno la ventura (per la verità assai rara) di imbattersi in un politicante acculturato.
Girovagando per la Rete abbiamo trovato questo, a tal proposito, illuminante articolo:
- ( Da 'Enclave' n.9 - settembre 2000 ).
«Tutto il mondo è paese, dicono. ...
... accade spesso che i politici compiano scelte impopolari e che molti dei cittadini coinvolti manifestino la propria opinione contraria.
Ogni volta che questo si verifica, l’immancabile liberal di turno tira fuori dal cappello una parolina magica: NIMBY, Not In My Backyard (non nel mio cortile).
Tale parolina dovrebbe avere un significato negativo, mettendo in luce la grettezza e l’egoismo di chi accetta determinate decisioni, a patto che esse siano, appunto, “non nel mio cortile”.
In realtà, vi è più di una ragione di ritenere che quella del NIMBY sia una scelta moralmente consapevole e, soprattutto, eticamente corretta: che essa, insomma, rispecchi una visione del mondo coerente coi principi libertari.».
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Proposta di Legge 6807 - La 'Soluzione Finale'.
- ( By Berlusconi Bossi Tremonti Urbani - 24 febbraio 2000 ).
Art. 1.
1. Dato l'obiettivo di modernizzazione e di sviluppo del Paese, la presente legge introduce, nella forma della "legge-obiettivo", un regime giuridico speciale per la realizzazione delle infrastrutture e degli insediamenti industriali qualificati come strategici in sede di legge finanziaria.
2. La qualifica di cui al comma 1 sostituisce ad ogni effetto tutte le concessioni, autorizzazioni, nulla osta, atti di assenso, controlli e simili previsti dall'ordinamento, salvo quanto disposto dalle norme comunitarie.
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«Le grandi vie del Nord per rimanere europei»
- ( Da 'laPADANIA' - pag. 3 - 03 febbraio 2001 ).
«Con "Le grandi vie del Nord" oggi a Mogliano abbiamo organizzato un convegno ... ». ... Roberto Castelli, capogruppo dei senatori leghisti, oggi è in provincia di Treviso per illustrare, insieme a Tremonti e Urbani quali sono le infrastrutture necessarie all'Italia per collegarsi all'Europa del terzo millennio. ...
... «Quello che è successo in Val di Susa è la dimostrazione di come il singolo ente locale o un gruppetto di persone abbiano avuto il diritto di veto per tutto questo tempo. La legge sulle grandi opere presentata da Bossi e da Berlusconi si propone proprio di superare questo empasse. Una volta che un'opera viene definita "di interesse nazionale", la si fa».
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Quanto ci costa un deputato.
- ( Da CRONACHE.IT - 06 febbraio 2001 ).
Da mesi si stanno diffondendo in Rete tramite E-mail i dati sugli "stipendi" dei nostri parlamentari.
Il Comitato referendum "Abolizione privilegi parlamentari italiani" dopo un volantinaggio a tappeto in tutta Italia, si accinge ad iniziare la raccolta delle firme
(http://www.siroma.com/referendum/referendum.html).
Ci e' sembrato opportuno mettere in rete almeno una delle sconcertanti tabelle, quella riguardante i deputati
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Genova - I Redditi '99 degli amministratori di Via Fieschi.
- ( Da 'Il Secolo XIX' - 19 dicembre 2000 ).
In Regione il più ricco è il governatore
Biasotti a un soffio dai 400 milioni. Ultimo il bertinottiano Nesci
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Helmuth Moroder - Le Alpi assediate dai Tir
Europa dei trasporti pazzi
- Banane che passano per il Mediterraneo, arrivano al porto di Rotterdam e scendono in Italia sui Tir; latte tedesco che va in Grecia e poi torna in Germania sotto forma di yogurt. L'Europa dei trasporti è impazzita e ne pagano le spese la salute dei cittadini e della natura, oltre al portafogli collettivo. Parla Helmuth Moroder, della Commissione per la protezione delle Alpi.
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