locomotiva a vapore  impiegata sulla ferrovia mineraria del Rio Turbio in Patagonia. La linea si snoda per 257 km con pendenze del 30 ‰. Le 10 locomotive di questa serie prodotte da Mitsubishi sono state migliorate da Dante Porta che ne ha innalzato la potenza dai 700 HP originari a 1300 HP

Giudizio critico:  H

costruita in 29 esemplari tra il 1935 e il 1951 questa locomotiva era in forze, con piccole modifiche, oltre che al Ferrocarril Central ad altre ferrovie peruviane: Ferrocarril del Sur e  Ferrocarril Cerro de Pasco. La #206 proposta è preservata statica a Lima

Giudizio critico:  H

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