Alleggerire le parti in movimento del motore può portare a vantaggi e svantaggi .

Quando si alleggeriscono i componenti della distribuzione , fermo restando un ampio margine di carico , si ha un minore tempo e sforzo per ritornare in sede , quindi un maggiore regime utilizzabile prima dello sfarfallamento e una minore usura dei componenti

Se invece si va ad intervenire sugli organi in costante movimento collegati all'albero motore il vantaggio e lo svantaggio è rappresentato da una minore massa volanica ,quindi la risposta al gas sarà più rapida ma si avrà una minore fluidità ai bassi regimi e una maggiore difficoltà a tenere il minimo