Invece qua si presenta montata sul runner per la prova:

Questo scarico ha preso il posto di una comunissima Leovince ZX e devo dire che la differenza è molta tra questi due scarichi.

Infatti c’è da dire anche che la leovince ZX è pur sempre una marmitta omologata che è stata studiata per il G.T. originale mentre la for-race non è affatto adatta, ed è priva di paratie interne e ne è vietato quindi l’uso su strada pubblica data la rumorosità…

Appena acceso lo scooter notiamo che il rumore è metallico dato che la marmitta è nuova e con il passare del tempo lascerà spazio ad un rumore più cupo e forte dato che sui filtri si depositano dei materiali incombusti provenienti dal cilindro…

Il peso dei rulli per questa marmitta non è adatto e quindi dopo un po' di prove abbiamo trovato il peso adatto di 5,3 grammi in quanto quelli di prima erano molto pesanti e lo scooter faticava ad entrare in coppia