Description - J'ai toujours eu la passion pour les trains en miniature, depuis l'âge de quinze ans, et les miens m'offrirent le train premier. Mais tout eut début en 1995, quand j'achetai un livre qu'il s'agissait des maquettes ferroviaires. La passion apaisée pour beaucoup d'années se réveilla et je commençai la construction de "Mon Chemin de fer". Il n'importait pas que reproduire, pourvu que le maquette soit d'acclimatation typiquement en Époque III,  Époque III, depuis les ans 1945 au 1970. Établi en mansarde la place utile, je projetai un tracé inséré dans un paysage d'imagination, mais représenter aspects typiques de montagne. Le paysage représenté, le chemin de fer est très simple avec la gare, les ponts ferroviaires caractéristiques (Bouffées_de_fumée ) le passage au niveau (péage) la rue, le fleuve avec les moulins différents à l'eau, la mine, tout entouré par monts, prés, roches et bois. La construction a suivi une procédure commune, beaucoup de scènes ont été tirées par publications de modélisme ferroviaire de genre différent. Le maquette a une forme à l' U de mètres 4,5 de longueur et mètres 5,5 de largeur. À gauche de la grande gare, il y a la plateforme tournante avec le dépôt des locomotives, pendant qu'à droite et tout il se développe le tracé et le paysage autour.    

Réalisation - Après avoir dessiné le tracé, les voies de la maison Roco-Line en escalier HO, ils ont directement été mis sur la ballastée en liège du Faller, et recouvert de gravillon. Les ponts aussi ils Faller a été monté et positionné, comme le passage au niveau. 

La ballastée - En commerce ils sont marques différentes disponibles et type de grain. J'ai choisi la couleur obscurité marron pour les traits en gare, pendant que le marron le plus clair pour les traits en ligne pleine et la couleur clair gris pour les lignes de construction récente ou en entretien, de façon à donner à la ballastée aussi une certaine vitalité. Après avoir effectué les preuves de vérification de la marche des trains, on procède avec le déposer le gravillon à sec au centre de la voie, et on distribue entre les traverses en les aidant avec un pinceau. Dans les traits dans lesquels il y a un échange, il faut faire beaucoup d'attention à en ne pas bloquer le fonctionnement. Préparé l'adhésif avec colle vinylique et eau, vaporisez-les avec un vaporisateur un mélange d'eau et peu gouttes de détersif pour plats, donc en procédant peu traits à la fois, il se renverse l'adhésif dilué en commençant du centre et en continuant sur les bords de la voie. Pour pouvoir le doser on il peut utiliser un récipient muni d'un bec mince. Une fois séchée, ils démordent les pépins pas collés parfaitement.

La ligne aérienne - Dans la construction de la maquette il a été nécessaire de pourvoir à la réalisation de la ligne aérienne. La ligne aérienne, (ligne) est de la maison M.A. Le Train, et il a été fait ici aussi du travail considérable pour l'adapter à la longueur des voies. Les poteaux de la ligne aérienne ont été peints de clair gris, et encrassés de couleur rouille. 

Le paysage - Pour le paysage ils montent, j'ai choisi la technique du polystyrène répandu, tout d'abord façonné, puis imbu de colle vinylique diluée et papier, jusqu'à créer les rugosités de la roche. Une fois séchée, il a été peint avec des couleurs acryliques, en donnant premier une main d'obscurité grise, et puis en nuançant avec du clair gris, (coûte). Le résultat final rappelle le granit. Ensuite, toujours avec de la colle diluée, j'ai appliqué sur quelques surfaces de la poussière Faller, Busch e Woodland Scenics, en tonalités différentes de vert. Pour les rues, en étant le paysage milieu par ans 50, j'ai choisi le pavage constitué par pavé, que j'ai tiré de feuilles du Faller. Les rues de campagne ont un fond de sable mince, avec au centre de l'herbe de type différent. Les réverbères, (réverbère) est tout construits, pour les adapter à l'époque, avec patience infinie j'ai délinéé et soudé des tubes de cuivre puis en vous enfilant les fils pour l'alimentation de la petite ampoule. Aussi leur ligne est aérienne, et parfaitement fonctionnel.

L' électronique - Pour donner un aspect plus réaliste au tout, j'ai construit une électronique centrale de façon à donner l'effet aube, jour, couché du soleil et nuit. Il y a aussi une centrale qu'il simule l'effet temporal avec des éclairs et bruits de tonnerre.

Digitale électronique - Pour l'alimentation  électronique des différentes lignes ferroviaires, l'esplanade de manoeuvre, le circuit de montagne, est en commerce maintenant Centrales Digitales de différentes Maisons constructrices.

  La digitale Centrale, sur le display aux cristaux liquides, il indique l'état des locomotives, il peut indiquer la position des échanges et l'état des feux au rouge ou au vert.  

  Les decoder pour locomotives reçoivent les renseignements de la Centrale, ils les interprètent comme tu commandes, et les trains différents se remuent ensuite totalement sur le circuit de manière indépendante, malgré ils soient réunis au même circuit électrique.  

  Les decoder pour le circuit sont employés pour le contrôle des échanges et des signaux, et ils commandent quatre dispositifs distinctement. Le commandement est envoyé par la Centrale en voie digitale.

              Pour commuer un échange, ou changer la lumière d'un feu, ils les utilisent les mêmes fils d'alimentation du decoder, et le les fait qu'ils les réduisent de très les liaisons à effectuer, en combien d'il n'est plus nécessaire de réunir chaque échange ou feu au tableau de bord principal, mais c'est la Centrale qui gère le tout.

À réaliser - Parce qu'il s'agit d'une plutôt grande maquette, elle n'a pas été possible encore sa conclusion. Ils sont en préparation les cours d'eau, que j'ai intention de réaliser avec eau naturelle à je recircule. Ils manquent encore des parties de tracé et les véhicules routiers d'époque, aussi parce qu'on réussit pas toujours à les trouver sur le marché.

Difficulté - Depuis le moment qu'ils se rencontrent ainsi différentes difficultés dans la réalisation d'une maquette important, des circuits électriques et électroniques à appliquer, je demande votre aide d'amateurs, pour m'aider dans la construction, en échangeant des suggestions, de façon à compléter le tracé, et pouvoir terminer ce qui est l' hobby plus fascinant du monde:  le modélisme ferroviaire.