Michel Deranzier, architetto urbanista presso l'ufficio tecnico del comune di Chambery, ha accolto il team con un caldo caffè francese e un vassoio di dolcetti. Poi ha illustrato i risultati degli interventi effettuati nella cittadina d'oltralpe: gli incidenti d'auto - gravi e meno gravi - negli ultimi 25 anni si sono drasticamente ridotti anno dopo anno, a seguito degli interventi. Gli interventi sono stati effettuati a poco a poco, rimuovendo le soluzioni poco efficaci per sostituirle con altre migliori.

La filosofia che soggiace agli interventi della moderazione del traffico è semplice: introdurre la terza dimensione (l'altezza) nella percezione della strada dell'automobilista. Chi sta alla guida dell'auto, infatti, normalmente percepisce la strada in lunghezza e larghezza e mai in altezza. La moderazione del traffico introduce invece anche l'altezza obbligando così l'automobilista a rallentare. La terza dimensione è statisticamente più efficace dei semplici cartelli stradali che invece non sempre vengono rispettati.

Deranzier e il team di "Vado a scuola a piedi".