Chi siamo

L’Electric Flight Team “Flyers” nasce all’inizio del 2001 quando i due soci fondatori, Stefano e Davide, stanchi di combattere con i problemi di carburazione dei loro motori glow, con i prodotti per la pulizia dei modelli e con abiti e auto maleodoranti per l’olio di ricino, si fecero sedurre da una nuova disciplina alla quale il mondo aeromodellistico d’oltralpe stava rivolgendo sempre maggiore attenzione: il Volo Elettrico.

Abbandonata l’area presso il comune di Cison di Valmarino (TV), prevalentemente occupata da aeromodelli con motori a scoppio, decisero di individuare uno spazio maggiormente adatto all’attività da loro praticata, e di fondare un Club dedicato esclusivamente al volo con propulsione elettrica.

Attualmente il Gruppo è privo di una Sede ufficiale ma, date le limitate esigenze del volo “silenzioso” per l’assenza di disturbo arrecato, i voli si svolgono in una superficie presso la zona industriale di Susegana (TV), sito più che sufficiente a consentire il volo ad aeromodelli a propulsione elettrica.

Ma quali motivazioni ci hanno spinto ad intraprendere l’avventura del volo “ecologico”? Beh, l’innegabile vantaggio è che non servono carburazioni, non ci si sporca d’olio né si sporca il modello, si può costruire e verniciare anche in casa, si può sperimentare perché i costi sono contenuti, è silenzioso e si può volare ovunque, non è necessaria alcuna manutenzione al motore. Inoltre si può dare e togliere gas, e quindi risalire o spostarsi a caccia di termiche con gli alianti, o riattaccare se si sbaglia l’avvicinamento per l’atterraggio con i motomodelli.Per contro, al momento, lo svantaggio è il minor tempo di volo e la minor potenza disponibile, ma con il trend di sviluppo che stanno avendo le batterie ricaricabili…

Nel volo a propulsione elettrica il peso il fattore più importante: più il modello è leggero, minore è la potenza richiesta, minore è il consumo, maggiore e la durata e minore è l’inerzia (i danni…) in caso di crash.

Per raggiungere tale obiettivo, il materiale principe per la costruzione dei modelli è il polistirene (o polistirolo) espanso o estruso (Depron, Roofmate, Styrofoam), fra l’altro molto più economico della balsa.

Per il resto, via libera alla creatività: configurazioni a delta, tutt’ala, caccia, bimotori, bi-triplani, ventole intubate, configurazioni ad elica propulsiva…

E voi, che aspettate?