Sito Ufficiale del TORPEDO CLUB di Rimini

1^ Parte

Giorgio Beltrammi

[ Seconda Parte ]

Campo Imperatore, Gran Sasso, 12 settembre 1943.
Uno Storch tedesco atterra in una radura li vicina. Sotto la diretta supervisione del Generale Kurt Student, Otto Skorzeny procede a liberare quel Benito Mussolini messo alle corde il 25 luglio precedente dal Gran Consiglio del Fascismo che discuteva l'O.d.G. di Dino Grandi.
Con grande perizia aviatoria lo Storch decolla e riesce a portare il Duce verso la libertà e alla ricostituzione di uno stato fascista nell'Italia centro-settentrionale. Il 23 settembre nasce la Repubblica Sociale Italiana e per il 23 novembre vengono ripristinate le forze armate.

Nasce in questo modo la Aeronautica Nazionale Repubblicana (A.N.R.) i cui piloti provengono dalla defunta Regia Aeronautica.
Con enormi difficoltà tecniche, logistiche e umane l'ANR riprende la sua forza bellica e diviene operativa in poco più di 9 settimane sotto la guida veemente del Generale Botto.
Dislocata su svariati aeroporti del nord-Italia, tra i quali si elencano quelli di Campoformido, Bresso, Mirafiori, Lonate Pozzolo e Vicenza, l'ANR può contare su velivoli dedicati unicamente alla Caccia intercettazione.
Macchi 205, Re 2005, G 55, Bf 109 G6, G10 As, G14 e K. SM 79, Cant Z 1007 ed S81 sono i velivoli inquadrati nelle seguenti organizzazioni :
-1° Gruppo CT su C 205 e Bf 109 G
- 2° Gruppo CT su G-55 e Bf 109 G
- 3° Gruppo CT su G 55, Bf 109 G e C 205
- 101° Gruppo Autonomo CT su velivoli di vario tipo
- Gruppo Autonomo di Caccia Notturna su Bf 109 G, CR 42 e Re 2001 CN
- Gruppo Complementare da Caccia su velivoli vari
- Gruppo Autonomo Aerosiluranti su S 79
- Squadriglia Autonoma BT su CZ 1007 bis.
Le condizioni tecnico logistiche che contraddistinguono l'attività operativa sono quanto mai critiche, ma questo non impedisce ai piloti dell'ANR di fregiarsi di 238 vittorie accertate e di altre 115 probabili.
Al di la di considerazioni ideologiche, i piloti della RSI si sono contraddistinti per valore, dedizione e per una perizia professionale di indubbia rilevanza e va loro assegnato l'onore che, in realtà, meritano.

VELIVOLI & COLORAZIONI
Dal confronto delle foto maggiormente conosciute, si possono fare due prime distinzioni. Velvoli di fabbricazione nazionale e velivoli prodotti in Germania.
i velivoli naziionali giungevano al reeparto nella classica coolorazione di fabbrica per cui i C 205 avevano la solita tenuta in colore Giallo Mimetico con Anelli frastagliati di Verde Mimmetico, mentre i G-55 ed i Re 2005 avevano le superfici superiori colorate con il solito V.O.S. 2 e quelle inferiori in G.A.C. 1. Solo una volta raggiunto il reparto alcuni velivooli ricevono dei ricondizionamenti cromatici che, il più delle voolte, ricalca gli schemi adottati dall'alleatoo germanico con l'impiego degli onnipresenti Grigi 74/75/76. Ho preso in considerazione i seguenti soggetti dei quali analizzeò le caratteristiche cromatiche.
N.B. = La riduzione del peso grafico delle foto ai fini di un più agevole scaricamente on-line, crea un ulteriore degrado delle immagini già usurate dal trascorrere del tempo. Me ne scuso, ma è necessario!

Fiat G-55 "18-1" della 1^ Squadriglia del I Gruppo Caccia Terrestre. Schema mimetico in 74/75/76 con macchie a reticolo in fusoliera sotto all'abitacolo. Ogiva netà bianca e metà in 76 con macchie di 75. Stemma "Asso di Bastoni" sul muso. Numero 18 in rosso e numero 1 in bianco con trattino divisorio in bianco. Tricolore in fusoliera dietro i numeri in fusoliera. Numero 1 sui portelli carrello in nero. Fasci alari superiori a bordo tratteggiato e su sfondo bianco per quelli inferiori.

Macchi C 205 V "8-1" del 1° Gruppo Caccia Terrestre Schema mimetico in 74/75/76 con ogiva probabilmente bianca e spirale nera. Nummero 8 rosso e 1 bianco con trattino divisorio in bianco. Tricolore dietro ai numeri e senza frastagliatura gialla, mentre quello di coda ne è apparentemente provvisto. Numero 1 sul portello carrello in nero. Fasci alari a bordo intero e probabilmente su fondo trasparente. Stemma "asso di Bastoni" sul muso

Macchi C 205 V "1 Giallo" M.M. 92212 del 1° Gruppo Caccia Terrestre . Mimetica classica ad anelli frastagliati di Verde Oliva Scuro 2su fondo di Nocciola Chiaro 4, su Grigio Azzurro Chiaro 1. Mimetica assai deteriorata e sporca. Banda in fusoliera e parte anteriore dell'ogiva in bianco. In fusoliera è evidente una sopracopertura delle croci tedesche, copertura effettuata probabilmente con il G.A.C. 1 delle superfici inferiori. Stesso trattamento è stato adottato per le svastiche sulla deriva verticale dove, oltre alla ricopertura in Grigio, è collocato anche il tricolore. Numero 1 e trattino posteriore alla banda in fusoliera in giallo. Si nota che il numero 1 ha dimensioni più piccole del trattino. I fasci alari sono probabilmente a bordo continuo e su fondo trasparente.

Fiat G-55 "8 Giallo" M.M. sconosciuta. Colorazione in Verde Oliva Scuro 2 e Grigio Chiaro 1. Timone mobile in verde più chiaro (forse Verde Mimetico 1) con evidente offuscamento della svastica, con lo stesso colore, che lascia una leggera ombreggiatura dei bordi della svastica stessa. I fasci alari superiori sono assenti. Quelli inferiori sono probabilmente a bordo continuo su fondo trasparente.

Macchi C 205 V della 2^ Squadriglia del I Gruppo Caccia Terrestre . Colorazione in 74/75/76 con ogiva in parte bianca con spirale nera e in parte mimetizzata in 76 con macchie di 75. Parte inferiore del muso (radiatori olio) in giallo. Numero 15 giallo e numero 2 in bianco, posizionati davanti al tricolore. Numero 2 bianco ripetuto sui portelli del carrello. Fasci alari su fondo trasparente. Forse quelli superiori sono in bianco mentre quelli inferiori sono in nero.

Fiat G 55 "8 Bianco" o giallo della 1^ del II Gruppo Caccia Terrestre della "Gigi Tre Osei" . Schema mimetico a splinter con colori assai interessanti. Si tratta di Verde Mimetico 1 o Verde Mimetico 53192, di Nocciola Chairo 4 e Marrone Mimetico 2. Le superfci inferiori sono in Grigio Azzurro Chiaro 1. La struttura anticappottamento ed il timone mobile sono colorati in Verde Oliva Scuro 2. Il tricolore in fusoliera sembra essere privo della frastagliatura in giallo, mentre il numero 8 potrebbe essere in bianco od in giallo. Lo stemma di reparto è sul muso. Fasci alari superiori con bordo continuo e su fondo trasparente come, probabilmente, lo sono anche quelli inferiori.

Fiat G 55 "5 Giallo" M.M. 91089 della 2^ Squadriglia del II Gruppo Caccia Terrestre. Colorazione in Verde Oliva Scuro 2 su Grigio Azzurro Chiaro 1. Numero in giallo collocato dietro al tricolore. Insegna del Diavolo Rosso sul muso.

Macchi C 205 V "6-1" M.M. sconosciuta della 1^ Squadriglia del 1° Gruppo Caccia Terrestre . Colorazione tipica Macchi con gli anelli che si fondono tra loro. Fascia in fusoliera e ogiva (con spirale nera) in bianco. Stemma "Asso di Bastoni" sul muso. Numero 6 in azzurro e numero 1 in bianco con trattino divisorio in bianco. Fasci alari non visibili, probabilmente assenti o su fondo trasparente.

Macchi C 205 V "22-7" di una Squadriglia inindividuabile. L'assenza degli anelli sulle superfici alari presuppone una colorazione probabile in 74/75/76. Numero 22 giallo e numero 7 in bianco con trattino divisorio in giallo.