Ferrovia Vigezzina - Centovallibahn

ABe 4/6 #61"Santa Maria Maggiore" (Vevey-Brown Boveri 1992-1993) alla stazione di S.ta Maria Maggiore effettua un diretto per Locarno in orario di morbida. Queste unità di trazione possono operare in multiplo nelle ore di maggiore traffico

ABe 8/8 #23 "Ossola" (Schindler-TIBB 1959) effettua un diretto in partenza da Santa Maria Maggiore per Domodossola. I mezzi di proprietà SSIF sono contraddistinti da un gagliardetto tricolore sul frontale, mentre quelli di proprietà FART dallo stemma svizzero

ABe 6/6 #35 "Verbano"  (Schindler-Tibb 1968)  alla stazione di Re in procinto di effettuare un regionale per Domodossola. Questi complessi sono stato acquistati nel 1979 dalla Ferrovia Lugano-Ponte Tresa (FLP)

ABDe4/4 #18  (Carminati & Toselli 1923) una delle elettromotrici più diffuse sulle linee a scartamento ridotto italiane,  oggi utilizzata come mezzo di servizio fotografata alla stazione di S.ta Maria Maggiore

Xe 2/4 #4(MAN-Oerlikon 1904) ex Tranvie Elettriche Locarnesi esposta statica alla stazione di Santa Maria Maggiore

ABe8/8 Vigezzo Vision (Schindler-TIBB 1959, ricostruita 2006) questo complesso a tre casse è stato ricostruito nel 2006 come treno panoramico e battezzato "Vigezzo Vision"; qui è fotografato in partenza dalla stazione sotterranea di Locarno FFS/Muralto

ABe 4/4  (Corifer 2007) le motrici più moderne della parco rotabili della Vigezzina in composizione al diretto 50 Locarno-Domodossola in transito sotto il Santurario di Re. I treni panoramici effettuano solo i diretti e sono soggetti al supplemento

Stazione S.ta Maria Maggiore una targa ricorda la riapertura della linea interrotta in più punti da una rovinosa alluvione nel 1978

ABe 6/6 #34 "Piemonte"  (Schindler-Tibb 1968) in arrivo alla stazione di Re come regionale 259 da Domodossola.

ABe 6/6 #34 "Piemonte" in procinto di essere ricovarato alla stazione di Re, capolinea dei treni regionali sul tratto italiano