Il lavoro di tesi svolto ha avuto come principale scopo quello di verificare che i dati di rumorosità rilevati sul campo con fonometro fossero compatibili con quelli previsti dal software Soundplan con il modello matematico introdotto.
Tale verifica si è conclusa in maniera più che soddisfacente.
In secondo luogo si sono lanciate due diverse simulazioni di traffico urbano per determinare la migliore soluzione possibile in termini di livello di rumore/viabilità.
Nel sito ho riportato solo un sunto della mia tesi per ovvi motivi di spazio.
Per chiunque fosse interessato a un approfondimento o ricevere collaborazione in merito lascio il mio indirizzo email: