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Melbourne - 7 Marzo 2004

 

R. Schumacher

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M. Schumacher -Barrichello

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Raikkonen

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M. Schumacher

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Podio

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Trullli

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"Nuova Ferrari, solito Schumi". Ecco la frase che descrive interamente sia la gara del 7 Marzo 2004, sia i giorni che hanno preceduto la stessa.
Infatti, la Ferrari, ha cominciato il week-end australiano stupendo tutti, anche se stessa.

Già il venerdì, nelle prime libere, dopo appena 22'              M. Schumacher batte il record della pista, che successivamente verrà infranto dallo stesso tedesco.
Ancor più impressionante il sabato, quando prima "accontenta" Montoya e poi lo umilia distaccandolo di ben mezzo secondo.

Così la domenica le 2 Ferrari si trovano in prima fila: 1° Schumacher, 2° Barrichello.
Le avversarie? Dopo Montoya (3°) il più vicino è Ralf (6°), poi Raikkonen (10°) ed infine Coulthard (12°).
Fin qui nulla di strano, ma quando alle ore 4 (italiane) inizia il Gp di Australia Montoya si vede "bruciato" da Alonso, e per rimediare all'errore ne commette un altro, così si ritrova in mezzo al traffico.
Le "rosse"cominciano a fare le lepri e già all'8° giro si trovano con 10'' su Alonso, e mezzo minuto sulle 2 McLaren, che il giro successivo vedono Raikkonen sull'erba con il motore in fiamme.
Ottima la prova di James Button, che dopo esser scattato dalla 2^ fila conduce una bellissima gara anche se al termine si ritrova 6°.

Gli italiani si sono difesi. Il migliore è stato Trulli giunto 7°, che dopo un lieve tamponamento in partenza, si vede sfilare  Montoya sulla destra.
Fisichella chiude la gara in 10^ posizione, mentre Pantano si piazza 14°. Bruni ritirato.

Non stanno meglio le Toyota, visti il 12° posto di Da Matta e il 13° di Panis, mentre la Jaguar  si ritrova con Klien 11° e Webber  ritirato (causa cambio).

Comunque, questo mondiale 2004, sembra esser cominciato all'insegna del cavallino che, con questa, raggiunge la 62^ doppietta distaccando il grande Fernando Alonso di mezzo minuto e con una vettura che non presenta né muso da tricheco, né da formichiere, ma con una grande affidabilità.
"Non montiamoci la testa -
  dice Schumacher - il campionato è ancora lungo".
E' vero che mancano ancora 17 gara e che gli altri big-team che, visto che non vincono da 5 anni, devono darsi una mossa.
Sì, ma quando?

L.V.

01 M. Schumacher  GER  Ferrari

1h 24' 15" 737

02 Barrichello  BRA  Ferrari a 13"006
03 Alonso  SPA  Renault a 34"006
04 R. Schumacher  GER  Williams a 1'00"004
05 Montoya  COL  Williams a 1'08"005
06 Button  GBR  Bar a 1'10"005
07 Trulli  ITA  Renault a 1 giro
08 Coulthard  GBR  McLaren a 1 giro
09 Sato  GIA  Bar a 1 giro
10 Fisichella  ITA  Sauber a 1 giro
11 Klien  AUT  Jaguar a 2 giri
12 Da Matta  BRA  Toyota a 2 giri
13 Panis  FRA  Toyota a 2 giri
14 Pantano  ITA  Jordan a 3 giri
- Raikkonen FIN  McLaren 10°g-motore
- Baumgartner UNG  Minardi sistema elettronico
- Webber AUS  Jaguar cambio
- Heidfeld GER  Jordan frizione
- Bruni ITA  Minardi motore
- Massa BRA  Sauber motore



M. Schumacher

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M. Schumacher

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Raikkonen

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Alonso

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Panis

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Fisichella

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Raikkonen

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