Sommario

Si procede al calcolo della velocità di flutter per una trave incastrata (su cui si costruisce un'opportuna pannellatura aerodinamica) dotata di alettone su una parte del bordo d'uscita. La fig. 1 rappresenta schematicamente la struttura.

Figura 1: ala incastrata con alettone

La struttura cui ci si riferisce, è stata già oggetto di analisi in precedenza, infatti si è già proceduto al calcolo della velocità di flutter per la trave senza alettone, mostrando come tale parametro varia col rapporto tra la prima frequenze flessionale (bending) e la prima frequenza torsionale della trave.

Questa volta ci si prefigge di mostrare come varia la velocità di flutter assumendo per l'alettone il caso di: alettone bilanciato, sottobilanciato e sovrabilanciato; inoltre, come verifica preliminare si calcolano i modi propri della struttura e la velocità di flutter nel caso di comandi bloccati.