Quad/ATV: Un po' di storia...

I Quad, sono stati inizialmente sviluppati e costruiti in Giappone come veicolo di trasporto per gli isolati paesini di montagna. Originariamente a tre ruote, queste vetture sono subito sembrate mezzi utili, e validi compagni da lavoro, questo mix affascinò da subito agli americani. Negli anni Ottanta il boom è esploso in tutta l'America, e nel, 1984, la naturale evoluzione del mezzo fù l'aggiunta della quarta ruota. Da qui la denominazione A.T.V., che stava per l'appunto a indicare un mezzo capace di muoversi in qualsiasi condizione di terreno, fango, sabbia, acqua, neve..

Anche se, apparentemente, sembrano affini alle moto per la presenza del manubrio, in realtà sono dei veri e propri "mini-fuoristrada".

QUAD, (diminutivo di quadricycle) detto anche ATV (all terrain vehicle), si diffonde principalmente negli USA ed in Canada come mezzo da lavoro.

Quattro ruote motrici gli consentono di lavorare ancora come un piccolo trattore ma più veloce e maneggevole di quest'ultimo, soprattutto su terreni impervi ed innevati dando così un fondamentale aiuto ad agricoltori ed allevatori di bestiame. E' dai primi anni novanta che si iniziano ad intravedere le potenzialità di questo specifico mezzo (quad-ATV).
Il peso continua a diminuire ed al contempo aumentano le potenze e la velocità, si producono anche i primi 2x4 ed il mezzo comincia ad incuriosire anche i motociclisti del cross che lo vedono come un nuovo ed interessante mezzo con il quale intraprendere una nuova forma di guida spettacolare e divertente.

Con nuove evoluzioni stilistiche e tecniche, la presenza delle quattro ruote e, su molti modelli, del cambio automatico, ci si accorge che il QUAD-ATV è adatto ad escursioni naturalistiche con un approccio più facile per chi non si era mai avvicinato al mondo delle due ruote.

Con il suo indiscutibile fascino incuriosisce sempre di più il grande pubblico.

Componente fondamentale per il successo del QUAD-ATV è anche la possibilità di guidarlo a 16 anni con la patente di guida A e con una potenza non superiore ai 15kw indipendentemente dalla cilindrata o con solo la patente B per i maggiorenni.

Ecco che il QUAD-ATV cerca di imporsi come novità con un diverso impiego alla solita auto o alla solita moto o scooter.

                    I Quad/ATV Sportivi,                     

hanno un look aggressivo, ispirato alle moto da cross e sono, generalmente, a sola trazione posteriore. Più potenti ed impegnativi per la guida, ma anche più divertenti, vengono impiegati prevalentemente per uso ludico ed agonistico.

                      I Quad/ATV Utility,                  

 

sono di aspetto più massiccio, essendo più carrozzati e protettivi. Generalmente con trazione integrale (inseribile o permanente) e marce ridotte, possono essere dotati di ampi portapacchi e accessori quali verricelli, pale sgombraneve e addirittura piccoli cassoni ribaltabili o cingoli. Sono maggiormente indicati per escursioni in fuoristrada a medio raggio e per usi professionali.                 

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