PORTA ELICOTTERI DI CLASSE MOSKWA

- AIRCRAFT CARRIER MOSKWA CLASS -

Gli incrociatori portaelicotteri classe Moskva erano navi di grandi dimensioni, realizzate dai sovietici per tentare di contrastare la nuova minaccia dei sottomarini lanciamissili statunitensi, armati con i missili Polaris e Poseidon. Le due unità della classe che avrebbe dovuto comprendere parecchie (forse 12) navi vennero realizzate nel 1967 e 1969. La classificazione sovietica per questo tipo di navi era PKR (Противолодочный крейсер translitterato Protivolodočnyj Krejser), ovvero incrociatore antisommergibile.

La classe Mosca rappresenta una tipologia di navi molto originale nel panorama mondiale. Per la loro forma si possono comparare con la francese Giovanna d'Arco e con l'italiana Vittorio Veneto, hanno però una stazza maggiore ed una più poderosa capacità offensiva. Hanno rappresentato per i sovietici un necessario gradino di avvicinamento alla portaerei tuttoponte, saranno infatti seguiti dalla classe Kiev e dalla Admiral Kuztenov. Originali. (Shinano)

Le Moskva vennero impiegate per lo più nel mare Mediterraneo e nel mar Nero, e diedero se non altro agli equipaggi un servizio più confortevole di quanto accadeva con le navi in servizio nelle altre flotte sovietiche. La loro carriera le vide partecipare allo sminamento del canale di Suez dopo la guerra del 1973, ospitando elicotteri Mil Mi-8 specializzati, anche se non vi era modo di portarli in hangar (non avevano le pale del rotore ripiegabili). Usate talvolta anche nell'Oceano Indiano, esse hanno dato alla Marina Sovietica una buona esperienza per l'uso di mezzi aerei imbarcati, anche se non ebbero mai aerei a decollo verticale come il caccia supersonico Yakovlev Yak-38. Dopo la caduta dell'URSS, queste navi sono passate in riserva e poi, durante gli anni '90, radiate. Esse sono state certamente utili nello sviluppo dei più grandi Kiev, vere e proprie semi-portaerei.

STORIA E CARATTERISTICHE TECNICHE / HISTORY

I Moskva non erano vere e proprie "portaerei" in quanto non trasportavano aerei ad ala fissa ; l'ala aerea era composta interamente da elicotteri . Sono stati progettati principalmente come navi da guerra antisommergibile (ASW) e le sue armi e la sua suite di sensori sono state ottimizzate contro la minaccia del sottomarino nucleare. Il loro ruolo strategico era quello di difendere i bastioni sottomarini di missili balistici sovietici dalle incursioni dei sottomarini di attacco occidentali , costituendo i fiori all'occhiello di una task force ASW.

SCHEMA COSTRUTTIVO / SCHEME

Il requisito operativo fu emesso dall'ammiraglio Sergey Gorshkov nel 1959. Lo scopo delle navi era di contrastare i sottomarini Polaris della NATO e di fungere da nave ammiraglia per la guerra contro i sottomarini. Inizialmente si sperava di far funzionare 10 elicotteri da una nave da 8000 tonnellate. Il design si è evoluto in una nave più grande in grado di operare fino a 14 elicotteri con armamento di autodifesa.

I Moskva possono imbarcare fino a 18 elicotteri antisom Kamov Ka-25 Hormorie con sonar a immersione e siluri antisom. A poppa si trova un sonar a profondità variabile; inoltre c'è un sonar montato in chiglia. 12 lanciarazzi MBU-25pOA sono a prua, e subito dietro di essi c'è un lanciatore binato SUWN-1 per missili antisom alunga gittata FRAS-1 e SS-N-14, Dietro a questo ci sono 2 lanciatori binati sovrapposti per missili superficie-aria SA-N-3
Goblet. 12 complessi binati da 57 mm sono posti su ogni Iato della plancia, e 2 complessi quif1tupli di tubi lanciasiluri da 533 mm antisom sono sistemati sui lati a centro nave. 

La grande sovrastruttura termina bruscamente in un grande Mack circondato dal radar tridimensionale «Topsail», Malgrado il loro disegno anticonvenzionale, i Moskva sono buoni bastimenti marini, in grado di far volare gli elicotteri anche con mare grosso. Sono navi molto efficienti, ma mancano della flessibilità del progetto «tutto ponte», più adatto per far operare aerei a decollo verticale. Perciò sono stati seguiti dai Kiev, molto più grandi. Il Moskva è stato modificato per  un certo tempo per servire da nave per esperienze per l'aereo a decollo verticale Yakovlev Yak-36 «Forger». Sebbene somiglino superficialmente alla precedente francese «Jeanne d' Arc», queste navi sono, in realtà, una concezione esclusivamente sovietica.

ASSONOMETRIA / AXONOMETRY

L'armamento ASW di bordo includeva un doppio lanciatore SUW -N-1 in grado di fornire un proiettile FRAS-1 che trasportava un siluro da 450 millimetri (18 pollici) (o una testata nucleare da 5 kilotoni); una coppia di malte ASB RBU-6000; e una serie di tubi siluro . Per autodifesa, i Moskva avevano due lanciatori missili terra-aria (SAM) SA-N-3 gemelli con ricariche per un totale di 48 missili terra-aria, insieme a due gemelli 57 mm (2,2 pollici) / 80 pistole.

Le turbine a gas sono state prese in considerazione ma non sono state ancora provate in una nave così grande. Invece è stato utilizzato un impianto a vapore ad alta pressione simile a quello utilizzato dagli incrociatori di classe Kynda . La macchina di Moskva ebbe gravi problemi e dovette essere ricostruita nel 1973 a seguito di un incendio. Le prestazioni operative sono state deludenti con una velocità massima pratica di 30 nodi (56 km / h; 35 mph) e 24 nodi (44 km / h; 28 mph) massima velocità sostenibile. Anche il mantenimento del mare è stato deludente.

FOTOGRAFIE / PHOTOES

Moskwa

Moskva fu la prima della sua classe di portaelicotteri in servizio con la Marina sovietica. Stabilita a Nikolayev South (cantiere navale n. 444), Moskva fu varata nel 1965 e fu commissionata due anni dopo. Moskva fu seguito da Leningrado, che fu commissionato alla fine del 1968; non vennero costruite ulteriori navi, a quanto pare a causa della cattiva gestione delle navi in mare agitato. Entrambi erano convenzionalmente alimentati.

Leningrad

Leningrado era il secondo di due porta-elicotteri della classe Moskva in servizio con la Marina sovietica. Stabilito a Nikolayev South (cantiere navale n. 444), Leningrado fu commissionato alla fine del 1968. Preceduto da Moskva, non vi furono altre navi costruite, a quanto si dice a causa della cattiva gestione delle navi in mare agitato. Era convenzionalmente potenziata. Leningrado fu varato presso il cantiere navale del Mar Nero a Nikolayev con il numero di cantiere 702 il 15 gennaio 1965, varato il 31 luglio 1966, aggiunto all'elenco delle navi della Marina sovietica il 24 gennaio 1967 ed entrò in servizio il 2 giugno 1969. Ella entrò a far parte della flotta del Mar Nero il 9 luglio di quell'anno. Tra il 1 e il 31 maggio 1970, il 1o dicembre 1971 e il 30 giugno 1972, e il 15 giugno e il 6 dicembre 1974, navigò nel Mar Mediterraneo per sostenere le forze egiziane. Tra il 4 agosto e il 14 ottobre 1974 è stata la nave ammiraglia per il distacco di navi nell'operazione di sminamento del canale di Suez. Tra agosto e novembre 1984 partecipò alle operazioni di estrazione di mine nel Mar Rosso, a Bab-el-Mandeb e nel Golfo di Aden. Tra il 31 maggio e il 7 giugno 1990 ha partecipato a brevi esercitazioni di ricerca antisommergibile nel Mediterraneo.
Leningrado ha partecipato alle operazioni di salvataggio per il sottomarino sovietico K-19 nell'Atlantico settentrionale tra febbraio e marzo 1972. In onore del 50 ° anniversario della fondazione dell'Unione Sovietica, la commissione di elicotteri ha ricevuto un distintivo giubilare onorario dal Comitato Centrale di il Partito Comunista dell'Unione Sovietica e il Presidio del Soviet Supremo. Ha effettuato visite a Dakar tra il 19 e il 23 novembre 1974, a Spalato tra il 14 e il 19 ottobre 1976, Algeri tra il 27 settembre e il 1 ottobre 1981 e L'Avana tra il 26 e il 30 marzo 1984. Tra il 12 maggio 1977 e il 6 ottobre 1978 e dal 3 febbraio Dal 1986 all'11 dicembre 1987 fu rimessa a Sevmorzavod. Con un gruppo di caccia, le è stato assegnato il premio 1989 del comandante in capo della Marina sovietica nella categoria antiaerea. Il 24 giugno 1991 la portaelicotteri fu rimossa dalla marina dopo essere stata trasferita per disarmo e demolizione. Il 5 dicembre l'equipaggio fu sciolto e il 24 agosto 1995 fu rimorchiata da Sebastopoli in India per essere demolita.

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