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Breve cronaca - Dopo le due precedenti edizioni ‘straordinarie’, dovute all’abbinamento con il Mobby Trophy, quest’anno, i due giorni di gara sono stati dedicati unicamente alla categoria F3A/X. Il rischio di confezionare un mezzo fiasco c’è stato, perché questa specialità continua ad essere poco praticata dai modellisti e, diciamolo pure, poco seguita anche da un punto di vista normativo.
Questa volta è stato usato il Pass con applicazione del TBL, un programma un pò scorbutico, predisposto per inseguire uno dei tanti programmi di volo "imposto sconosciuto". Dopo il sorteggio del programma sconosciuto c’è voluto la pazienza di G. Chiarlone e A. Liuzzi per domare il TBL e stilare così la cls finale.
Si sono iscritti undici concorrenti, non molti, ma quanti bastano per svolgere una bella gara; bisogna poi mettere in conto che M. Benincasa era a Las Vegas per il TOC e Cantoni, uno dei più assidui partecipanti, si è fermato per tutta la stagione. Dopo tanti anni di pioggia, stavolta l’acqua ci ha quasi risparmiato. Dico quasi perché la benedizione dal cielo qualcuno doveva pur prendersela anche stavolta. E’ toccata ad Ottaviani, che ha dovuto eseguire l’intero secondo lancio sotto un’acqua tanto decisa, quanto imprevista e fugace. L’organizzazione ringrazia sentitamente quei piloti che pur avendo subito danni pochi giorni prima della gara, hanno fatto miracoli per partecipare; ringrazia inoltre quei partecipanti che avendo riportato danni durante la prima fase di gara hanno rimediato con tutti gli ingredienti possibili, filo di ferro ed intelligenza, pur di partecipare ai lanci di finale della domenica.
La Direzione, in pieno accordo con tutti i concorrenti, ha ammesso tutti gli undici partecipanti ai voli di finale; sicché tutti i piloti sono rimasti in competizione fino alla fine della gara. La giuria, composta dai signori: G. Chiarlone, A. Marzini, E. Ornaghi, C. Scambia e G. Trenta, si è rivelata affiatata ed omogenea, tant’è che non sono giunte alle mie orecchie le rituali critiche sui punteggi da parte dei concorrenti, dei loro meccanici ed accompagnatori.
Peppino Bertolozzi quest’anno ha vinto tutto: oltre al Campionato italiano di categoria ha strappato la simpatia di tutti e soprattutto della famiglia Stella Fagiani. Peppino ha personalmente offerto all'Organizzazione di gara il Trofeo in palio per ricordare l'amico Paolo e dopo averlo meritatamente conquistato lo ha donato alla famiglia stessa. Peppino, nonostante avesse un modello in prestito, avendo perso il suo pochi giorni prima della gara è stato molto bravo, ha combattuto con Luca Friggeri, che nel secondo lancio era riuscito a far meglio di lui. Buone le prove di: Grasselli al suo esordio in categoria e di Corridori, sempre più vicino all’ultimo gradino del podio. Discreto anche l’esordio di Selva e sicuramente onorevoli le prestazioni di Pardini, Vidoli, Ottaviani e Giannini, tutti a caccia d’esperienze agonistiche e di maturazione, ingredienti indispensabili per entrare nella categoria dei ‘big’. Un discorso a parte per Buonanno, che disponeva di un modellone enorme, inadatto alle limitazioni di cilindrata imposte dall’attuale regolamento e per Pelloni, anche lui vittima della "scassatura fatale dell’ultima ora", che si è presentato con un modello ‘midi’ di riserva, con cui non poteva certo esprimersi al massimo, ma merita sicuramente un riconoscimento per aver partecipato ugualmente alla gara.
Molti osservatori si sono chiesti come mai una specialità aeromodellistica così spettacolare non è supportata da un adeguato numero di concorrenti; io a tal quesito non ho saputo dare valida spiegazione. Di certo c’è che il nuovo C.A.M. per l’F3A/X negli ultimi tre anni ha dato l’anima e lo farà volentieri anche in futuro, se necessario. Ultima riflessione: ci chiesero di organizzare questa gara lo scorso anno, Paolo ed io accettammo ancora una volta con entusiasmo, ma lui non è riuscito ad aiutarmi fino in fondo, non era neppure sul campo nel suo consueto ruolo di Direttore di gara e soltanto io so quanto la sua presenza mi sia mancata e quanto ancora continuerà a mancarmi, ma quella dedica incisa sul trofeo:

‘CON VOI SUL CAMPO E NELL’AZZURRO DEL CIELO CONTINUO A VOLARE’

riletta ad alta voce all’atto della premiazione, accanto a tutti quelli che per tanti anni lo hanno conosciuto, frequentato ed apprezzato, mi ha convinto che la parte più nobile di lui era tra noi, ad applaudire giudici e concorrenti. Ciao Paolo…
             Erasmo Taglioni

Da sin.: Luca Friggeri 2°cls., Giuseppe Bertolozzi 1° cls. e Andrea Grasselli 3° cls.

Andrea Grasselli e lo Staudacher               Luca Giannini e l'Extra 300 S 

Massimo Selva con l'Extra 330S              Daniele Pelloni e l'Extra 260

David Pardini ed il suo CAP 232 Evoluzione        Francesco Corridori e l'Extra 300S

Luca Friggeri con il CAP 232 Evoluzione    Massimo Buonanno e l'Extra 300S

Giuseppe Bertolozzi con il Katana                Buonanno pronto al decollo

Claudio Ottaviani mette in moto il suo Extra 330S

Massimo Selva pronto per il lancio

L'instancabile direttore di gara Erasmo Taglioni ed il figlio di Paolo Stella Fagiani

Andrea Grasselli 3° classificato              Luca Friggeri 2° classificato

La Sig.ra Stella Fagiani premia il vincitore Giuseppe Bertolozzi che ricorda Paolo Stella Fagiani e dona il trofeo alla famiglia

                                                               Il nipotino di Paolo Stella Fagiani

I primi tre classificati al campionato italiano F3A/X 2002

Foto by Ottaviani B. & C.

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