Pilotaggio – I preparativi

I Preparativi

Siamo sicuri che sia tutto in ordine?

L'ultima volta che siete stati sul campo con i vostri amici avete trascorso un bellissimo pomeriggio di volo.
Sareste rimasti lì per sempre, attaccati al vostro aquilone, ma purtroppo...

<Amico 1>	Accidenti, è ora di tornare a casa!
<Voi>	Ma no, dài, ancora 10 minuti...
<Amico 2>	Su, forza: poi c'è traffico sulla strada e rischiamo di rimanere bloccati!
<Voi>	Vabbe', inizio a riavvolgere il filo. Voi intanto mettete via un po'di roba...

...E fu così che –a malincuore– tutto il vostro equipaggiamento fu caricato sull'auto. Sarebbe rimasto nelle sacche per chissà quanto tempo, in attesa di un altro pomeriggio di sole.
Da allora sono passati giorni, forse settimane: domani, però si va! Le previsioni meteo danno cielo sereno e vento medio: le condizioni di volo ideali. Non vedete l'ora di tornare su quel prato, tirare fuori il vostro modello preferito e...
Cavoli! Se si fosse rovinato? L'altra volta è atterrato un po' malamente (naturalmente, avete detto ai vostri amici, era tutto calcolato: non si trattava di schianto al suolo ma di “atterraggio acrobatico”), poi, nella fretta di andare via lo abbiamo riposto in qualche modo... Siamo sicuri che sia tutto in ordine?

Purtroppo non sempre si ha il tempo di sistemare tutto per bene, al momento di tornare a casa. Prima di partire alla volta del vostro prato o della vostra spiaggia preferiti, perciò, è bene controllare accuratamente lo “stato di salute” dell'equipaggiamento per evitare sgradite sorprese.

Qui a destra: la “configurazione tipica” della nostra attrezzatura durante una giornata in campo; spesso si finisce per riporre gli aquiloni con poca cura dopo il volo, dimenticando poi di sistemarli meglio...

Ispezionate gli aquiloni:

• Le vele non devono avere buchi, tagli, strappi o altri danni che potrebbero aggravarsi in modo irrimediabile durante il volo. Controllatele soprattutto in prossimità dei punti di aggancio della briglia e dei cavi di traino.

• Le stecche non devono essere rotte nè presentare incrinature o strane deformazioni. Una stecca danneggiata impedisce all'aquilone di volare ed rappresenta un pericolo anche per chi la maneggia con poca attenzione (occhio alle schegge, soprattutto se è in carbonio o in fibra di vetro).

• I fili delle briglie ed eventuali tiranti non devono essere logorati, sfilacciati né presentare nodi.
  A volte i nodi si formano in modo spontaneo quando si riavvolge il filo o si ripone malamente l'aquilone. In quel punto la struttura del filo è più debole: con la messa in tensione dei cavi si potrebbe verificare una rottura.

Se possibile, riparate subito i danni o lasciate a casa l'aquilone rovinato: meglio non rischiare di “perderlo” definitivamente o , peggio, di fare del male a qualcuno (se volete saperne di più, date un'occhiata alla pagina sulla Sicurezza.

Ispezionate gli “accessori”:

• Verificate che i fili di ritenuta siano bene avvolti sui loro rocchetti: ritrovarsi sul prato a districare un pastrocchio ancora prima del decollo non è propriamente un bel modo per iniziare la giornata...

• Assicuratevi di portare con voi sul campo almeno il minimo indispensabile per eseguire piccole riparazioni: una stecca di ricambio, un po' di carta o un ritaglio di tessuto per rattoppare la velatura, nastro adesivo, forbici, taglierino, colla, ago e filo.
  Molti degli attrezzi elencati si possono trovare riuniti nei pratici coltelli multiuso, reperibili nei migliori negozi di ferramenta. Un consiglio: scegliete quelli Svizzeri originali! Costano un po'di più ma sono indistruttibili.

• Non dimenticate un cappellino ed un paio di occhiali scuri per ripararvi dal sole. Gli occhiali andrebbero indossati con qualunque tempo e non solo in spiaggia o sulla neve. Il cielo è molto luminoso, anche quando è coperto: guardandolo per molto tempo senza un'adeguata protezione si rischiano problemi alla vista (un bel mal di testa, la sera, è garantito).
  Anche un tubetto di crema ad alta protezione UV non guasta: non vorrete certo tornare a casa conciati come dei biscotti Ringo! :-)

• Se prevedete molto vento o, comunque, pilotate un aquilone che “tira forte”, è il caso di procurarsi dei guanti da lavoro: un filo teso che vi dovesse scorrere via all'improvviso tra la mani può provocare abrasioni ed ustioni alla pelle: non è niente di grave ma sono molto fastidiose!
  A proposito: per evenienze di questo genere è meglio avere a portata di mano del disinfettante e qualche cerotto.

I preparativi non dovrebbero essere effettuati appena prima di partire: sicuramente dimenticherete qualcosa! Meglio dedicar loro un po' di tempo nei giorni precedenti (magari la sera, tornati dal lavoro): insomma, una bella giornata di volo inizia al ritorno da quella precedente!

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