TBPM ALn 56  (1936)                                                                                                                                                                                 Prodotta in quattro unità numerate ALn 56 1-4 questa automotrice possedeva un motore da 115 HP con una velocità massima di 65 km/h.

FMP ALn 60 (1960)                                                                                                                                                                               Nel 1960 entrò in servizio l'automotrice Aln 60.405 ricavata dai relitti di due littorine Aln 56 dell'Azienda Provinciale Trasporti di Bologna che avevano prestato servizio sino alla chiusura sulle tranvie per Malalbergo e Pieve di Cento

FETM CP1 (1974)                                                                                                                                                                                  Con la chiusura della FMP il 30 Aprile 1967 la ALn 60 venne acquisita dalla Ferrovia Trento-Malé che la utilizzò, opportunamente demotorizzata e adattata allo scartamento ridotto di 1000 mm, come rimorchio semipilota accoppiato con i complessi ET 007 ET008. Entrarò in servizio nel 1974 e venne ritirato nel 1994, dopo avere ricevuto la nuova livrea analoga a quella delle vetture FS MDVE