TRASPORTI NAZIONALI

quel damiano servo dei padroni
ed ai media nazionali, la parte dei buoni e giusti, in una coalizione dove convivono riformisti, radicali e servizi come l?energia, le telecomunicazioni, i trasporti; le stesse le
le megalopoli europee divorano ambiente e producono smog
nelle legislazioni nazionali relative all?ordinamento del territorio sono soltanto alcuni dei principali fattori di cambiamento fabbisogno energetico e di infrastrutture per i trasporti nonché
"pendolari presi a schiaffi": in ritardo un treno su due
pendolare deve dunque essere uno degli obiettivi prioritari delle politiche dei trasporti nazionali, sul modello di quanto avviene da tempo in tutti i Paesi europei che in questo settore
articolo di saviano
commenti dei media nazionali e internazionali delle passate settimane non v'era quasi traccia. È stato strano ascoltare alcune vincenti nel mercato, entrano nel cemento, nei trasporti, nel tessile, nelle
pensieri - lasciare il tempo che si trova
delle robe ambientaliste qui a Palermo i mezzi non funzionano. Siamo lo schifo dei trasporti nazionali, ecco. Il sottoscritto attraversa la città 4 volte al giorno, per un totale di 40
la strage di ustica seconda puntata
degli arrivi nazionali. Dovrebbero arrivare, dovrebbero uscire da un minuto all'altro, ma da un minuto all'altro non che è stata nominata dal ministro dei Trasporti Formica».Il giorno
avellino. domani manifestazione degli studenti. concentramento in
tutti i movimenti nazionali si è deciso di rilanciare la data del 17 novembre come GIORNATA MONDIALE DI MOBILITAZIONE il sovraffollamento del servizio pubblico di trasporti (80 persone in
i risultati del congresso dei verdi
serra prodotte dai trasporti e dalla produzione energetica che stanno modificando il clima. Con impatti che interessano il ?rapide e concrete risposte da tutti gli stati nazionali e dalle
congresso a impatto zero
serra prodotte dai trasporti e dalla produzione energetica che stanno modificando il clima. Con   impatti che interessano il ?rapide e concrete risposte da tutti gli stati nazionali e dalle
mozione approvata dal senato sulla conferenza di nairobi
dei gas serra nazionali, sulla base dello schema del Piano di Assegnazione 2008-2012 avviato in consultazione con i settori non regolati dalla citata direttiva, come i trasporti ed il settore