La Metropolitana si evolve, e nascono idee e nuove compagnie per creare nuove linee. In tutto questo contesto fa la sua apparizione a Londra un certo Charles Yerkes , americano di Filadelfia. Questo Finanziere, reduce da un tracollo finanziario ad Atlanta e creatore della Ferrovia Sopraellevata di Chicago (non credeva che durasse così fino ad oggi), nel 1900 arriva sulle sponde del Tamigi , fiutando un affare che non tutti avevano compreso : il progresso della City con la Tube. Creò anzitutto la Underground Electric Railways Company of London Limited - UERL , che , ecco la prima novità, venne chiamata semplicemente Underground da cui oggi si trae il nome ufficiale.

Yerkes non perde tempo , e seppure muore nel 1905 , in Breve tra acquisti ed holding dalla sua compagnia nascono:

1906 Baker Street & Waterloo Railway (BS&WR) 10 Marzo 1906

1906 Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (GNP&BR) 15 Dicembre 1906

1907 Charing Cross, Euston & Hampstead Railway (CCE&HR) 22 Giugno 1907 Oggi parte della Northern

al di fuori della UERL intanto , erano già in servizio le seguenti linee :

1884 London, Brighton & South Coast Railway (LB&SCR)

1898 London & South Western Railway (L&SWR) 11 Luglio 1898

1900 Central London Railway (CLR) 27 Giugno 1900 detta inizialmente Two-Penny-Tube per il biglietto

1904 Great Northern & City Railway (GN&CR) per un pò parte a sè della Northern, aveva i tunnel grandi.

Rivoluzioni si videro con l'aumento dei passeggeri delle Linee del Metrò : mentre la Central entra nel gruppo UERL , nel 1913 nascono due nuove cose : la denominazione UNDERGROUND cui seguì subito ad opera del designer Edward Johnston sia la nascita dei carat teri ancora oggi presenti nelle mappe e cartelli , sia la nascita del Simbolo più famoso di tutte le Metro , la ROUNDEL (Simbolo della Metro di Londra).