Per far un buon rodaggio abbiamo aumentato il getto di 5 punti in modo da far girare bel lubrificato il g.t. e appesantito le massette per farlo stare a un regime di giri bassi per non sforzare molto il cilindro nuovo.

In seguito abbiamo fatto scaldare il motore per circa 2-3 minuti e siamo partiti per il rodaggio di 250 km circa a un regime di giri bassi.

Lo scooter rispetto al vecchio g.t. ha perso ripresa ma sembra allungare molto meglio.

Dopo aver terminato il rodaggio testiamo a fondo il nostro cilindro e dobbiamo dire che lo scooter ha cambiato faccia in ripresa ha perso un pochino ma per quanto riguarda l’allungo ha guadagnato circa 15 km/h.

Con il Polini base lo scooter si alzava da solo ma in allungo faceva solo 90 km/h segnati mentre con il top l’indicatore del tachimetro arriva a toccare il fondoscala e sbattendo verso il basso.

Purtroppo però dopo circa 5000 km lungo una tirata su un vialone in due sullo scooter abbiamo grippato in quanto con le vibrazioni il tubo dell’olio si e’ staccato da dietro il volano dal miscelatore e ci siamo dovuti fare 2 km a piedi alle 2 di notte per arrivare a casa!

In conclusione se non si sarebbe staccato il tubo dell’olio il cilindro avrebbe continuato a fare il suo dovere per benino anche perché dopo 5000 km non si erano avvertiti ne cali di prestazioni ne problemi.

In conclusione questo è un ottimo g.t. base a nostro parere il migliore tra la sua categoria con una spesa di solo 90 euro franco rivenditore.

Alleghiamo altre immagini del g.t.

Ringraziamo Marco per averci messo a disposizione il suo booster.