Per lo scarico abbiamo scelto di maggiorare il diametro dei collettori e di seguire un percorso "alterntivo" , mantenendo la stessa lunghezza ( approssimativa e per quanto possibile ) per entrambi i condotti , i silenziatori diventano due sotto il codino , come la Morini 500 turbo ( che non entrò in produzione di serie )