Sopra la fusione del cestello , c'è un tappo di plastica rettangolare che se rimosso (tirando verso l' alto ), permette di accedere alla zona del disco raccoglicima ...

...dove tirando " tutto " il cordino sino a fine corsa , permette di vedere la sede dove è "bloccato " sul disco avvolgicima

Per cambiarlo , io seguo questa questa operazione : A questo punto , ( ricordando sempre che la molla di ritorno in questa ultima condizione è caricata ) , infilo un cacciavite ( per tenere bloccato momentaneamente il ritorno della molla ) nella sede del cordino

Poi avendo il cavo sfilato , tolgo per primo il profilo ad " U " in inox che si vede al centro della maniglia sfilandolo dalla sua sede verso l' alto ...

.. in modo da potere togliere il cordino . Poi , aiutandomi con un paio di pinze con il becco lungo ( e sottile ) , sfilo del tutto il cordino dalla sua sede

tenendo il ritorno del disco con le dita sulle alette di nervatura . Reinfilo il cordino partendo dal disco raccoglicima , facendolo passare nella sua boccola sulla fusione del cestello , e lo tiro del tutto

Ripiazzo il cacciavite che evita il ritorno della molla del disco raccoglicima , e a cordino tutto sfilato gli rimetto la maniglia . Tolgo il cacciavite e lascio recuperare il cordino . E' un pò pericolosetta perchè hai la molla di ritorno del disco raccoglicima in tiro , ma con un pò di attenzione ci si riesce ---

. Nel caso scappi la molla , con un pò di pazienza e accortezza , si riesce comunque a dare quei 2 giri di ricarica della molla ( aiutandosi tirando nelle alette di nervatura del disco raccoglicima , tirando dal foro di passaggio sulla fusione del cestello )