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SCHEDA TECNICA APRILIA PEGASO 650 IE E APRILIA PEGASO CUBE 650 |
di
Marcello Cesari e ClaudioB
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| MOTORE |
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Monocilindrico, 4 tempi, con contralbero antivibrazioni e cilindro in lega leggera, canna con riporto al Gilnisil |
Rotax 655 monocilindrico, 4 tempi, con contralbero antivibrazioni e cilindro in lega leggera, canna con riporto al Gilnisil | |
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A liquido con un radiatore e vaso di espansione separato e valvola termostatica a tre vie con elettroventola. |
A liquido con un radiatore e vaso di espansione separato e valvola termostatica a tre vie con elettroventola. | |
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100 x 83 mm |
100 x 83 mm | |
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651.8 cc |
651.88 cc | |
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9.1 : 1 |
9.1 : 1 | |
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Doppio albero a camme in testa con comando a catena, 5 valvole radiali (3 in aspirazione e 2 di scarico) |
Doppio albero a camme in testa con comando a catena, 5 valvole radiali (3 in aspirazione e 2 di scarico) | |
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Potenza max all'albero |
49 cv (36 kw) a 6250 giri/minuto |
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Coppia max all'albero |
5.50 kgm ( 54 nm) a 4500 giri/minuto |
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Alimentazione |
Sistema integrato di gestione elettronica del motore. Iniezione elettronica multipoint indiretta. Diametro corpi farfallati: 34 mm. Benzina senza piombo a 95 RON |
Carburatore
Mikuni BST 33.
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Accensione |
Elettronica gestita dalla centralina dell’iniezione Anticipo di accensione variabile DIAC (Dynamic Ignition Advance Control) controllato elettronicamente |
Elettronica a scarica capacitiva |
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Avviamento |
Elettrico |
Elettrico con decompressore automatico |
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a carter secco con 2 pompe trocoidali |
a carter secco con 2 pompe trocoidali | |
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Trasmissione primaria |
ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 37 / 72 |
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Cambio |
a 5 rapporti, rapporto di trasmissione: 1° 12/33 2° 16/28 3° 16/21 4° 22/23 5° 24/21 |
a 5 rapporti 1° 12/33 2° 16/28 3° 16/21 4° 22/23 5° 24/21 |
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Trasmissione secondaria |
a catena rapporto di trasmissione: 16/46 |
a catena rapporto di trasmissione: 16/47 |
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Frizione |
dischi multipli in bagno d’olio |
a dischi multipli in bagno d'olio |
| TELAIO/CICLISTICA | |
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Telaio
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a doppio trave discendente in alluminio, con sezione anteriore scatolata in acciaio avente funzione di serbatoio olio |
doppio trave discendente in alluminio, con sezione anteriore scatolata in acciaio avente funzioni di serbatoio dell'olio |
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Lunghezza max: |
2180 mm |
2180 mm |
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Larghezza max: |
920 mm (al manubrio) |
880 mm |
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Altezza max: |
1260 mm (al cupolino) |
1433 mm |
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Altezza sella: |
810 mm |
845 mm |
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Interasse |
1475 mm |
interasse 1480 mm |
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Avancorsa |
115 mm |
109mm |
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Angolo di sterzo |
28.7° |
28° |
| SOSPENSIONI | |
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Sospensione anteriore |
Forcella teleidraulica Marzocchi, steli ø 45 mm, escursione ruota 170 mm. |
forcella a steli rovesciati, Ø 40 mm, escursione 180 mm |
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Sospensione posteriore |
Forcellone in acciaio altoresistenziale a sezione variabile; biellismo progressivo con sistema APS (Aprilia Progressive System). Ammortizzatore idraulico Sachs regolabile in freno in estensione e precarico molla. Escursione ruota 165 mm. |
forcellone oscillante scatolato a sezione variabile, in acciaio ad alta resistenza con monoammortizzatore idraulico, escursione ruota 165 mm |
| FRENI | |
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Freno anteriore |
Brembo a disco in acciaio inox ø300 mm. Pinza a due pistoncini con diametro 32 mm |
a disco in acciaio inox Ø 300 mm, con pinza flottante a due pistoncini paralleli di diametro differenziato (mm 30 e 32) |
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Freno posteriore |
a disco in acciaio inox ø 240 mm. |
a disco in acciaio inox Ø 220 mm con pinza flottante |
| RUOTE | |
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Cerchi |
A raggi, in alluminio ant.: 2,15 X 19" post.: 3,00 X 17" |
in lega di alluminio ant. 2,15 x 19" post. 3,00 x 17" |
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Pneumatici |
ant.: 100 / 90 - 19 post.: 130 / 80 - 17 alternativa 140 / 70 – 17 |
ant. 100/90 x 19" post. radiale 130/80 x 17" |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
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Tensione impianto Batteria Alternatore |
12 V 12 V 14 Ah 400 W |
12 V 12 V 14Ah 280 W |
| PESO | |
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Peso a secco |
175 Kg |
161 kg |
| SERBATOIO | |
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Capacità 21 litri, di cui riserva 4.5 litri |
22 litri |
| I dati tecnici si riferiscono al mercato italiano. |
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Ultimo
aggiornamento: Novembre 2002
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di
Marcello Cesari e ClaudioB
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