GRAN BRETAGNA
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HMS R.68 OCEAN
La HMS Ocean (Pennant number R68), quinta nave da guerra britannica a portare questo nome, è stata una portaerei leggera classe Colossus della Royal Navy. Venne costruita nei cantieri Alexander Stephen and Sons di Glasgow, venendo impostata l'8 novembre 1942, varata l'8 luglio 1944 ed entrò in servizio nell'agosto 1945, subito dopo la conclusione della seconda guerra mondiale.
Nel marzo 1944 il Governo Australiano propose di acquistare una portaerei
leggera, identificata nell'Ocean. Il progetto però decadde nel giugno 1945 e la
nave entrò quindi in servizio nella Royal Navy.
Il 4 dicembre seguente, ebbe luogo sulla Ocean il primo appontaggio di un aereo
a reazione su una portaerei, effettuato dal pilota Eric Brown a bordo di un Sea
Vampire specificatamente modificato. L'ultimo apparecchio Fairey Swordfish ad
effettuare una missione ufficiale da una portaerei britannica partì sempre dalla
Ocean, nel mese di ottobre dello stesso anno.
Nel 1948, l'unità appoggiò il ritiro delle truppe britanniche dalla Palestina in
seguito alla fine del mandato. In seguito venne dislocata due volte in Corea
durante il conflitto nella zona, per la prima volta tra il maggio e l'ottobre
1952 e la seconda tra maggio e novembre 1953.
Nell'agosto 1954 venne trasferita nello Squadrone di addestramento della Home
Fleet, partecipando comunque attivamente agli scontri successivi alla crisi di
Suez del 1956. Inizialmente la nave venne utilizzata come trasporto truppe e se
ne progettò anche la conversione in nave trasporto e ospedale, ma prima che i
lavori venissero terminati venne deciso l'utilizzo della nave come
portaelicotteri. Nel primo attacco su larga scala effettuato con elicotteri,
avvenuto il 6 novembre, Westland Whirlwind e Bristol Sycamore decollati dalla
Ocean e dalla Theseus, sbarcarono 425 uomini del 45° Commando e più di 20
tonnellate di attrezzature a Port Said in soli 90 minuti.
In seguito alla soluzione della crisi, la nave non rientrò più in servizio
attivo, venendo trasferita in riserva nel 1958 e successivamente demolita nel
1962 a Faslane.
Scrapped in 1962.
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