AVON AZARO AV39(ANTERIORE)AV40 (POSTERIORE)

CARCASSA ANT/POST:

TELE INCROCIATE/CINTURA 0°

PRESSIONI CONSIGLIATE:

2,3-2,5 BAR ANTERIORE;2,7-2,9 BAR POSTERIORE.PER L'USO AGONISTICO E' POSSIBILE SCENDERE DI 1-2 DECIMI SULL'ANTERIORE E 2-3 DECIMI SUL POSTERIORE.

CARATTERISTICHE:
 

• MANEGGEVOLEZZA MEDIA E BUONA PROGRESSIVITA' IN INGRESSO DI CURVA GRAZIE AL PROFILO ARROTONDATO.
• OTTIMO GRIP ALLE INCLINAZIONI ESTREME ANCHE SE LA MESCOLA E' SENSIBILE ALLE TEMPERATURE ELEVATE.
• ADATTO A MOTO AGILI MA SENZA PROBLEMI DI STABILITA'.

DUNLOP D 207 SPORTMAX GP
 

CARCASSA ANTERIORE/POSTERIORE:

TELE INCROCIATE/CINTURA A 0°

PRESSIONI CONSIGLIATE:

QUELLE INDICATE SUL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE PER L'USO STRADALE. IN PISTA E' POSSIBILE SCENDERE A 2,3 BAR PER L'ANTERIORE E 1,9-2,0 BAR PER IL POSTERIORE.

CARATTERISTICHE:
 

• GRANDE MANEGGEVOLEZZA
• GRIP ECCELLENTE
• CONSUMI ETEROGENEI
• SE LA CICLISTICA E' NERVOSA RICHIEDE UN'ATTENTA MESSA A PUNTO PER EVITARE PROBLEMI DI AVANTRENO E PRECISIONE DIREZIONALE.

METZELER ME Z3
CARCASSA ANTERIORE/POSTERIORE:

CINTURA 0°/CINTURA 0°

PRESSIONI CONSIGLIATE:

QUELLE INDICATE SUL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE PER L'USO STRADALE. IN PISTA E' POSSIBILE SCENDERE A 2,3 BAR ('ANTERIORE) E A 1,9-2,4 BAR (POSTERIORE).

CARATTERISTICHE:
 

• BUONA MANEGGEVOLEZZA
• ADATTO ALLE CICLISTICHE  PIU' NERVOSE PER LA CAPACITA' DI SMORZARE GLI SBACCHETTAMENTI O L'ECCESSIVA RAPIDITA' DI INGRESO IN CURVA.
• OTTIMO GRIP PER LA VERSIONE RACING E CAPACITA' DI AVVERTIRE IN ANTICIPO LA PERDITA DI ADERENZA.
• EFFETTO AUTORADDRIZZANTE LIMITATO IN CASO DI INGRESSO IN CURVA A FRENI PIZZICATI.

MICHELIN PILOT   RACE & SPORT
 
 

LE PILOT SONO DISPONIBILI IN TRE VERSIONI: SPORT , PER UN USO PIU' STRADALE, RACE ,DA USARE CON ELEVATE TEMPERATURE O FONDO PARTICOLARMENTE ABRASIVO E RACE SOFT PER CLIMA PIU' RIGIDO.

CARCASSA ANTERIORE/POSTERIORE:

TELE INCROCIATE/CINTURA A 0°

PRESSIONI CONSIGLIATE :

QUELLE INDICATE SUL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE PER L'USO STRADALE. IN PISTA E' POSSIBILE SCENDERE A 2,2 BAR (ANT. SPORT) E 2,4 BAR  (POST. SPORT) ,E A 2,1 BAR E 2,0 BAR PER LE RACE.

CARATTERISTICHE :
 

• PNEUMATICO MOLTO RIGIDO E REATTIVO,SOPRATTUTTO SU CICLISTICHE NERVOSE
• OTTIMA MANEGGEVOLEZZA, ELEVATO GRIP,NON SEMPRE SUPPORTATO DA ALTRETTANTO FEELING.
• EFFETTO AUTORADDRZZANTE IN INGRESSO DI CURVA A FRENI PIZZICATI.

PIRELLI DRAGON MTR02 

 SI TRATTA DELLA PRIMA VERSIONE DELLE GRAGON.
 

CARCASSA ANTERIORE/POSTERIORE :

TELE INCROCIATE/CINTURA 0°
 

PRESSIONI CONSIGLIATE:

QUELLE INDICATE SUL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE PER L'USO STRADALE.IN PISTA E' POSSIBILE SCENDERE A 2,0-2,4 BAR ALL'ANTERIORE E 1,9-2,4 BAR AL POSTERIORE.

CARATTERISTICHE :
 

• OTTIMO GRIP PER LE VERSIONI CORSA.
• MANEGGEVOLEZZA NON ESALTANTE
• INGRESSO IN CURVA CALIBRATO E SENSIBILE SPINTA LATERALE
• EFFETTO AUTORADDRIZZANTE LIMITATO IN CASO DI INGRESSO IN CURVA A FRENI PIZZICATI
• ADATTO AD ARMONIZZARE CICLISTICHE CON AVANTRENO NERVOSO E REATTIVO.

SONO I PNEUMATICI SPORTIVI PER ECCELLENZA,EVOLUZIONE (EVO) DEI GIA' NOTI DRAGON,IL PUNTO DI FORZA E' RAPPRESENTATO DALLA CARCASSA,REALIZZATA CON UNA NUOVA FIBRA(Pen Tec) CHE AUMENTA LE CARATTERISTICHE MECCANICHE ED INOLTRE E' L'UNICO INSIEME AL CUGINO METZELER MEZ3 AD AVERE LA CINTURA ZERO GRADI ANCHE SUL PNEUMATICO ANTERIORE (SISTEMA BREVETTATO).
 

CARCASSA ANTERIORE/POSTERIORE :

CINTURA 0°/CINTURA 0°
 

PRESSIONI CONSIGLIATE :

QUELLE INDI CATE SUL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE PER L'USO STRADALE.
IN PISTA E' POSSIBILE SCENDERE A 2,3 BAR (ANTERIORE) E 1,9-2,4 BAR (POSTERIORE).
 

CARATTERISTICHE :
 

• GRIP ECCEZIONALE PER LE VERSIONI CORSA.
• BUONA MANEGGEVOLEZZA.
• GUIDA ROTONDA CON RAPIDI INGRESSI IN CURVA.
• EFFETTO AUTORADDRIZZANTE PRESSOCHE'  INESISTENTE IN CASO DI INGRESSO IN CURVA A FRENI PIZZICATI.

 
 

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