| Motore |
monocilindrico
a 4 tempi |
| Cilindrata |
cc
558 |
| Alesaggio
e corsa |
mm 98x74 |
| Rapporto
di compressione |
10,5=1 |
| Potenza
massima (DGM) |
39 KW(53
Cv) a 7500 g/l' |
| Raffreddamento |
a
liquido con pompa di circolazione,regolazione della temperatura mediante
termostato |
| Alimentazione |
2
carburatori T.K. diametro 30 mm di cui uno velocità costante |
| Accensione
elettronica |
a scarica
capacitiva(CDI) con doppio Pick-up ed anticipo automatico variabile(AAI) |
| Equilibratura |
mediante
contralbero da ingranaggi |
| Distribuzione |
4
valvole in testa comandate da doppio albero a camme contrapposti |
| Frizione |
multidisco
in bagno d'olio |
| Cambio
|
a 5
rapporti con comando a pedale sul lato sinistro |
| Rapporti |
1°
1/2,38-2° 1/1,55-3° 1/1,15-4° 1/0,91-5° 1/0,76 |
| Avviamento |
elettrico
di serie |
| Telaio
|
tipo
monotrave a culla chiusa sdoppiata - parte posteriore smontabile |
| Lunghezza
massima |
mm
2070 |
| Larghezza
massima |
mm
825 |
| Interasse |
mm
1420 |
| Altezza
sella |
mm
870 |
| Altezza
massima |
mm
1150 |
| Peso
a secco |
kg
140 |
| Sospensione
anteriore |
forcella
teleidraulica Upside-down con steli diametro 40 mm,corsa 160 mm |
| Sospensione
posteriore |
forcellone
oscillante in alluminio,sistema a progressività variabile "Power
Drive" con monoammortizzatore oleopneumatico,corsa ruota 150
mm |
| Ruote
e pneumatici |
cerchi
a tre razze in lega di alluminio |
| anteriore |
3,5X17" |
| pneumatico |
120/60X17" |
| posteriore
|
4,0X17" |
| pneumatico |
160/60X172 |
| Freno
anteriore |
due
dischi freni diametro 270 mm con pinza a doppio pistoncino differenziato
diametro 28/25 |
| Freno
posteriore |
a
disco diametro 240 mm con comando idraulico,pinza con pistoncino diametro
32 mm |
| Serbatoio
carburante |
capacitivo
lt 12 |
| Impianto
elettrico |
a
12 V - generatore 180 w con regolatore di tensione |