Home Page ... Inizio pagina

 Il 19/12/2007, dopo alcuni mesi di silenzio stampa, ci siamo occupati ancora di segnaletica ingannevole, cartellonistica selvaggia e vandali stradali: Nel comune di San Mauro Pascoli i due semafori "intelligenti" collocati nei punti in cui in passato si sono verificati alcuni incidenti mortali, sono stati distrutti per ben tre volte nell'arco di pochi mesi. Tali atti vandalici, anche se imputabili all'imbecillità di pochi individui, sembra abbiano indotto le autorità competenti ad una ben poco onorevole resa. Il semaforo con "fotored" piazzato dopo il cavalcavia dell'autostrada (in direzione mare), pur avendo subito l'ultimo danneggiamento già da alcuni mesi è ancora fuori uso. Quello piazzato in direzione Gatteo è stato riattivato da poche settimane, ma è privo del tabellone luminoso indicante la velocità del veicolo. Mentre gli autori degli atti vandalici stanno probabilmente sghignazzando, molti altri cittadini sono preoccupati per l'apparente "arrendevolezza" che le Istituzioni interessate stanno dimostrando. Anche in materia di segnaletica stradale si registrano situazioni preoccupanti. Recentemente la nostra associazione ha presentato una formale segnalazione al riguardo (vedere al link Recentissime i dettagli), sia per denunciare la pubblicità selvaggia presente sulle strade, che per richiamare l'attenzione sulla presenza di segnali stradali inadeguati o ingannevoli. A puro titolo esemplificativo si segnala il cartello direzionale che incontra chi proviene da Gambettola in direzione Gatteo. Al termine della strada è presente l'indicazione "centro" su un cartello che invita a svoltare a destra, ma in quella direzione c'è il divieto d'accesso. La sicurezza sulle strade e le norme che la regolamentano non sono cose di poco conto, perciò se ne garantisca il rispetto, anche quando le violazioni sono riconducibili agli Enti gestori delle strade.

 Il 14/09/2007 abbiamo puntato il dito su alcune delle insidie stradali presenti nel Comune di Cesenatico: Nel Luglio 2001 Tamara, Valentina, Francesca ed Alessandro persero la vita schiantandosi contro un mastodontico palo di sostegno segnaletico posto in corrispondenza dello svincolo di Valverde di Cesenatico sulla SS 16 Adriatica. Alleghiamo l'articolo di Quattroruote "presvincolo valverde" in cui c'è anche la foto dello svincolo (privo di guard rail di protezione e di cuspide gialla) prima del tragico incidente. Il 24/10/2003 l'associazione PU.RI promosse un apposito dibattito per la messa in sicurezza di tale svincolo. Fu ottenuto un risultato lusinghiero ed immediato, poichè nei due mesi successivi tutti gli svincoli della SS 16 Adriatica a 4 corsie furono dotati di una segnaletica migliorativa e di guard rails di protezione, dando attuazione au uno specifico impegno assunto da un responsabile ANAS che partecipò a quell'incontro. A distanza di anni possiamo affermare che quel dibattito si è dimostrao provvidenziale per i tanti altri malcapitati che si sono schiantati contro quei pali posti in corrispondenza degli svincoli d'uscita della SS 16 Adriatica. Proprio nel punto in cui persero la vita Tamara, Valentina, Francesca ed Alessandro si è verificato recentemente un altro incidente con conseguenze però meno tragiche, come si può constatare dalle foto allegate "svincolo valverde", "nuovoincidente2" e "nuovo incidente", dove è ben visibile la funzione salvavita svolta dal guard rail (alla base del palo di sostegno della segnaletica c'è ancora un mazzo di fiori rinsecchito). Alleghiamo anche la foto "innesto viatrento" riguardante uno dei principali punti di accesso a Cesenatico, perchè documenta gravi carenze di progettazione che implicano la totale assenza di visibilità da parte di chi si immette con provenienza Rimini rispetto a chi sta sopraggiungendo con provenienza Ravenna. Si potrebbe ironicamente inserire almeno un segnale di divieto di uscita dedicato a chi soffre di torcicollo o di cervicale? Perchè gli organi preposti al controllo non verbalizzano questo stato di cose?

 Il 09/09/2007 abbiamo diffuso il seguente comunicato a commento dei ripetuti atti vandalici ai danni degli apparecchi "fotored" nel comune di San Mauro Pascoli:

 Home Page ... Inizio pagina

 Il 07/08/2007 abbiamo diffuso un comunicato riguardante la segnaletica e la pubblicità stradale della vallata del Rubicone, preceduto dal seguente appello rivolto alle redazioni dei quotidiani locali: "In data 27/07/2007 abbiamo fatto protocollare il seguente documento presso l'Unione del Comuni del Rubicone (il testo è riportato al link "struzzi" nella pagina "senza timori reverenziali"). Alleghiamo alcune delle foto che accompagnavano la segnalazione e riportiamo in calce gli articoli del Codice della strada a cui abbiamo fatto riferimento. La nostra periodica attività di monitoraggio sullo stato di sicurezza delle strade, anzichè essere incoraggiata e sostenuta, rischia però di procurarci diffidenze ed inimicizie di vario genere. Auspichiamo perciò che al più presto venga istituita, a livello istituzionale, l'auspicata figura del "collaudatore delle strade". La solidarietà e la sensibilizzazione da parte degli organi d'informazione locale, oltre che gradita, potrebbe dimostrarsi determinante al riguardo". Solo il quotidiano "La Voce" ha raccolto l'appello con un titolo a tutta pagina, mentre invece le redazioni Cesenati del Corriere di Romagna e del Resto del Carlino non hanno ritenuto la notizia degna di attenzione.

 Il 18/07/2007 abbiamo diffuso il seguente comunicato riguardante la grave disinformazione esistente in materia di abuso di alcol. I giornali hanno ampiamente trattato l'incremento delle sanzioni ai danni dei conducenti sbronzi (sequestro dell'auto), ma hanno ancora una volta trascurato il loro obbligo di corretta ed equidistante informazione, anche se una recente indagine ha dimostrato che più della metà dei trasgressori è inconsapevole della violazione commessa. E' Lunedì e come ogni mattina inizio la giornata al bar, sorseggiando un caffè macchiato. In un tavolino vicino al mio quattro amici stanno commentando i titoli dei giornali. Con aria disinteressata seguo la loro conversazione per farmi un'idea più precisa sugli argomenti "gossip" del momento. I loro discorsi cominciano con una accesa discussione sugli avvenimenti sportivi della domenica. Poco dopo è il turno dei politici, dei soldi che fregano alla povera gente e di ciò che loro farebbero per sistemare le tante nefandezze presenti nel nostro Bel Paese. Poi i discorsi cominciano a spostarsi sulle stragi del sabato sera, poichè anche questo argomento sta entrando prepotentemente nella Hid Parade del Lunedì.

 Home Page ... Inizio pagina

 Il 04/07/2007 abbiamo diffuso il seguente comunicato riguardante un certo tipo di pubblicità "diseducativa". Dopo l'ultimo week end di sangue sulle strade italiane (57 morti), su numerosi quotidiani locali e nazionali è stata denunciata la portata negativa di certi messaggi pubblicitari utilizzati per il lancio sul mercato di nuovi modelli di autovetture.

Al riguardo si precisa che, su iniziativa di: CNOSS (Coordinamento Nazionale Organismi Sicurezza Stradale); AIFVS (Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada), sede nazionale di Roma; Associazione PU.RI (PUnto RIferimento familiri vittime) di San Mauro Pascoli (FC); Comitato per la sicurezza stradale "F. Paglierini" di Copparo(FE); con il sostegno di altri motivati sodalizi impegnati sul fronte della sicurezza stradale;

Con lettera del 26/06/2007 la Lancia ha confermato la provvisoria sospensione della pubblicità contestata, come da precisazioni riportate in calce.

"Nel prendere atto della risposta ricevuta, valuto positivamente la decisione di sospendere lo spot pubblicitario lanciato il 15/06/2007. Tale campagna pubblicitaria doveva comunque terminare il 23/06/2007 ed è correlata ad un concorso a premi (fine luglio) già descritto su "cattividentro.it". Auspico una ponderata decisione finale a fronte della dichiarazione "Valutati i rilievi da Voi formulati, pur non condividendo il merito delle relative contestazioni, abbiamo così deciso, di sospendere per il momento la diffusione del messaggio pubblicitario in oggetto, riservandoci, comunque, nel prosieguo ogni e più approfondita valutazione", poichè non sempre le "intenzioni dichiarate" poste alla base di un certo comportamento trovano poi effettiva e generale applicazione. Quanto è successo ne è lampante (ed ora consapevole) dimostrazione, a prescindere dalla condivisione delle valutazioni espresse dalle nostre associazioni".

Home Page ... Inizio pagina

 Il 18/05/2007 abbiamo diffuso il seguente comunicato stampa dal titolo "Primi tra gli ultimi con disonore": Tutti i Tg del 17/05/2007 hanno segnalato che l'Italia è ultima in Europa nella lotta per la riduzione della mortalità stradale. Scendendo più in dettaglio, l'Emila Romagna è la regione con più alto tasso di mortalità nazionale e, insieme alla Campania, si colloca come fanalino di coda tra le circoscrizioni regionali che hanno attivato solo tra il 15% e il 35% i contenuti del Piano nazionale della Sicurezza Stradale.

E le stelle, ma non solo quelle, stanno a guardare! Tutti hanno il dovere di fare la propria parte per arginare l'emergenza dell'invalidità e mortalità sulle strade, altrimenti ci si rende complici delle conseguenze. Non piangano le madri ed i padri dopo il verificarsi di una tragedia stradale prevedibile, ma urlino prima, perchè poi l'eco del silenzio è .. straziante.

Home Page ... Inizio pagina

 Il 20/04/2007 abbiamo diffuso un comunicato stampa per dare un nostro contributo di sensibilizzazione nella giornata mondiale della sicurezza stradale. Per le redazioni locali del cesenate era stato fatto il seguente cappello introduttivo: Oltre che alle redazioni dei giornali locali di Bologna, luogo in cui abbiamo svolto una nostra lezione di educazione stradale, inviamo il presente messaggio alle redazioni locali dei giornali del Cesenate, luogo in cui ha sede la nostra associazione. A modo nostro, anche se fuori da territorio romagnolo, abbiamo voluto dare un contributo di sensibilizzazione per la settimana mondiale della sicurezza stradale. Dovremmo averne titolo, poichè siamo tra i rappresentanti più diretti delle vittime e dei disabili della strada. Ebbene, le redazioni cesenati del Resto del Carlino, del Corriere di Romagna e della Voce di Romagna non hanno dedicato neppure un rigo alla nostra iniziativa. Ben diversa è stata la considerazione e l'ospitalità riservata ai comunicati diffusi da alcuni rappresentanti istituzionali, che hanno approfittato dell'occasione per autocelebrare i propri meriti. Consultando le tabelle di pubblicazione dei nostri messaggi di sensibilizzazione, sembra evidente che in Romagna alle vittime della strada, ai loro familiari e alle associazioni che li rappresentano viene raramente riconosciuta la dignità di soggetti legittimati ad esprimere opinioni e proposte, neppure in occasione della settimana mondiale della sicurezza stradale. Chi volesse leggere il nostro messaggio, potrà consultarlo al link SCUOLE nel resoconto che commenta la lezione di educazione stradale che abbiamo svolto nelle scuole medie di Castello d'Argile.

Home Page ... Inizio pagina

 Il 04/04/2007 abbiamo diffuso il seguente comunicato stampa a commento dell'assemblea per l'approvazione del bilancio: In data 03/04/2007 l'assemblea dell'associazione PU.RI. (Punto Riferimento familiari vittime) ha approvato il bilancio consuntivo 2006. La relazione sull'attività svolta e sui progetti 2007 sono consultabili sul sito dell'associazione al link "Attività".

Home Page ... Inizio pagina

 Il 19/03/2007 abbiamo così commentato il disegno di Legge allo studio per fermare le stragi del sabato sera: Quanta ipocrisia sulle stragi del sabato sera! Purtroppo anche su un tema di così "vitale" importanza, la tentazione di conquistare consensi e benefici d'immagine è molto forte. Pur non volendo interferire sull'autonomia decisionale dei poteri dello Stato, desideriamo esercitare in modo schietto e propositivo il nostro diritto di critica sul disegno di Legge che il Governo sta predisponendo per contrastare la strage che insanguina le strade Italiane. Il nostro linguaggio potrebbe sembrare irriguardoso e provocatorio, ma su certi argomenti la diplomazia non paga.

• Riteniamo che si stia vivendo in una società dove si sopperisce alla carenza di valori civili e morali con la cultura degli eccessi. Alcune associazioni di volontariato, fortemente impegnate sul fronte della sicurezza stradale, al termine di un incontro di lavoro denominato S.O.S. (Subito Occorre Sicurezza) tenutosi a Firenze il 06/05/2006 hanno condiviso valutazioni ed iniziative comuni su questa terrificante emergenza nazionale. In particolare hanno evidenziato che in materia di abuso di alcol e droghe nei luoghi di divertimento le misure preventive messe in atto da anni (biglietto gratis a chi non beve e guiderà la macchina, chiusura ad una certa ora del locale, trasporto pubblico di notte per la discoteca, guidatore scelto per il rientro a casa e via dicendo) possono dimostrarsi utili per contrastare i pericolosi effetti collaterali provocati dalla cultura dello sballo, ma rappresentano anche dei deleteri palliativi che vanno a "legittimare" la grave degenerazione culturale esistente, responsabile di tanti funerali, disabilità permanenti e occupazione di posti in ospedale e nei Pronto Soccorso. L'attuale disegno di Legge allo studio del Governo appare deludente, perchè mentre da una parte interviene sui cosiddetti rimedi palliativi, dall'altra si rende colpevolmente latitante nell'affrontare alla radice le cause del fenomeno.
• Il Disegno di Legge allo studio del governo cerca di arginare il fenomeno delle stragi del sabato sera con misure repressive che potrebbero essere definite di "terrorismo sanzionatorio" ai danni degli utenti della strada. Nel valutare l'equità della pena inflitta a chi commette un reato bisognerebbe tenere conto della gravità della violazione, della volontà criminale dell'autore e delle varie circostanze attenuanti od aggravanti. Chi ad esempio all'uscita di un ristorante risulta (spesso inconsapevolmente) con tasso alcolico di poco superiore al limite di 0,5 mg. non può essere parificato a chi si mette alla guida, al termine di una serata in discoteca, con un tasso alcolico di 2,00 mg. per essersi coscientemente voluto ubriacare alla ricerca dello sballo. Sarebbe necessario prevedere una graduazione delle pene, come già avviene per il superamento dei limiti di velocità (dove l'autore della violazione è reso perfettamente consapevole dal contachilometri dell'auto). Se si è intervenuti per obbligare gli utenti a tenere in auto giubbotti rifrangenti o ad accendere i fari in pieno giorno, perchè non si pensa di rendere obbligatoria, tra le dotazioni dell'auto, un alcol-tester fai da te? Nei punti di ristoro delle nostre autostrade l'offerta di alcol è diffusa e reclamizzata, ma è difficilissimo trovare prodotti per il controllo del tasso alcolico nel sangue. Le valutazioni di convenienza economica non devono prevalere sul valore della vita. In altri stati Europei la vendita di alcol-tester è diffusa su tutta la rete viaria e in particolari ricorrenze, come ad esempio il Natale, è uno degli oggetti più venduti. Bisogna attivare il senso di responsabilità civile e morale per una guida sicura, ricordando che spesso negli incidenti stradali muoiono o si rendono disabili le persone più care, cioè i familiari e gli amici più stretti.
• Già in fase di disegno di Legge è stato individuato il testimonial che dovrà lanciare il messaggio di sensibilizzazione sulla sicurezza stradale. Si tratta del Dottor Valentino Rossi, un vero e proprio "mito" della simpatia, che raccoglie l'ammirazione del grande pubblico. Ad onta di tutte le motivazioni di facciata che hanno determinato una simile scelta, da parte nostra vogliamo esprimere il nostro motivato dissenso. Durante le innumerevoli lezioni di educazione stradale che abbiamo promosso all'interno delle scuole, siamo entrati in contatto con decine di migliaia di studenti. Qualche volta i nostri "docenti" (ragazzi disabili, familiari ed amici di vittime della strada) sono stati affiancati da alcuni campioni della velocità, che alla fine dei loro discorsi raccomandavano sempre la prudenza sulle strade, perchè le corse si fanno solo in pista. Le intenzioni di quei personaggi sportivi erano senz'altro buone, gli studenti erano entusiasti, i professori, gli Enti organizzatori ed i genitori ancora di più, ma l'interesse prioritario che veniva perseguito in quegli incontri non era certamente quello della sicurezza stradale. Che senso educativo può essere raccolto da bambini delle scuole elementari in una dimostrazione di guida veloce fatta da un pilota di rally su un'auto elaborata in chiave corsaiola? Sulla scelta di Valentino Rossi a testimonial del messaggio di sensibilizzazione per il popolo della notte riteniamo utile richiamare un appello rivolto qualche tempo fa da un'associazione di volontariato per sospendere la pubblicità di una nota marca di birra: ".. Valentino, a rivolgerti questo appello nostro tramite, che ci siamo resi promotori di questa iniziativa, sono dei padri, delle madri e tutti coloro che hanno a cuore il bene di un proprio caro. Un appello a favore e per la speranza di recupero di coloro che sono già vittime di questa "moderna epidemia", per lo smodato uso di sostanze alcoliche già in giovane età ma, ancor più, di coloro, degli ancora tanti, purtroppo, a rischio di facile contagio..". La risposta che Valentino fece pervenire attraverso le colonne del "Corriere dello Sport" diceva: "... mi dispiace, ma per quello non si può fare niente. La .. (marca della birra) .. mi segue dai primi passi in moto, hanno creduto in me e finchè vorranno fare pubblicità con me io ci sarò. Del resto se facciamo certi discorsi, il 60% della pubblicità non andrebbe fatta..". E' superfluo commentare queste affermazioni (di comodo), ma se il Dottor Valentino Rossi dovesse malauguratamente (a nostro parere) diventare il testimonial istituzionale di una campagna contro l'abuso di alcol, sarebbe quanto meno doveroso esigere che lo stesso non pubblicizzi il consumo di prodotto alcolici.
• Diverse motivate associazioni di volontariato impegnate sul fronte della sicurezza stradale hanno ripetutamente offerto la propria collaborazione alle Istituzioni più direttamente interessate, ma evidentemente non viene loro riconosciuta la dignità di interlocutori validi. Per il disegno di Legge in corso di approvazione si sono avviate consultazioni con le rappresentanze sindacali dei locali che somministrano bevande alcoliche, ma verso chi invoca, tra le altre cose, provvedimenti sanzionatori per le inadempienze degli Enti gestori non c'è stata alcuna convocazione. Se non si vuole affrontare il tema della sicurezza stradale in maniera faziosa ed ipocrita, nel disegno di Legge allo studio del Governo dovrebbe trovare spazio anche questo spinoso aspetto, perchè le cause di morte da incidente stradale sono per circa un terzo riconducibili alle condizioni delle strade. Un discorso a parte meriterebbe quello che in gergo viene chiamato nomadismo del divertimento, con il quale fanno affari d'oro i punti di ritrovo situati nelle località in cui sono consentiti orari prolungati. Bisognerebbe uniformare gli orari ed auspichiamo una coraggiosa e decisa presa di posizione da parte di quegli Enti Territoriali che si vedono sottrarre proventi e giovani vite umane da parte di chi, in altri territori, mette in secondo piano certi valori

Home Page ... Inizio pagina

 Il 22/02/2007 abbiamo inviato ai quotidiani locali del Cesenate il seguente nostro comunicato, dopo aver letto gli articoli pubblicati il giorno stesso a commento del funerale della ventiduenne Consuelo Orlandi di Savignano sul Rubicone. Nessun giornale ha ritenuto la notizia degna di attenzione e la cronaca locale si è occupata di altri argomenti. Il Resto del Carlino, ad esempio, si è occupato di un'ordinanza del Sindaco di Savignano sul Rubicone che vieta di dare da mangiare ai gatti che stazionano nel cimitero, ormai diventati troppo numerosi. Magari ci sarà ora un'associazione di animalisti che contesterà l'ordinanza attraverso le pagine del quotidiano. Ogni commento è superfluo!!

Ringrazio il Dr. Luigi Ciannilli per la solidarietà che ha voluto esprimermi. Per meglio chiarire l'accaduto, preciso che la giovane ventiduenne rimasta vittima di un incidente stradale si è schiantata contro una pianta posta ai margini della strada, che la tragedia si è consumata nella provincia di Rimini, cioè nella provincia Italiana col più alto tasso d'incidentalità stradale, e che (secondo alcuni giornali) per la pericolosità di quel specifico tratto di strada era stata recentemente presentata una petizione con le firme di molti cittadini.

Ho apprezzato moltissimo i recenti articoli sulla sicurezza stradale pubblicati in pagina nazionale dal Resto del Carlino. E' stato svolto un lavoro lodevole ed impegnativo che ha messo a nudo le varie tipologie di insidie stradali. Credo però che lo sforzo compiuto debba essere completato e reso più "produttivo" attraverso la cronaca che tratta in concreto le tante tragedie stradali che si consumano giornalmente sulle nostre strade. Se le varie redazioni riportassero, per ogni singolo "incidente", un commento sulla presenza di eventuali cause oggettive di responsabilità o di eventuali cause di morte riconducibili alle condizioni delle strade, si potrebbero salvare tantissime vite umane. Sarebbe anche utile portare a conoscenza del pubblico altri trascurati aspetti legati al fenomeno dell'incidentalità stradale. Intendo riferirmi, ad esempio, al peggioramento della qualità della vita presente in certe aree geografiche a causa delle veglie che i genitori devono fare quando sono in attesa del rientro a casa dei figli, alle levatacce che gli stessi genitori devono fare per andare a prelevare i propri figli nelle discoteche od in altri luoghi di divertimento, a come cambia la vita per i tantissimi familiari di vittime o disabili delle strada per le le umiliazioni e le sofferenze che gli stessi devono subire nel loro vivere quotidiano tra tanta indifferenza ed ipocrisia.

Concludo questa email con una constatazione e con una richiesta: Quando sulle pagine dei giornali si commenta la sicurezza stradale, perchè non viene data adeguata considerazione a chi ha provato sulla propria pelle una tragedia stradale, anzichè assegnare rubriche periodiche o spazi esclusivi ai tanti personaggi politici ed istituzionali che li utilizzano per autocelebrare i propri presunti meriti?

La sicurezza stradale sta a cuore a tutti e deve essere "praticata" con obiettività e determinazione da parte di tutti, perchè non succede solo agli altri. Perciò chiunque si trovi nelle condizioni d'intervenire per arginare l'emergenza dell'invalidità e mortalità sulle strade ha il dovere civile e morale di farlo, altrimenti si rende complice delle conseguenze. Mi scuso per lo "sfogo", ringrazio per l'attenzione e ... passo il testimone.

Home Page ... Inizio pagina

OGGETTO: PROGETTO DI LEGGE DELLA REGIONE VENETO PER REGOLAMENTARE SIA GLI ORARI DI APERTURA DELLE DISCOTECHE, CHE QUELLI DI SOMMINISTRAZIONE DI BEVANDE ALCOLICHE. ABBIAMO ESPRESSO SOSTEGNO ALL'INIZIATIVA COL SEGUENTE MESSAGGIO:

Il sottoscritto Dott. Giuseppe Raduano, presidente della onlus PU.RI (PUnto RIferimento familiari vittime),

- esprime apprezzamento per il Progetto di legge 117/2006 della Regione Veneto, che stabilisce di anticipare l'orario di apertura delle discoteche alle ore 22 e di chiusura alle ore 03;

- condivide la sospensione di vendita e somministrazione di alcolici dalle ore 01 fino alle ore 06;

- apprezza il senso di responsabilità della Regione Veneto, i cui politici con voto unanime hanno saputo dare un civile segnale di dissenso sul progressivo stravolgimento degli orari e sullo "sballo da alcol";

- ricorda con costernazione il triste epilogo, festeggiato da molti esponenti politici, di una precedente proposta di Legge nazionale che il 13 Marzo 2004 fu così commentato dal Sole 24ore: " Battuta d'arresto per la legge sulle "stragi del sabato sera". Motivo? La Commissione Finanze della Camera ha chiesto di modificare il testo perchè alcuni divieti di vendita sugli alcolici comporterebbero un minor gettito fiscale";

- auspica che tutti i politici, a qualsiasi partito appartengano, agiscano con la necessaria determinazione per rafforzare l'iniziativa della Regione Veneto al fine di esprimere un impegno unitario e forte contro la strage stradale;

- esprime l'auspicio che anche la Regione Emilia Romagna si attivi immediatamente per seguire l'esempio della Regione Veneto, perchè certi ritardi potrebbero costare molto cari in termini di vite umane;

Home Page ... Inizio pagina

 LA MAGLIA NERA PER L'INCIDENTALITA' STRADALE E' STATA ANCORA UNA VOLTA ASSEGNATA ALLA PROVINCIA DI RIMINI.

Home Page ... Inizio pagina

 Ecco come certi manufatti che dovrebbero migliorare la sicurezza stradale possono mettere a rischio l'incolumità degli utenti della strada:

Home Page ... Inizio pagina

 CHI L'HA VISTO (IL COMUNICATO)? LE VITTIME DELLA STRAGE STRADALE SONO VITTIME DI SERIE "C"? Per la ricorrenza del 19/11 abbiamo inviato a tutti i quotidiani locali della Romagna il seguente messaggio dal titolo "Non ci è stata tolta la voce":

Il messaggio è stato fatto rimbalzare su numerosi forum, tra cui http://digiland.libero.it/forum/viewtopic.php?t=350315 nel quale abbiamo espresso il seguente commento: NON PROVIAMO SDEGNO, MA COMMISERAZIONE: Oggi 19/11/2006 si celebra la giornata europea delle vittime della strada. Abbiamo inviato a tutti i quotidiani locali della nostra zona il comunicato che ha aperto la discussione di questo forum, ma sui giornali di ieri e di oggi non è stato scritto neppure un rigo sulla ricorrenza. Quei tantissimi morti sono figli di un Dio minore e la loro commemorazione non è evidentemente degna di salire agli onori della cronaca. A livello nazionale tengono banco le nozze di Tom Cruise, mentre a livello locale sono stati pubblicati articoli su diversi argomenti, anche non futili, come ad esempio le corrispondenze riguardanti alcuni gravi incidenti stradali. Tutto secondo copione, ma è tanta la commiserazione che proviamo, perchè la disinformazione e la scarsa sensibilizzazione possono anche uccidere. Più che mai chiediamo alle vittime della strada di fare sentire la loro voce, anche a coloro che si sono foderati le orecchie con spesse fette di mortadella, purchè non debbano provare sulla loro pelle il trauma di una tragedia stradale.

Home Page ... Inizio pagina