Il variatore che oggi ci appresteremo a testare è il variatore migliore che la molossi mette a disposizione……………questo variatore è da considerarsi ottimo per l’uso in pista!!

Le caratteristiche del variatore sono molte, infatti il modello(il 2000) ha molte differenze rispetto la versione precedente……..

Ecco quali sono:

· Nuovo profilo delle piste di scorrimento

· Inserimento dei nuovi rulli HTROLL

· Corredato da due serie di rulli di diversa grammatura

· Mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato

· Per la messa a punto é stata realizzata una vasta gamma di grammature di rulli HTROLL a ricambio

Tutte queste caratteristiche gia premettono che il variatore in prova è davvero "unico".

Ma ora citiamo le + interessanti, ovvero le caratteristiche tecniche:

· Campo di utilizzo da 28 a 88 mm di diametro medio (dimensioni utili sulla superficie di scorrimento della cinghia da 20 mm a 99,5mm di diametro)

· Semipuleggia mobile in lega speciale ad alto tenore di silicio con trattamento superficiale di nichel chimico temprato

· Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante

· Mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato

· Calotta guida rulli in acciaio con trattamento termico e trattamento di brunitura superficiale

· Rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza, realizzati in CPT con formula specifica e recanti marcato su un lato la grammatura relativa

· Molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pretemperato e verniciato in vari colori a seconda del K relativo