Informazioni importanti

ALCUNE INFORMAZIONI DA SAPERE SUGLI AQUILONI

L'aquilone può far trascorrere ore felici e spensierate e regalare molte belle emozioni. Se pilotato malamente o con disattenzione, tuttavia, può essere causa di spiacevoli incidenti. In questa pagina, che vi invitiamo a stampare ed a portare con voi sul campo come promemoria, indicheremo una serie di accorgimenti e di comportamenti da adottare per evitare di guastarsi la giornata. Le stesse informazioni sono state trattate anche in altre pagine del nostro sito. Ci sembra giusto, però, riportarle tutte insieme, per maggiore chiarezza.

Il punto fermo da cui partono tutte le raccomandazioni qui esposte è il seguente:
In qualsiasi momento il vento potrebbe cambiare o addirittura mancare del tutto: inoltre c'è sempre la possibilità che si verifichi qualche inconveniente sul modello, nonostante abbiamo controllato tutto appena prima del lancio. Durante il volo occorre tener conto di questi possibili rischi. Non ce ne vogliate se lo ripeteremo spesso: non è nostra intenzione essere noiosi, semplicemente non vogliamo avere nessuno sulla coscienza.

Le cose da non fare

• Non volare vicino alle strade e nei luoghi affollati
  Ecco una situazione potenzialmente pericolosa che troppo spesso si verifica quando lo spazio a disposizione non è molto e tutti gli aquilonisti cercano di sfruttarlo il più possibile. In condizioni simili va sempre tenuto presente che, per improvvisa mancanza di vento o per un qualunque incidente di volo, l'aquilone potrebbe precipitare. Ricordiamoci sempre che la sua struttura è irrigidita da stecche: per quanto leggere siano, andando a colpire con una discreta velocità una persona, potrebbero causare ferite anche serie. Che cosa potrebbe succedere, poi, se il nostro aquilone distraesse il conducente di un'auto in transito sulla strada? E se qualcuno si facesse del male incespicando nel nostro cavo di ritenuta, che giace a terra in attesa di essere ricuperato? Forse sarebbe meglio volare in un altro luogo o in un altro momento.
  La raccomandazione vale anche e soprattutto per alcuni “audaci” -chiamiamoli così- piloti di aquiloni acrobatici, che spesso si vedono effettuare pericolose evoluzioni e veloci “spazzate” a breve distanza dalle teste dei passanti: in questo caso il pericolo è aumentato dal fatto che i cavi dell'aquilone, in veloce movimento, si trasformano in vere e proprie lame.

• Non volare vicino agli aeroporti
  Ricordiamoci sempre che potremmo creare serie difficoltà al traffico aereo, specialmente piazzando un aquilone nel bel mezzo del sentiero di discesa o di decollo di un aeroporto (dal campo per aerei da turismo allo scalo internazionale). Se poi il nostro modello è costruito con materiali particolarmente “riflettenti” o contiene carbonio o parti metalliche (ad esempio placche in alluminio) si corre anche il rischio di disturbare il funzionamento dei radar, che sono strumenti molto sensibili.
  Qualora non ci fosse altro posto adatto al volo degli aquiloni nel raggio di chilometri o il raduno a cui stiamo partecipando si svolgesse proprio nelle vicinanze di un aeroporto, facciamo almeno un atto di “buona volontà”: disponiamoci in modo che l'aquilone voli il più lontano possibile dalle piste e dalla Torre di Controllo (almeno un centinaio di metri) e cerchiamo di mantenerlo ad una quota inferiore ai 50 metri (per sicurezza, sarebbe meglio non svolgere più di 50 metri di filo dal nostro rocchetto).
  Chi ha organizzato la manifestazione ha probabilmente dovuto superare infinite difficoltà per ottenere il consenso dalle Autorità aeroportuali e magari sarebbe felice di ottenerlo anche per l'anno venturo, sempre che qualcuno dei partecipanti non si metta a combinare guai; se invece non ci sono autorizzazioni, la massima prudenza potrebbe servire ad evitarci “rimostranze” da parte delle Forze dell'Ordine, o almeno ad attenuarle...
  
  La fotografia ci è stata gentilmente inviata da un amico: è stata scattata durante il raduno che si è tenuto al Parco Nord di Milano (Bresso) nel mese di maggio 2001.

• Non volare in prossimità di linee elettriche o telefoniche
  Il pericolo maggiore in assoluto è rappresentato dalle linee elettriche: il filo di ritenuta dell'aquilone potrebbe stabilire un contatto tra noi e i cavi elettrici, complice l'umidità dell'aria che deposita condensa sul filo di traino. Giusto per terrorizzarvi un po', spenderemo due righe in più su questo argomento.
  
  Sulla rete elettrica nazionale ENEL sono presenti diverse tensioni, a seconda che si tratti di una linea “dorsale” (elettrodotto) o di distribuzione locale. Negli elettrodotti la tensione elettrica è di 380 KiloVolt (ovvero 380000 Volt), 50 Hertz. In gergo tecnico si dice che la tensione è “alta” quando supera i 30 KiloVolt; al di sotto di questo valore si parla di “media tensione”; la “bassa tensione” è quella che entra nelle nostre case (380 o 220 Volt). Se i 220 Volt della rete domestica possono essere letali, immaginatevi cosa può succedere con tensioni più elevate...
  Sempre a scopo intimidatorio, aggiungeremo che non è nemmeno necessario il contatto diretto per innescare una scarica: il fenomeno dell'Arco Voltaico avviene spontaneamente quando un corpo collegato a terra si avvicina troppo alla linea elettrica. I tralicci degli elettrodotti sono così alti proprio per evitare che ciò avvenga: l'aria è infatti un ottimo isolante. Se però ci avviciniamo troppo con un aquilone... ZOT!
  
  I cavi dellle linee telefoniche sono invece ricoperti da una guaina isolante e la loro tensione è molto inferiore (circa 50 Volt), tuttavia è buona cosa stare alla larga anche da questi ultimi: lungo tutto il cavo sono spesso distribuite innumerevoli fascette metalliche che lo ancorano ad un cavo di sostegno in acciaio: ognuna di esse non aspetta altro se non catturare un aquilone.
  Se il filo di ritenuta dovesse restare impigliato sul cavo o sulla cima del palo il ricupero sarebbe ben arduo, nonché pericoloso. In tal caso la cosa più saggia da fare sarebbe considerare perso il modello, lasciarlo lì dov'è e stare più attenti la prossima volta.
  Se proprio occorre ricuperarlo, meglio contattare l'Ente proprietario della linea: con tutta probabilità vorranno essere pagati per l'intervento ma è sempre meglio che rischiare la vita.

• Non volare vicino agli alberi
  Gli alberi sono famigerati “mangiatori di aquiloni” (ve lo ricordate Charlie Brown?): la loro chioma, attraversata dal vento, produce turbolenze che tendono a attirare verso di sé gli incauti volatori per intrappolarli tra i loro rami. Il ricupero potrebbe poi essere piuttosto difficoltoso, quando non impossibile.
  Una volta si piantavano file di alberi ai margini delle coltivazioni proprio per costituire barriere frangivento: la turbolenza da loro prodotta può infatti estendersi per una distanza fino a 10-15 volte la loro altezza. Questo significa che è inutile tentare il lancio di un aquilone se alle proprie spalle o tutto intorno c'è un bosco: sarebbe solo fatica inutile!
  
  La foto è stata scattata durante il raduno di Spotorno (SV), nel mese di marzo 2000: a volte anche i migliori sbagliano! :-)

• Non volare durante i temporali
  Tanto tempo fa, il Signor Benjamin Franklin dimostrò l'esistenza dell'elettricità atmosferica facendo volare un aquilone in una tempesta finchè un fulmine non colpì le sue stecche metalliche. Il filo, legato ad un pezzo di metallo e bagnato dalla pioggia, si era trasformato in un conduttore; una fortissima corrente si scaricò al suolo producendo spettacolari scintille.
  Franklin aveva fatto molta attenzione a non tenere in mano il filo durante l'esperimento.
  Molti altri studiosi che desideravano ripeterlo, però, trascurarono questo piccolo particolare e ci lasciarono le penne: infatti il sistema stecche-filo-terreno si comporta a tutti gli effetti come un parafulmine (guarda caso, inventato proprio da B. Franklin).
  Anche se le stecche sono di legno o altro materiale più o meno isolante, la condensa dovuta all'umidità dell'aria ha il potere di trasformarle in ottimi conduttori: essendo lunghe e sottili, si comportano esattamente come delle punte metalliche, attirando i fulmini!
  A questo punto dovrebbe essere chiaro il comportamento da tenere se si avvicinano nuvole cariche di pioggia: riavvolgere il filo, ricuperare l'aquilone e tornare a casa in attesa di tempi migliori.
  
  
  

• Non volare in condizioni di scarsa visibilità
  Questo consiglio dovrebbe essere dettato dal Buonsenso. Se è buio e il campo non è dotato di fari per il volo notturno o c'è nebbia, non possiamo vedere eventuali ostacoli attorno a noi. Dovrebbe bastare questa considerazione a farci desistere... E poi, che gusto c'è nel far volare un aquilone se né noi né gli altri presenti possiamo ammirarlo?
  
  
  

• Non correre controvento: è inutile!
  Molti sono convinti che per far alzare gli aquiloni sia necessario correre continuamente attorno al campo di volo. Niente di più sbagliato: se il modello è ben costruito, il vento farà tutto da solo. La corsa è ammessa solo quando si è convinti che “un po'più in alto” ci sia vento (se, ad esempio, a terra c'è calma piatta ma le cime degli alberi si muovono leggermente).
  In questo caso è molto probabile che si arrivi alla fine della corsa (o dello spazio disponibile) con il fiatone... solo per vedere l'aquilone posarsi mestamente al suolo.
  Meglio aspettare una termica o un soffio di vento in direzione propizia. Nel frattempo, ci sono tanti altri oggetti volanti con cui divertirsi (sole e caldo permettendo): freesbee, boomerang, aerei di carta...
  
  
  

• Non cercare di tirare a sé un aquilone precipitato a terra
  Il terreno apparentemente piano e sgombro nasconde molte insidie: durante il ricupero le stecche, la briglia, le code o qualsiasi altra parte dell'aquilone potrebbero impigliarsi in un ostacolo e rompersi (senza considerare il fatto che il nostro filo teso potrebbe far cadere qualcuno).
  La cosa giusta da fare è avanzare lentamente verso il modello caduto, riavvolgendo il filo di ritenuta. Se si dispone di un assistente, si può inviarlo a ricuperare il modello per tentare subito un nuovo decollo.
  
  
  

• Non incrociare il proprio filo con quello degli altri
  Può capitare talvolta, specialmente durante i raduni, che il proprio filo di ritenuta vada ad incrociare quello di uno o più altri aquiloni. In questa situazione, lo sfregamento tra i due cavi in contatto potrebbe causare la rottura di uno o di entrambi, con la conseguente perdita dei modelli. Non trattandosi di un combattimento aereo (in Oriente si ne svolgono proprio con questa modalità), anche qui va usato il buonsenso, come sempre.
  Tirare disperatamente nel tentativo di liberarsi serve solo a peggiorare le cose. Di solito è sufficiente avanzare in direzione della persona che tiene l'altro filo e districare l'intreccio “ad altezza d'uomo”, cogliendo eventualmente l'occasione per conoscere nuovi amici. Se la situazione si fa particolarmente “ingarbugliata”, la cosa migliore è far atterrare i modelli coinvolti e sbrogliare con calma l'intrico (altra ottima occasione per fare quattro chiacchiere).
  
  
  

• Non distrarsi nè muoversi alla cieca
  Quando l'aquilone è in volo, con tutta probabilità la nostra testa è con lui, tra le nuvole. Ricordiamoci però di dare sempre un'occhiata al terreno attorno a noi mentre ci stiamo spostando: potremmo incespicare in una buca, in una roccia sporgente... o in un altra persona.
  Cadere e farci del male in questo modo è piuttosto stupido: perchè rovinarci una bella giornata di volo? Osserviamo attentamente la posizione degli ostacoli che si trovano attorno al campo di volo, pronti ad adattarci ad un eventuale cambiamento del vento.
  Altra pratica che andrebbe evitata, specialmente durante i raduni, è far decollare il proprio aquilone per poi legarne il filo ad un un piolo o altro supporto, lasciandolo “parcheggiato” lì senza più curarsene. Il “pilota automatico”, come lo chiamiamo noi Piccoli Pirati ell'Aria, è molto comodo perchè permette di far volare più aquiloni di quanti siano i piloti disponibili; per evitare guai, però, sarebbe bene che almeno una persona li tenesse sempre sotto controllo.
  
  
  

• Non esagerare
  Negli ultimi tempi si stanno diffondendo aquiloni acrobatici sempre più rapidi nelle reazioni e nei movimenti (certi modelli riescono ad arrivare alla velocità di 100 Km/h... figuratevi che botta, se finiscono addosso ad una persona). Un altro aquilone che “tira molto” (in tutti i sensi) è quello cosiddetto “da trazione”, che si aggancia ad una tavola da surf o ad un particolare veicolo chiamato “Buggy”.
  Entrambi i tipi sopra elencati possono diventare molto pericolosi se pilotati da mani inesperte o in condizioni di vento eccessivamente forte, ma anche uno statico di grandi dimensioni potrebbe metterci in difficoltà se il vento rinforza all'improvviso.
  Cerchiamo sempre di conoscere i nostri limiti e quelli del nostro aquilone, non voliamo se la velocità del vento è eccessiva. Insomma: non facciamo i “fenomeni” quando non è il caso. L'importante, alla fine, è divertirsi. Rispettare noi stessi e gli altri faciliterà sicuramente le cose.
  
  
  
  

Le cose da fare

• Valutare gli ostacoli e le difficoltà del campo di volo
  Come abbiamo già detto, avere l'”occhio lungo” prima aiuta a non trovarsi con le ossa rotte dopo.
  
  
  

• Controllare sempre il volo dell'aquilone
  Valutate sempre la direzione del vento ed osservate se in quella direzione ci sono degli ostacoli (case, alberi, pali del telefono...). Per prudenza è meglio non dare mai all'aquilone più filo della distanza che vi separa dall'ostacolo più vicino. Se il vento cambia direzione o intensità, siate pronti a reagire di conseguenza!
  Se dovete allontanarvi anche per poco dal campo di volo (magari per salutare un amico), assicuratevi che qualcuno tenga sotto controllo il vostro aquilone mentre non ci siete.
  
  
  

• Utilizzare gli equipaggiamenti appropriati
  Se state facendo volare un aquilone di grandi dimensioni o il vento è piuttosto forte, un filo di ritenuta che dovesse scorrere velocemente tra le vostre mani potrebbe procurarvi un taglio o una fastidiosa ustione. Meglio, in questo caso, proteggersi con un paio di guanti da lavoro.
  Attenzione anche al sole! Proteggete la testa dalle insolazioni (basta un berretto), la pelle dalle scottature e ricordate di indossare un paio di occhiali scuri: guardare per lungo tempo un cielo molto luminoso potrebbe creare problemi alla vista.
  
  
  

• Avere cura dei materiali
  Prima di lanciare un aquilone è sempre buona cosa ispezionarlo per assicurarsi che tutto sia in ordine: lo stesso andrebbe fatto al rientro o a casa, con più calma; i piccoli strappi sulla vela e sulle code andrebbero rattoppati subito, prima che possano ingrandirsi e creare problemi;
  controllate anche le briglie ed i cavi di traino per scoprire per tempo la presenza di nodi o tratti usurati che potrebbero, alla lunga, essere causa di rotture proprio sul più bello.
  
  
  

• Essere educati e rispettosi
  Il rispetto e la buona educazione sono fondamentali e non vanno limitati ai soli rapporti con gli altri aquilonisti: quando ci rechiamo sul campo di volo evitiamo, ad esempio, di danneggiare le coltivazioni e di lasciare cartacce ed altri resti di picnic sulla spiaggia o sul prato. Gli altri ci saranno grati se non faremo danni né daremo fastidio e, con buone probabilità, il proprietario del terreno non avrà niente in contrario se torneremo altre volte sul suo prato con i nostri “volatili”.

• Usare sempre il Buonsenso
  No comment!

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