L'ala viene suddivisa in 3 pannelli come illustrato in fig. 3;
le caratteristiche necessarie a compilare le relative schede si trovano in
tab. 5. Si osservi che per i box il valore dell'allungamento
è pari circa a 1.3. Per quanto attiene al collegamento tra la struttura
e la pannellatura, vengono adoperate 3 spline, che come indicato
in Rodden [2] sono necessariamente lineari, visto che si prevede
di impiegare la teoria aerodinamica cosiddetta Doublet lattice.
Le spline interpolano i grid dell'asse elastico in modo che le forze
aerodinamiche agenti sui box in cui sono suddivisi i pannelli,
possano essere distribuite sulla struttura e che la deformazione di
questa possa condurre alla configurazione deformata dei pannelli nella
forma di spostamenti subiti dal grid aerodinamico di ciascuno
dei box.
