Su uno scooter, anche originale, offre un sensibile miglioramento delle prestazioni la sostituzione del variatore originale con uno speciale ad ampia escursione (Malossi Multivar, Top Performance Nardò, Polini Evolution….), che, grazie alla loro escursione, offrono un miglioramento dell'accelerazione e della velocità massima (5-7 Km/h).  

La Malossi mette a disposizione per motori Minarelli e Piaggio una trasmissione denominata Over Range, caratterizzata da una dimensione delle pulegge del variatore e delle pulegge condotte di coppia maggiore rispetto alle originali, per avere una spaziatura dei rapporti molto più ampia. I risultati con un kit simile sono veramente eccezionali. 

L'innesto della frizione centrifuga dipende dalle mollette: delle mollette troppo morbide faranno perdere accelerazione siccome l'innesto sarà immediato, mentre delle mollette troppo dure faranno acquistare accelerazione, ma causeranno un'usura precoce delle ganasce. Bisognerà quindi non esagerare, trovando un giusto rapporto giri/innesto il quale cambia di scooter in scooter.

Un altro componente infine da cambiare una volta elaborato lo scooter sono i rapporti. Di solito è consigliato lasciare gli originali per non danneggiare nulla, ma per G.T. molto spinti essi devono essere sostituiti. I rapporti primari, cambiandoli, faranno acquistare allungo mentre verrà penalizzata l'accelerazione, a differenza dei secondari i quali se vengono sostituiti, manterranno un equo rapporto tra accelerazione ed allungo.