L'alfa 75 esce nel 1985 per celebrare i 75 anni della mitica casa del biscione. Riesce pienamente nel suo intento e rimane in produzione fino ai primi anni '90.

Lo schema è quello classico delle berlina made in Arese: motore anteriore, trazione posteriore e cambio in blocco con il differenziale. Questo è lo schema introdotto dall'Alfetta e poi usato anche dall'Alfa 90

Grande successo commerciale la 75 segnò, con il suo pensionamento, la fine di un'era: la trazione posteriore sulle Alfa Romeo.

Motori a benzina di 1,6 1,8 e 2,0 litri (i classici 4 cilindri bialbero in alluminio) e 2,5 litri (per poi passare a 3) V6. Due i diesel: il 2400 dell'Alfa 90 e un'inedito 2 litri con la bellezza di 95 cavalli e una testa per ogni cilindro.

Degno di nota il 2 litri Twin Spark con due candele per cilindro. Questa peculiarità unita al variatore di fase sull'aspirazione permise di raggiungere la potenza di 148 cv senza ricorrere alle 4 valvole per cilindro.

Fu anche prodotta una versione 1,8 litri turbo con 155 cavalli.

Per ora è tutto, ma non molto... aggiornerò appena possibile!