A Cameri il Tenente Baudoin venne definito, dal Comandante Militare della Scuola,

«Primo fra i primi allievi piloti del suo corso, in quattro mesi ha conseguito il brevetto su SVA ed agli esami teorici ha riportato una media di diciannove ventesimi, non raggiunti da nessun altro Ufficiale del suo corso. Per la sua passione all'arte del volo ed il suo alto spirito militare, è stato a tutti di esempio e d'incitamento a perseverare, proprio in quei giorni in cui si abbatterono sulla Scuola di Cameri luttuosi incidenti di volo. Parla e scrive l'inglese per aver compiuto parte dei suoi studi in Inghilterra, conosce il tedesco. Ritengo che abbia attitudine per coprire qualsiasi carica, anche se superiore al grado che riveste. Nella vita civile è signore nel vero senso della parola. Lo giudico ottimo Ufficiale di Squadriglia in S.A.P. ». 

«La Scuola comincia a prender consistenza”, racconta in proposito il noto storico del paracadutismo italiano Dante Pariset, “ i teloni per i lanci se li procura dai pompieri dell'Urbe; così pure si fa apprestare opere varie da una ditta romana che normalmente fabbrica poltrone, senza contare che un'industria perugina costruisce 50 tavoli ricoperti di linoleum, necessari per il Reparto Ripiegatori (Paracadute). C'è poi la faccenda della torre di lancio. A Villa Glori esiste una torre metallica alta 52 metri. Essa appartiene ai Vigili del Fuoco del Genio Militare. Un Sergente maggiore e una decina di genieri vi si esercitano, da qualche tempo, discendendo dall'alto di essa con un paracadute frenato. In cima la gru dispone di un braccio a falcone, orizzontale, di una decina di metri. La torre viene adocchiata e ritenuta valida da loro che pensano a Tarquinia. La torre è munita di un motore destinato a far vento e a gonfiare calotte. Essa è stata approvata, costruita e realizzata con una spesa non indifferente, e consente tutte le operazioni di lancio, senza ricorrere all'aereo, il cui impiego è costoso. La torre quindi è un risparmio di tempo e di danaro, è una semplificazione ingegnosa. Si incaricherà dello spostamento della torre di Villa Glori il Maggiore Lo Bianco”. 

Un incidente incredibile, emozionante, a lieto fine, degno di un romanzo o di un film di avventure, fu quello che ebbe come protagonista l'Istruttore Sottotenente Biaggioni. Lo ha rievocato uno degli allievi paracadutisti del tempo, Gaetano Argento, nel n. 7 del « Corriere Militare » del 1 15 aprile 1960. « Biaggioni ebbe un giorno il compito di dimostrare agli allievi, in volo con lui, la nuova tecnica di uscita dall'aereo, detta « ad angelo » (corpo orizzontale leggermente inarcato in su, braccia aperte, gambe divaricate). Egli effettuò la dimostrazione di uscita dandosi una spinta troppo energica e troppo verso l'alto, tanto che il suo paracadute rimase impigliato nei piani di coda dell'aereo. II Sergente Dall'Ara, che pilotava l'apparecchio, se ne accorse immediatamente e prese perciò a circuitare l'aeroporto, sperando che l'ufficiale riuscisse a staccarsi. Però quando egli riduceva la manetta dei gas e quindi la velocità del velivolo l'ufficiale andava giù, penzolando in basso; se invece aumentava il regime dei motori, l'ufficiale ritornava orizzontale, ma non si staccava. « Il Colonnello Baudoin, che seguiva quel dramma da terra, si alzò subito in volo di guida e soccorso, si portò immediatamente davanti all'altro velivolo e lo diresse verso il mare. Colà fece iniziare opportune manovre a bassissima quota, mantenendo entrambi i velivoli davanti al pontile del vecchio Porto Clementino, di dove, imbarcazioni già approntate, avrebbero potuto soccorrere l'ufficiale non appena avesse toccato l'acqua. Il Sottotenente Biaggioni intuì quanto gli restava da fare, e giunto che fu l'aereo, al quale era appeso, a circa 5 metri dall'acqua, si sganciò l'imbracatura del paracadute e tentò il tuffo. Data la velocità del corpo all'impatto con l'acqua, l'urto fu violento tanto che egli rimbalzò più volte, ricadendo alla fine in acqua ove rimase svenuto e inerte. Solo un atleta della sua fibra (era stato istruttore di educazione fisica alla Farnesina) poteva resistere e guarire delle lesioni riportate nell'impatto. Per alcuni giorni giacque all'ospedale privo di conoscenza, poi, lentamente, si riprese sino a rimettersi completamente ». E' evidente che se il Colonnello Baudoin, con intelligente e pronta iniziativa, non fosse intervenuto in suo aiuto, l'avventura non sarebbe stata a lieto fine.

NOVEMBRE 1971 

Nel 1937 le nostre Forze Armate, sull'esempio di quanto si era fatto e si stava facendo in altre parti d’Europa, decisero di utilizzare le prestazioni del paracadute aeronautico anche in campo militare( costituire la specialità di paracadutista). Le prime unità del genere nacquero in Libia nel marzo del 1938: è di quei giorni appunto la circolare del Comando delle Forze Armate in Africa Settentrionale a tutti i Reparti Nazionali e Indigeni, per il reclutamento di ufficiali e di libici volontari, per la costituzione di un Reparto Paracadutisti. Subito dopo giunse in Libia il Ten. Col. Prospero Freri (ex Bersagliere), per addestrare gli uomini sul funzionamento e sulla tecnica di lancio col paracadute « Salvator D.37 », lo stesso tipo di paracadute allora in uso nella R. Aeronautica, ma con caratteristiche che vedremo poi inidonee ai lanci di gruppo (discesa troppo veloce). Il 16 aprile 1938 venne eseguito il primo esperimento in massa: trecento uomini del I° Battaglione si lanciarono da 24 trimotori S.M.81 del 15° Stormo. Durante questa fase iniziale vi furono purtroppo delle vittime: 8 morti, e 30 feriti più o meno gravi. Nonostante ciò il Comando Superiore d'Africa dispose di reclutare e addestrare anche un altro Battaglione (il 2°) onde costituire, con il 1°, il 1° Reggimento Paracadutisti. Il lancio di questi non fu dissimile dal primo. Nondimeno lo stesso 1° Reggimento partecipava alle Grandi Manovre svoltesi, cinque giorni dopo, alla presenza di S.M. il Re Vittorio Emanuele III e del Maresciallo dell'Aria Italo Balbo (in Libia). Tutti gli uomini stavolta, eccezion fatta per due di essi che riportarono leggere ferite, toccarono il suolo indenni. Il bilancio generale non era incoraggiante. Le cause dell'insuccesso vennero, a ragione, attribuite in parte all'affrettato addestramento degli uomini, e in parte all'impiego di un paracadute inadatto per i fanti dell'aria. Nel novembre 1940 il paracadute D.39 Salvador di Freri viene soppiantato dal IF.41/SP. Mentre in Libia si era in attesa di riprendere l'attïvità, nel territorio metropolitano si stava approntando una Scuola Nazionale di Paracadutismo, una scuola sul modello di quella tedesca di Stendal. Tale compito, in base al vecchio Decreto Legge n. 220 del 22 febbraio 1937 sul riordinamento della R. Aeronautica (Art. 34) era di sua pertinenza. Come località la scelta cadde sull'aeroporto di Tarquinia. Fu poi la volta dell'uomo. A chi affidare il comando del nuovo organismo? Fu scelto il Colonnello pilota dell'Arma Aeronautica Giuseppe Baudoin. In quel tempo Baudoin aveva 43 anni, di cui 23 trascorsi sotto le armi: egli era nato infatti nel 1896, aveva iniziato la vita militare nel gennaio del 1916. Inviato al fronte (era allora caporale nei bersaglieri), in due distinti combattimenti, il 30 giugno e il 2 luglio 1916, riportava ferite varie. Nominato il 3 settembre 1917 Aspirante Ufficiale di Fanteria, il 30 dello stesso mese (sfondamento di Caporetto) veniva fatto prigioniero a S. Daniele del Friuli. Verso la fine di marzo del 1921, Baudoin, allora Tenente di Complemento di Fanteria, partiva per la Libia, assegnato al 6° Battaglione del 241° Reggimento, di stanza a Homs, quale comandante di una compagnia mitragliatrici (qualcuno dice che fu anche con D’Annunzio l’anno prima a Fiume). Rimpatriato nel giugno del 1921, ai primi di agosto dello stesso anno, transitava, per merito di guerra, dal ruolo di complemento al servizio attivo permanente con il grado inferiore. Nel marzo del 1922 era di nuovo tenente. Nel biennio seguente Baudoin partecipò ad un corso di perfezionamento presso la Scuola Militare di Modena, poi fu di nuovo in Colonia, stavolta a Mogadiscio. Si era intanto maturata in lui la decisione di entrare in Aeronautica, certamente più congeniale al suo temperamento spregiudicato e battagliero. Andò ad apprendere l'arte del volo nel marzo 1921 alla Scuola di Cameri (Novara), vecchia e gloriosa fucina di piloti, la cui data di nascita risaliva a 10 anni prima. A Cameri l'istruzione si svolgeva allora secondo una didattica originale: gli allievi si addestravano soli a bordo, alla manovra di partenza (meglio si dirà alla manovra di rullaggio), su aerei incapaci, per insufficiente potenza motrice, di staccarsi dal suolo. Poi, ancora soli a bordo, eseguivano su velivoli in grado di sollevarsi da terra ma di soli 2 3 metri, dei brevissimi voli rettilinei. Completavano infine l'addestramento su macchine più potenti, a doppio comando, con istruttore a bordo, insomma con aeroplani normali. Conseguito dunque il brevetto militare aeronautico, Giuseppe Baudoin iniziava come subalterno nel XX° Stormo da Ricognizione, quindi, in virtù della conoscenza di lingue straniere, della sua cultura e tratto signorile, fu alla Sezione Stranieri dell'Ufficio Segreteria dello Stato Maggiore. Successivamente con la costituzione ufficiale della Regia. Aeronautica, venne incorporato nel Ruolo Combattente. Nel 1938, a 42 anni, con il grado di Colonnello, era al comando della Scuola di Osservazione Aeroplani Terrestri, e di qui, il 1° novembre dell'anno dopo, veniva trasferito, quale Comandante, alla Scuola Paracadutisti di Tarquinia (si fa per dire, non c’era nulla). E' probabile che chiunque altro, nei panni di Baudoin, dopo quel sopralluogo si sarebbe adoperato per ottenere una revoca del trasferimento, o, quanto meno, avrebbe prospettato, sia allo Stato Maggiore dell'Aeronautica come al Comando di « Esercitavia » sotto le cui direttive la Scuola avrebbe operato sul piano addestrativo, le enormi e pressoché insuperabili difficoltà di creare celermente, dal nulla, su quel piccolo squallido aeroporto di fortuna, un efficiente centro di paracadutismo. Baudoin invece, in silenzio, senza batter ciglio si rimboccò le maniche e si gettò a corpo morto nell'impresa. Era sicuro di se stesso. Era certo che ce l'avrebbe fatta. 

« Anche in Inghilterra e negli Stati Uniti diceva - Baudoin, bene informato di quanto si faceva nei due Paesi - si lavora sodo nel campo del paracadutismo militare per riguadagnare il tempo perduto. E noi che aspettiamo per fare altrettanto? Che ci cadano sul capo migliaia e migliaia di uomini, più fitti di una nevicata? ». 

Nel 1940 Alessi entrava col grado di maggiore nel I° Battaglione Carabinieri Paracadutisti. Poco tempo dopo assumeva il comando dell'unità che, rinviato il progetto d'invasione di Malta, venne immediatamente impiegata in Africa. Il battaglione si distinse in una complicata operazione militare che lo vide ingaggiare una dura lotta con le truppe britanniche. E’ in questo momento (14 dicembre 1941 operazione Kmpass) che il 1° battaglione Carabinieri paracadutisti, al suo comando riceve l'ordine di attestarsi sul bivio di Eluet el Asel, a sud di Berta, e di resistere ad oltranza. Sono solo 400 uomini, rinforzati da 6 cannoni controcarro da 47/32 mm dell'8° bersaglieri 9° compagnia del ten. Coglitore, dotati di bombe Passaglia e di una settantina tra fucili mitragliatori e mitragliatrici. Al termine degli eventi solo 91 uomini erano sopravvissuti e l'unità terminava così la sua funzione operativa. Un omaggio al grande coraggio dimostrato in questi scontri, venne anche da parte del nemico che tramite Radio Londra ammise: " i paracadutisti italiani si sono battuti come leoni: fino ad ora, in Africa, i reparti britannici non avevano mai incontrato una resistenza così accanita". Dopo l’8 settembre 1943 appena poté, varcò il confine seguito dalla moglie rifugiandosi nella vicina Svizzera dove restò fino al 21 maggio 1944. Allorché Campione, primo fra i comuni d'Italia, fu liberato grazie ad un colpo di mano dei Carabinieri locali, la Regia Legazione d'Italia in Svizzera ne nominò Alessi Vicecommissario. Successivamente, nel febbraio 1945, il CNL lo invitò a prendere il comando della prima Divisione Alpina Valtellina dei Volontari della libertà. Con il consueto spirito di abnegazione Alessi, col nome di battaglia "Marcello", si prodigò nella sua missione, arrivando a costituire una seconda divisione il cui territorio d'azione fu la bassa Valtellina. Il giorno 26 aprile 1945, quando ormai la Guerra di Liberazione era terminata, Alessi ed il suo aiutante Adriano Cometti, "Cesare", caddero in una misteriosa imboscata poco a valle di Sant Anna e furono uccisi. Alla sua memoria viene concessa una medaglia d'Argento al V.M.

«Fra le sabbie non più deserte son qui di presidio per l’eternità i ragazzi della Folgore fior fiore di un popolo e di un Esercito in armi. Caduti per un’idea, senza rimpianto, onorati nel ricordo dello stesso nemico, essi additano agli italiani, nella buona e nell’avversa fortuna, il cammino dell’onore e della gloria. Viandante, arrestati e riverisci. Dio degli Eserciti, accogli gli spiriti di questi ragazzi in quell’angolo di cielo che riserbi ai martiri ed agli Eroi». 

Alberto BECHI LUSERNA Medaglia d'oro al valor militare:
Tenente colonnello di S.M. Div. «Nembo». 

Ufficiale di elevate qualità morali ed intellettuali, più volte decorato al valore, capo di S.M. di una divisione paracadutisti, all’atto dell’armistizio, fedele al giuramento prestato ed animato solo da inestinguibile fede e da completa dedizione alla Patria, assumeva senza esitazione e contro le insidie e le prepotenze tedesche, il nuovo posto di combattimento. Venuto a conoscenza che uno dei reparti dipendenti, sobillato da alcuni facinorosi, si era affiancato ai tedeschi, si recava, con esigua scorta e attraverso una zona insidiata da mezzi blindati nemici, presso il reparto stesso per richiamano al dovere. Affrontato con le armi in pugno dai più accesi istigatori del movimento sedizioso, non desisteva dal suo nobile intento, finché, colpito, cadeva in mezzo a coloro che egli aveva tentato di ricondurre sulla via del dovere e dell’onore. Coronava così, col cosciente sacrificio della vita, la propria esistenza di valoroso soldato, continuatore di una gloriosa tradizione familiare di eroismo. 

— Sardegna, 10 settembre 1943.